01

數(shù)字化

疫情前，中國已是消費(fèi)領(lǐng)域的數(shù)字化領(lǐng)導(dǎo)者——約占全球電商交易額的45%，而疫情加快了中國消費(fèi)者和企業(yè)的數(shù)字技術(shù)采用率。調(diào)查表明55%的消費(fèi)者表示疫情后將繼續(xù)在線購買更多生活用品。隨著人們的消費(fèi)渠道新偏好被重塑和固化，物流的轉(zhuǎn)型將加速，更多的機(jī)會與挑戰(zhàn)將到來。

02

全球依存度降低

過去10年，消費(fèi)市場的快速擴(kuò)張、供應(yīng)鏈的本地化程度加深以及對創(chuàng)新的高度重視成為拉動中國經(jīng)濟(jì)增長的主要動力，中國在人力、資本和技術(shù)方面對其他地方的相對依存度有所降低。麥肯錫報(bào)告表示疫情加快了這一趨勢。這其中也隱含著機(jī)會，即國內(nèi)市場、技術(shù)和資本的重要性提升。我們要看到國內(nèi)市場的規(guī)模和增長潛力，以及要通過投資供應(yīng)鏈和創(chuàng)新來服務(wù)好這個(gè)市場。

03

競爭加劇

中國企業(yè)有明顯的頭部效應(yīng)，而麥肯錫研究表明激烈的競爭會威脅到既有地位，在排名前20%的中國企業(yè)中，只有36%的企業(yè)能夠持續(xù)領(lǐng)先10年。疫情的爆發(fā)同樣加劇了競爭態(tài)勢和兩級分化。報(bào)告顯示，實(shí)現(xiàn)高度敏捷化和數(shù)字化、充分發(fā)揮科技力量的企業(yè)能夠有效應(yīng)對疫情影響。這一點(diǎn)在物流行業(yè)表現(xiàn)得尤為明顯，有的企業(yè)遭遇巨大沖擊，有的則獲得了翻倍增長的訂單，能快速響應(yīng)變化需求。

04

消費(fèi)者日漸成熟

研究還顯示，疫情影響了消費(fèi)者的消費(fèi)觀念和模式，中國消費(fèi)者變得更謹(jǐn)慎、更理性，傾向于花更少的錢購買更高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，對低劣產(chǎn)品和服務(wù)的容忍度下降。這就意味著企業(yè)需要投入更多在成本把控以及消費(fèi)者購物體驗(yàn)上，而物流的成本和時(shí)效必將是其中重要考量因素。

我們看到，在疫情之下物流對社會民生發(fā)揮了重要作用，每個(gè)個(gè)體都對其背后的人事物有了更深切的感知。隨著經(jīng)濟(jì)趨勢的變化，物流行業(yè)面臨著頗多機(jī)會和挑戰(zhàn)。海柔創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)自成立之初便以“使用機(jī)器人技術(shù)，推動人類社會進(jìn)步”為使命，懷抱著為客戶創(chuàng)造價(jià)值的愿景，投入到箱式倉儲機(jī)器人系統(tǒng)的研發(fā)與創(chuàng)新中，與合作伙伴一起提供可靠、高效、智能、柔性的物流倉儲解決方案。五年時(shí)間初心不改，過去與未來，海柔創(chuàng)新愿與同行們乘風(fēng)破浪，攜手共贏。