舒鵬，深耕電子制造業18年，在捷普電子（無錫）股份有限公司（以下簡稱捷普電子）擔任總經理至今十年整。目前，捷普電子在捷普集團全球逾百家工廠中屬于智能制造第一梯隊。

在捷普電子的5G車間里，質檢員在減少，地上不再需要為運輸小車貼導航磁條。5G網絡實現海量數據實時上傳下載，讓產線提速運轉。“5G是實現智能信息化處理的‘高鐵’，沒有5G，產線就落后于時代。”舒鵬表示，工廠正在籌備的第二個5G車間將配備“大數據中心”，給高速網絡裝上“更粗壯的神經”。

2020年年初，江蘇移動與捷普電子合作的“移動5G數字工廠”獲評工信部“5G+工業互聯網”集成創新應用。作為捷普的合作伙伴，江蘇移動即時響應、高度配合，提供了先進的網絡支撐方案。不僅是捷普電子，基于江蘇的制造業特色，江蘇移動致力于推動5G與工業互聯網融合，先后將一系列5G應用融入江蘇龍頭企業產線。

如果說在2019年5G商用開啟帶來一系列創新應用，那么2020年，5G則正式開辟工業互聯網“新藍海”。日前，記者走訪制造企業，得到了三份不同的5G賬單。

精研科技

35臺機器可省 3000多萬元人力成本

常州微億智造科技有限公司（以下簡稱微億智造）是常州精研科技有限公司（以下簡稱精研科技）5G視覺識別方案的參與者，微億智造CEO潘正頤解讀了移動5G+工業互聯網應用為精研科技帶來的改變。

精研科技屬于離散型制造業，生產高性能結構零件和功能零件，近六成人力成本投入在質檢端，工人用肉眼去檢測每一個零部件的好壞。通常來說，一個熟練工最快6秒鐘完成精密產品質檢。每個質檢工需要培訓3個月左右才能熟練應對高強度質檢工作，但產線工人流動性大。在訂單旺季，質檢招工常常成為“難題”被呈上管理層的辦公會。

2020年7月，在江蘇移動與精研科技共同打造的5G+AI質檢示范車間，在移動5G專網（4.9GHz頻段）支撐下，一切都不同了——微億智造基于5G打造的自動視覺檢測機器，針對零件每秒拍攝13張高清圖片，僅1~2秒，就同步完成4個精密產品的瑕疵檢測。精研科技現有35臺機器，可以替代300多個傳統質檢工。記者粗略估計，如以平均10萬元/人的成本來測算，僅人力成本，企業一年就可節省3000多萬元。

目前精研科技每天平均產出200萬個零件，因此每天至少上傳存儲2600萬張照片。通過移動4.9GHz 5G專網支撐，上行速率為700Mbps，設備末端采集海量數據，實時上傳云平臺“智慧大腦”，通過邊緣計算分析提煉，以此為基礎持續迭代改進工藝，減少原料損耗，實現產線升級。

更重要的是，運用云平臺及邊緣計算技術，關鍵數據不出廠，確保企業數據安全，成本也隨之下降。在云端計算，可按需將算力分配給企業，相當于為企業節省10~15個百分點的成本投入。

“以前是有線網絡，每臺機器需要單獨配置算力機，且每臺僅能使用60%的算力。但算力上云不一樣，在云端是算力集群，共享資源，算力池用多少放多少，多余算力可供其他企業使用。”潘正頤說，現階段，算力上云，目前有且僅有的選擇是5G專網。這是5G高并發、低時延的特性決定的——高并發，意味著大量數據可以同時上傳下載；低時延，則代表數據反饋時間非常短。在“智能”產線上，數據和速度非常關鍵。“只有5G能夠滿足這兩個苛刻的需求。”潘正頤說。

項目亮點：

1. 江蘇移動4.9GHz頻段的5G網絡，可提供700Mbps的上傳速率，為企業海量數據上傳及處理提供有力支撐。

2. 精研模式可推廣到更多制造領域，如3C電子、食品飲料、汽車配件、新能源（太陽能、光伏）等。

捷普電子

生產效率提升 10%~20%，年產值增加近億元

作為一家電子制造企業，從2014年至2020年，捷普電子（無錫）工廠的生產總值提高5倍左右，但工廠人力僅上漲2倍。這意味著大量工作由人工智能、算法、高速網絡與自動化產線相結合完成。

當前，捷普電子第二個5G車間正緊鑼密鼓籌備上線，總經理舒鵬也在與同行和高校進行頻繁交流。“3月份工廠報表逆勢增長，總部和兄弟公司都很吃驚，這其中七八成的功勞在5G。”舒鵬直言，市場對5G基站需求不斷提升，捷普電子“躬身入局”，在生產線上經過5個月的實踐，印證5G+工業互聯網的重要價值。

捷普電子2019年9月決定與江蘇移動共同“試水”5G+工業互聯網的應用。根據捷普集團的要求及相關規定，合作方案先后修改了8版，2020年3月進入實施階段。

在捷普電子一間3000平方米的車間里，應用了兩個5G智能制造領域的典型應用場景，一個是5G+AGV（5G自動導引運輸車），一個是5G+AVI（5G自動視覺檢測）。4G網絡下，車間里高速運行的AGV 最多六臺就會發生“撞車”事故。而當移動5G融入數字化產線，明顯的改變發生了。

在5G大帶寬、低時延和廣連接的支撐下，AGV實現從單車單控向多車協同升級，成本降低50%，工效提高30%。

在質檢產線上，5G+AVI支撐超高清圖片連續拍攝、實時傳輸，云端系統開展產品遠程檢測。這直接減少人力，一臺5G+AVI可代替兩個人。后臺大數據通過云平臺和邊緣計算進行收集與整理，大約節省10位工程人員。值得關注的是，移動5G專網讓企業數據只在工廠內部運轉，不上傳公網，不會產生數據安全問題。

一切付出皆有收獲。統計顯示，捷普電子生產效率提升了10%~20%，良品率也提升了兩個百分點。有媒體此前報道稱，這或許意味著工廠年產值增加近億元。目前捷普電子已經投資數千萬美元改造生產線、智能倉儲及IT設備，“這是為了適應整個5G產線的生產需求。”捷普電子運營總經理肖勇說。

項目亮點：

1. 5G企業專網+MEC（邊緣計算），能使數據不出廠，完全確保數據安全，還可避免工業WiFi傳輸下的數據干擾和間斷。

2. 捷普電子模式可以推廣到更多制造領域，如機械加工行業、汽車電子行業、紡織行業等。

華恒焊接

取貨時間縮短近1/3，使用成本降低50%

在蘇州昆山，全國首個5G智能倉儲項目在華恒落地。在5G改造前，昆山華恒焊接股份有限公司（以下簡稱華恒焊接）的倉庫中已經使用AGV（自動導引運輸車）搬運零配件。

單臺AGV的制造成本會隨著載重量上升直線上升。一般一臺AGV可以運送1~1.5米長度的設備，但要滿足各種工業設備運轉，這還遠遠不夠。多臺AGV可以組合在一起一同載荷，但用工業WiFi調度，在寬廣的倉庫中時不時會中斷信號，效果不理想。

“對大型工業部件運輸，在5G支撐下，低時延、廣連接的特點讓我們有完整的解決方案。”公司工程技術中心總經理朱偉表示，過去在工業設備做轉運時，需要定制AGV或者通過吊裝來解決，現在不用了，一臺AGV做“領頭車”，引導方向，2~4臺車輛跟隨，保持穩定車距和速度，能夠運載長度在30米以內的工業設備。

“客戶提出的真實需求在5G網絡支撐下找到解決方案。”朱偉說，有了5G企業專網，AGV才顯示真正實力，5G模組嵌入AGV小車，打造多臺協同的一體化設備。“5G低時延支持大規模并發作業場景，非常匹配我們的需求。”

低時延讓車子跑得快，信號及時上傳，定位準確。舉例來說，50毫秒上傳一次數據，一秒鐘只能上傳20次，車子在行進中的位置只能確定20次。如果能提升到10毫秒上傳一次信號，位置確認可更及時、準確，車子調度更靈活，車速隨之提升。接下來，5G+AGV的行駛速度從2米/秒，提升到3米/秒。倉儲搬運效率將進一步提高，而且5G網絡還可調度多臺小車協同搬運。

江蘇移動與華恒焊接聯手讓全國首個集成5G工業模組的智慧倉儲項目落地。

當前，華恒焊接一間1000多平方米的倉庫里，放置了500多個貨架、4萬種貨物。在使用了移動5G+AGV后，取貨時間整體縮短近1/3，AGV小車的總體使用成本降低50%以上。

項目亮點

1. 華恒模式就是微縮版的無人駕駛系統，5G的低時延幫助自動導引運輸車及時確定位置，從而實現精準調度以及行車安全。

2. 5G支撐多車協同，“搭積木”式解決大型工業設備運轉難題，更適用于標準工業設備轉運場景。

編輯：柳紅 梁晨

監制：楊玲玲