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采埃孚(ZF)成為自主穿梭車系統(tǒng)的完整供應(yīng)商

2021-10-20 10:10 性質(zhì):編譯 作者:Tim 來源:AGV網(wǎng)
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采埃孚(ZF)正在擴大其用于自動駕駛和電動穿梭車系統(tǒng)的產(chǎn)品范圍。即日起,本集團(tuán)不僅提供穿梭車輛本身,還提供自主客運系統(tǒng)規(guī)劃、實施、運營、維護(hù)和維修所需的所有補充服務(wù)。采埃孚正在向城市和城...

采埃孚(ZF)正在擴大其用于自動駕駛和電動穿梭系統(tǒng)產(chǎn)品范圍。即日起,本集團(tuán)不僅提供穿梭車輛本身,還提供自主客運系統(tǒng)規(guī)劃、實施、運營、維護(hù)和維修所需的所有補充服務(wù)。采埃孚正在向城市和城市交通運營商提供服務(wù),以加速這一重要交通選擇的擴展。如今,采埃孚穿梭巴士已經(jīng)可以解決許多嚴(yán)重的交通問題,因為它們可以更快地將人們從 A 點送到 B 點,并減少乘用車數(shù)量以及大都市中與交通相關(guān)的排放。此外,班車促進(jìn)了農(nóng)村地區(qū)與城市中心的連接。

根據(jù)經(jīng)濟合作與發(fā)展組織 (OECD) 的數(shù)據(jù),全球客運造成的氣候破壞性排放量中,約有 40% 是由城市交通造成的。然而,未來幾十年,城市居民的數(shù)量和他們的出行需求都將顯著增加。除了城市交通加速電氣化之外,智能移動概念也是必要的,這樣城市既可以幫助實現(xiàn)其氣候目標(biāo),又可以為居民提供一個有吸引力的居住地。根據(jù)經(jīng)濟合作與發(fā)展組織 (OECD) 的數(shù)據(jù),全球客運造成的氣候破壞性排放量中,約有 40% 是由城市交通造成的。然而,未來幾十年,城市居民的數(shù)量和他們的出行需求都將顯著增加。除了城市交通加速電氣化之外,智能移動概念也是必要的,這樣城市既可以幫助實現(xiàn)其氣候目標(biāo),又可以為居民提供一個有吸引力的居住地。

目前,市政當(dāng)局和城市交通運營商需要大量知識和資源來建立自主客運系統(tǒng)。在這里,采埃孚以其項目知識和網(wǎng)絡(luò)提供支持。采埃孚自動駕駛系統(tǒng)負(fù)責(zé)人 Torsten Gollewski解釋說:“我們的解決方案立即可用,可以立即為減少當(dāng)?shù)亟煌ㄏ嚓P(guān)排放做出貢獻(xiàn)。 ”采埃孚提供的服務(wù)非常全面:技術(shù)團(tuán)隊提供穿梭車系統(tǒng)、幫助創(chuàng)建路線布局、陪同穿梭車系統(tǒng)的安裝和調(diào)試以及支持服務(wù) - 如有必要,還提供維修服務(wù)。采埃孚還就車隊管理軟件或連接解決方案提供建議,以確保與交通基礎(chǔ)設(shè)施(如交通信號燈和速度顯示)的連接以及通過應(yīng)用程序與乘客進(jìn)行通信。

Gollewski說:“當(dāng)前這一代穿梭車專為在結(jié)構(gòu)分離的車道上運行而設(shè)計。對于許多城市來說,這個應(yīng)用程序已經(jīng)意味著緩解擁擠的交通狀況。路線的設(shè)計方式可以使它們最佳地補充現(xiàn)有的公共交通系統(tǒng)。”大都市或中等城市也可以顯著改善它們與附近農(nóng)村地區(qū)的聯(lián)系。廢棄的鐵路線可以改造成自主穿梭路線——與建造和啟用電動軌道車輛相比,成本要低得多。

隔離車道中的自動班車系統(tǒng)對乘客也特別有吸引力,因為不會因交通擁堵而延誤——這與使用機器人出租車駕駛形成鮮明對比,后者在擁擠的道路上行駛,經(jīng)常有道路使用者。由于自動駕駛班車的頻率高、準(zhǔn)時,許多乘客可以快速舒適地到達(dá)目的地。這降低了市中心的車輛密度,并為當(dāng)前的交通方式提供了一種非常令人滿意的替代方案。

DB Regio Bus 管理委員會成員 Frank Klingenh?fer 和采埃孚自動駕駛系統(tǒng)負(fù)責(zé)人 Torsten Gollewski 簽署了諒解備忘錄。憑借下一代自動駕駛班車,采埃孚可以涵蓋更多應(yīng)用——例如在特別指定的車道上運行自動班車,以及作為一般城市交通的常規(guī)參與者。通過DB Regio,采埃孚獲得了一個合作伙伴,該合作伙伴可以通過自動穿梭巴士補充市政運輸公司或區(qū)域運輸協(xié)會的擔(dān)憂和計劃。DB Regio Bus 董事會成員 Frank Klingenh?fer說:“通過采埃孚,DB Regio Bus 擁有強大的技術(shù)合作伙伴,可以通過電動、自動和靈活的穿梭巴士加強公共交通。我們正在追求一個共同的目標(biāo):減輕大都市、城市和社區(qū)的道路壓力,并使當(dāng)?shù)毓步煌闩欧拧!?nbsp;不久將宣布進(jìn)一步的合作伙伴關(guān)系,例如租賃和融資車隊。憑借這一新產(chǎn)品,采埃孚進(jìn)一步鞏固了其在移動技術(shù)領(lǐng)域的全球領(lǐng)先地位。例如,得益于其在 115 個國家/地區(qū)擁有 10,000 多個服務(wù)車間的售后市場組織,采埃孚還可以為幾乎世界任何地方的自動駕駛班車提供維護(hù)和服務(wù)。采埃孚還利用母公司的開發(fā)合作伙伴網(wǎng)絡(luò)。例如,該公司還與Oxbotica密切合作。采埃孚持有這家英國高科技初創(chuàng)公司 5% 的股份。Oxbotica 提供用于自動駕駛功能的軟件,該軟件可以集成到 ZF ProAI 超級計算機中,也可以在自動穿梭系統(tǒng)中運行。

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