近年來(lái)，人工智能、大數(shù)據(jù)、5G等新技術(shù)的快速發(fā)展，使物流裝備領(lǐng)域發(fā)生巨大變化，尤其物流機(jī)器人的普及應(yīng)用使物流系統(tǒng)規(guī)劃也變得與之前有所不同。其中AGV無(wú)人搬運(yùn)車便是明顯的新鮮事物之一。隨著計(jì)算機(jī)技能以及各種智能硬件軟件的出現(xiàn)，AGV研制技能的不斷升級(jí)和成熟，它還獲得了更多的發(fā)展空間。

福玻斯i-Vehicle地牛式AGV

AGV的延展與破局

縱觀市場(chǎng)，目前物流行業(yè)中廣泛使用的多是背負(fù)式AGV。雖然這種AGV需要額外的載具（鐵架臺(tái)）或設(shè)備（輸送機(jī)）才能完成托盤的上下，并且托盤不能落地，增加了大量的費(fèi)用以及倉(cāng)儲(chǔ)空間。但相對(duì)于叉車式AGV它仍舊是性價(jià)比更高的選擇。

福玻斯作為一家致力于解決物流領(lǐng)域難題的科技型公司，發(fā)現(xiàn)AGV的產(chǎn)品弊端后通過(guò)創(chuàng)新研發(fā)，全新推出了 i-Vehicle地牛式AGV，最大特點(diǎn)是可以直接叉取、提升和搬運(yùn)托盤，不需要再額外利用鐵架進(jìn)行支撐，不僅更省成本，而且運(yùn)作更靈活，“托盤在哪里，就可以點(diǎn)到點(diǎn)搬運(yùn)到哪里。”有效治愈行業(yè)痛點(diǎn)。

目前的痛點(diǎn)

• 需要制作專用的鐵架臺(tái)，用以承載托盤，增加大量額外費(fèi)用；

• 鐵架臺(tái)堆疊困難，需要平地?cái)[放，長(zhǎng)期占用大量倉(cāng)庫(kù)空間；

• AGV的厚度較高，底層所需空間浪費(fèi)；

• 運(yùn)行過(guò)程中的載貨鐵架臺(tái)容易產(chǎn)生搖晃碰擦，存在安全隱患；

i-vehicle地牛式AGV的特點(diǎn)

• 不需要額外的鐵架臺(tái)，直接叉取地面放置的托盤；

• 塑料或木質(zhì)托盤均可，不需要專門定制；

• AGV可以原地360度旋轉(zhuǎn)，節(jié)省叉車AGV所需回轉(zhuǎn)半徑空間；

• 自動(dòng)避障，不影響場(chǎng)內(nèi)人員走動(dòng)及各類通道。

• 尺寸小巧，便于布置