安全駕駛是交通領(lǐng)域永恒的話題。

前不久，第十四屆中國(guó)道路交通安全論壇的會(huì)上提到，目前我國(guó)交通事故數(shù)仍處高位，公安部希望較大事故預(yù)期降幅不低于10%，專家認(rèn)為，隨著人工智能、自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，未來(lái)自動(dòng)駕駛的車輛將會(huì)大大減少風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能。

特斯拉董事會(huì)主席也曾說(shuō)過(guò)：基于大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，自動(dòng)駕駛比人類駕駛更安全，只不過(guò)現(xiàn)在的技術(shù)還沒(méi)有完全實(shí)現(xiàn)全部自動(dòng)駕駛。而對(duì)于自動(dòng)駕駛領(lǐng)域而言，2020年是一個(gè)激動(dòng)人心的全新十年的開(kāi)端。伴隨5G時(shí)代的到來(lái)，為自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用帶來(lái)了諸多便利，有力助推并達(dá)成云與汽車之間的有效溝通，提升駕駛安全。

一般情況下，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可以連續(xù)控制加速、制動(dòng)和轉(zhuǎn)向，以使車輛在車道中央保持設(shè)定速度行駛，同時(shí)保持與前方車輛選定的跟隨距離；同時(shí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)會(huì)要求駕駛員保持警惕，并準(zhǔn)備在系統(tǒng)遇到無(wú)法處理的情況時(shí)進(jìn)行干預(yù)。

深蘭AI熊貓智能公交車

2019年初，深蘭科技推出的AI熊貓智能公交車，搭載了自動(dòng)駕駛技術(shù)、手脈識(shí)別系統(tǒng)、DMS司機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)、語(yǔ)音交互、精準(zhǔn)廣告推送、乘客異常行為監(jiān)測(cè)等先進(jìn)的人工智能技術(shù)。

其中，DMS司機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)全方位實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、感應(yīng)駕駛和安全員實(shí)時(shí)狀態(tài)，完成人工智能的分析和處理，對(duì)駕駛過(guò)程中出現(xiàn)的疲勞駕駛、玩手機(jī)等行為進(jìn)行識(shí)別、記錄及提醒等；而乘客異常行為監(jiān)控系統(tǒng)，可全方位識(shí)別分析乘客異常行為（偷竊、摔跤等），做到后臺(tái)及時(shí)播報(bào)，保障公眾出行安全。

計(jì)算機(jī)視覺(jué)等算法實(shí)現(xiàn)自主規(guī)劃路徑， 行駛過(guò)程中，車輛遇到障礙物，將會(huì)啟動(dòng)緊急制動(dòng)

智能機(jī)器視覺(jué)對(duì)駕駛過(guò)程中出現(xiàn)的疲勞駕駛、玩手機(jī)等行為進(jìn)行識(shí)別、記錄，屏幕發(fā)出安全警告

智能機(jī)器視覺(jué)對(duì)安全員實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，當(dāng)出現(xiàn)轉(zhuǎn)彎速度過(guò)快等危險(xiǎn)操作時(shí)，屏幕出現(xiàn)安全警告