現如今，有賴于科技的發展，“智慧”仿佛是個大紅人，跟誰都能搭上線，說起智慧物流園區，大家首先能聯想到的應該是京東“亞洲一號”宣傳短片里那樣的場景：一列列排列整齊的立體貨架、機器人手臂麻利地揀取貨物、AGV小車忙碌地馱著貨物在地上穿梭、智能分揀機上貨物被模塊“掃”去各個出貨口……

要說這就是智慧物流園區，也對也不對?！?a href="http://m.xmydyc.com/sell/search.php?keyword=%E6%97%A0%E4%BA%BA" title="無人" target="_blank">無人倉”確實很“智慧”，但它只是智慧園區的一個應用場景，而非全部。那智慧物流園區到底由哪些部分組成的呢?

如果把智慧物流園區看成一個“人”，那么智慧基礎設施就可以看成是“骨架”、園區的智能建筑形態是“軀干”、園區內的智能設備設施是“四肢”、溝通連接園區內外的智慧連接是“神經系統”，而滋養維系所有智慧模塊系統的物流大數據就相當于人的“血液”、園區的智慧管理中心就相當于人的“大腦”、智慧運營模式相當于人的“靈魂”。

當前，智慧物流的技術應用集中在園區的管理方面：

01

物流園區智慧化，不能脫離園區運行的需要，園區問題解決方案是智慧物流園當前的具體表現。

當前園區管理的痛點集中在人、車、貨、場管理上，包括園區安全、設施設備完好和使用效率、車輛進出控制和識別、收貨和送貨的時間控制、人員管理和績效分析等。而相應的技術是人臉識別、人員定位和追蹤、視頻監控、車輛識別、引導定位、月臺車位管理、貨物損壞追蹤、物流容器追蹤、設備定位、安全防護、消防和水電管理等。

02

物流園區作業機械化、自動化。

具體包括自動存儲與補貨、包裝、貼標、裝卸等，這方面的技術已經比較成熟，該技術在作業中是否能普及，取決于企業的承受能力和成本的壓力以及社會公眾的接受程度和法規。比如：海底撈機器人餐廳中當勞動力成本高于機器成本時，會加快機器的應用；當5G網絡整體普及使無人配送車輛安全度極高時，才有可能使其上路。

03

管理平臺成本化，真正實現現代化物流園的“服務平臺化、管理智能化、業務協同化、信息物聯化”的發展要求。

園區管理方方面面都很復雜，需要多種管理平臺的集成使用；比如基礎設施平臺，管理范圍包括水、電、暖的正常運行，涉及機房、鍋爐房、管道、線路、上下水、消防、照明、通訊（有線無線）、房產。辦公樓、攤鋪等。此外還有物聯網絡平臺、公共信息平臺、運輸配送平臺等，各個平臺協同運行，才能保證智慧化的落地實現。

物流園區的智慧化是復雜的系統工程，是需求與技術的匹配、業務與管理的匹配、數據與標準的匹配。物流平臺需要多個子平臺綜合予以支撐，即信息咨詢、交易、金融、物流、客戶管理和安全保障這六大平臺。

智慧園區運營的核心是“智慧”地盤活各方資源，有效釋放資源潛力。一方面智慧化的管理經營物流園區，使園區的各功能板塊和各業務流程更高效運轉，同時開發各種“智慧”的園區服務產品，幫助園內駐商提升發展，共同“智慧”；另一方面，綜合應用各類科技手段和方法，增強對各類資源要素的整合應用，聯合外部其他智慧物流的研發機構、生產制造商、智能產品服務機構、其他智慧物流平臺和節點，共同打造具有區域特色的智慧物流產業體系。