“能積極參與到抗疫情、保民生、促復產(chǎn)的過程中，我覺得這對京東物流已經(jīng)不是一個賺不賺錢的問題了，而是一種承擔社會責任、肩負起社會基礎設施的價值。”京東物流集團CEO王振輝表示。

在4月20日的央視財經(jīng)《對話》欄目中，王振輝與央視主持人陳偉鴻直播連線，雙方圍繞京東物流在抗擊疫情和復工復產(chǎn)中的卓越表現(xiàn)展開交流。王振輝表示，“在疫情期間，物流，一分鐘也不能停，我們送的不光是包裹，送的也是溫暖和希望。”

“這個春節(jié)可以說是我經(jīng)歷過最緊張、最忙碌，也是非常有壓力的一個春節(jié)。”王振輝回顧了自己和京東物流整個團隊春節(jié)至今的工作：春節(jié)前夕，京東物流開啟了連續(xù)第8年的“春節(jié)也送貨”，全國300多個城市、上千核心區(qū)縣保持正常服務；疫情爆發(fā)后，第一時間轉(zhuǎn)入“戰(zhàn)時”狀態(tài)，確保全國物資第一時間到達湖北和武漢，對口罩、呼吸機、消毒劑等醫(yī)療應急物資的保障成為頭等大事；抗疫情的同時保民生，持續(xù)為疫區(qū)群眾供應米面糧油等生活物資；疫情形勢向好后，全面助力復工復產(chǎn)又成了京東物流持續(xù)至今的重要使命。

在整個戰(zhàn)疫過程中，“人”是王振輝首先提及和最為關注的。目前整個京東集團員工超過22萬人，其中京東物流超過18萬，他最為擔憂的就是奮戰(zhàn)在一線的員工健康安全問題。京東物流有些站點要承擔醫(yī)院和社區(qū)物資的配送重任，快遞小哥每天處理的單量甚至超過往年京東618的最高峰值。為了不耽誤工作，確保家人安全，很多快遞員干脆住在站上，用平凡而偉大的舉動扛起醫(yī)院和社區(qū)生命保障線。

除了這些可敬可愛的一線物流人的奮戰(zhàn)，對于外界普遍關注的在交通受阻甚至封閉的疫區(qū)，京東物流又是如何把物資高效送達的？王振輝也給出了答案，基于過去十多年在供應鏈基礎設施以及技術上的大力投入，在“短鏈、智能、共生”的3S理論指導下，京東物流建立起了一套平時服務、災時應急的智能供應鏈體系。

一方面，依托于覆蓋全國乃至全球的智能供應鏈基礎設施，京東物流根據(jù)大數(shù)據(jù)分析提前把商品放到離消費者和客戶最近的地方，減少搬運次數(shù)，提高效率。比如，在1月28日，火神山、雷神山施工現(xiàn)場急需口罩，京東物流接到需求后，從武漢亞洲一號調(diào)配物資，僅用時4個小時就將1萬只N95口罩送達。

同時，京東物流持續(xù)加大技術投入，已經(jīng)投用亞洲規(guī)模最大的智能物流倉群——25座亞洲一號，同時創(chuàng)新應用供應鏈技術、5G/物聯(lián)網(wǎng)等前沿技術，降本提效。比如東莞亞洲一號，是亞洲規(guī)模最大的一體化智能物流中心，自動立體倉庫可同時存儲超過2000萬件中件商品，單日的訂單處理能力超過160萬單，準確率高達99.99%，代表全球頂級水準。

▲《新聞聯(lián)播》報道京東物流武漢亞洲一號智能物流園區(qū)

京東物流的無人機、配送機器人等也已在全國多地運營，并在多地搭建了智能配送站，開創(chuàng)了專門為配送機器人打造配送站的先河。在疫情爆發(fā)早期，京東物流的智能配送機器人第一時間就部署到了武漢，為醫(yī)院和社區(qū)配送物資。尋求用技術手段解決問題是京東物流一直堅持的“方法論”。

此外，京東物流全面開放，將自身充分融入到物流這個龐大而復雜的產(chǎn)業(yè)中，與航空、鐵路、海運等行業(yè)伙伴，以及產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)展開合作，通過共生的方式共同推動產(chǎn)業(yè)躍升。

京東物流究竟發(fā)揮了多大的抗疫作用？王振輝講了一組數(shù)據(jù)：僅疫情最嚴重的1月20號到2月28號，京東就給全國消費者供應了2.2億件，超過29萬噸生活必需品。截至3月底，京東物流承運醫(yī)療應急物資超7000萬件、3萬噸，同時將來自全球的超1萬噸醫(yī)療應急物資和生活物資送到湖北。

王振輝表示，經(jīng)此一“疫”，人們充分認識到，物流的價值絕不僅僅是送貨，而是保障國計民生的重要的社會基礎設施。隨著國家掀起新基建熱潮，整個物流供應鏈行業(yè)都迎來很好的發(fā)展契機。