疫情對(duì)經(jīng)濟(jì)和行業(yè)的影響

從目前來看，疫情的影響在走向深化。

1、各地可能面臨“用工荒”的問題，國(guó)內(nèi)多地封城封村，2億多農(nóng)民工延遲返程將影響多個(gè)行業(yè)。勞動(dòng)密集型的制造業(yè)和服務(wù)業(yè)受沖擊比較嚴(yán)重。

2、疫情影響到節(jié)后返工，“用工荒”將直接影響工業(yè)制造業(yè)生產(chǎn)、建筑業(yè)、房屋裝修和家裝行業(yè)等。

3、疫情期間對(duì)電、水泥、鋼材的需求也不會(huì)太旺盛。在鋼鐵、水泥等原材料行業(yè)，人力和物流對(duì)行業(yè)的影響更大，甚至直接影響產(chǎn)量。國(guó)內(nèi)的行業(yè)重鎮(zhèn)面臨防范疫情的考驗(yàn)。

4、疫情將影響產(chǎn)業(yè)鏈上下游銜接密切的企業(yè)。用工荒和各地開工時(shí)間不一，導(dǎo)致原材料、交通運(yùn)輸問題影響部分企業(yè)的正常生產(chǎn)。

5、勞動(dòng)力的流動(dòng)受阻對(duì)物流的影響較大，將直接導(dǎo)致企業(yè)自身生產(chǎn)和銷售、B2B、線上消費(fèi)的效率。

6、對(duì)出口也有負(fù)面影響。農(nóng)畜牧產(chǎn)品出口方面可能會(huì)遭遇訂單大幅下降的沖擊。

7、跨國(guó)公司紛紛暫停在中國(guó)境內(nèi)的運(yùn)營(yíng)。豐田汽車1月29日表示暫停在中國(guó)的運(yùn)營(yíng)直到2月9日，加入其他跨國(guó)企業(yè)的行列，縮減在中國(guó)的商業(yè)活動(dòng)。

8、哪怕在形勢(shì)一片大好的情況下，仍存在新型冠狀病毒變異，防控失利，經(jīng)濟(jì)超預(yù)期波動(dòng)等風(fēng)險(xiǎn)。

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在疫情結(jié)束后，市場(chǎng)空白期和過渡期，也將難得的提供了一個(gè)將所有企業(yè)拉到“同一起跑線”的機(jī)會(huì)，將給企業(yè)留有進(jìn)一步發(fā)展的空間。疫情來得很突然，我們沒有準(zhǔn)備，我們無所作為。但我們可以準(zhǔn)備疫情結(jié)束之后的事情。早做準(zhǔn)備，積極應(yīng)對(duì)，蓄勢(shì)待發(fā)。

解決了什么問題？

人工問題：

注塑企業(yè)面臨著招工難，工人難管、難留，工資越來越高，招聘成本逐年上升，迫切需要推進(jìn)智能工廠建設(shè)，實(shí)現(xiàn)減員增效。

全向移載平臺(tái)注塑機(jī)上下料解決方案：實(shí)現(xiàn)從注塑機(jī)物料出口的裝料框至緩存區(qū)采用OMV設(shè)備進(jìn)行無人自動(dòng)化的轉(zhuǎn)運(yùn)；OMV設(shè)備可24小時(shí)工作，企業(yè)無需再有三班倒的工作制，人力成本減少三分之二。

安全問題：

目前鑄造行業(yè)現(xiàn)狀，因工作環(huán)境差，安全事故發(fā)生幾率大，造成人才流失嚴(yán)重，人員流動(dòng)性大。

鑄造車間鐵水移載機(jī)解決方案：實(shí)現(xiàn)鐵水的自動(dòng)接取、運(yùn)送、傾倒、返回作業(yè)，鐵水自動(dòng)化搬運(yùn)系統(tǒng)，徹底改變了傳統(tǒng)的作業(yè)模式；自動(dòng)無人操作，24小時(shí)三班制連續(xù)生產(chǎn)，防范安全事故的發(fā)生，最大程度的降本提效。

效率問題：

現(xiàn)有的生產(chǎn)車間布料卷筒進(jìn)行搬運(yùn)時(shí)，一般是將其放置到平板推車上進(jìn)行搬運(yùn)，而平板推車一般比較低，需要人工將布卷從平板上抬起，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，效率低，人工勞動(dòng)量大。

紗輥庫(kù)房卷類物料自動(dòng)對(duì)接轉(zhuǎn)運(yùn)解決方案：解決布卷自動(dòng)搬運(yùn)、上下裝卸的問題，減少人工操作，提高工作效率。實(shí)現(xiàn)控制紗輥兩個(gè)軸庫(kù)之間的轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)、生產(chǎn)線紗輥上下料以及緩存庫(kù)的出入庫(kù)任務(wù)，省時(shí)省力，解決了手推運(yùn)紗車費(fèi)力的問題，大大解放了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。

成本問題：

由于風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片尺寸大、曲面復(fù)雜，打磨拋光十分不易，長(zhǎng)期以來一直依靠人工打磨，人工打磨效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度大、打磨質(zhì)量難以保證且粉塵污染嚴(yán)重，作業(yè)環(huán)境惡劣，易使工人患病，所以工人工資相對(duì)較高。

風(fēng)能葉片自動(dòng)打磨解決方案：自動(dòng)打磨系統(tǒng)擁有很高的打磨效率，打磨一個(gè)葉片的時(shí)間僅需3-4小時(shí)，其打磨效率是人工打磨的10倍以上，可24小時(shí)作業(yè)，無職業(yè)健康風(fēng)險(xiǎn)，預(yù)計(jì)2-4年可以收回設(shè)備成本。

帶來了什么效益？

一、經(jīng)濟(jì)效益：

一臺(tái)標(biāo)配普通型OMV可抵三個(gè)搬運(yùn)工兼司機(jī)加一臺(tái)運(yùn)輸車，但它無需薪酬和社保。另外，OMV不知疲倦，不休節(jié)假日，24小時(shí)長(zhǎng)年累月地連續(xù)工作；它不情緒化，不亂發(fā)脾氣，能始終如一地按照指令準(zhǔn)確無誤地奔波于生產(chǎn)線的各個(gè)環(huán)節(jié)，不像人類員工因疲勞或情緒化等因素時(shí)有錯(cuò)誤發(fā)生；

它可以大大提高生產(chǎn)效率達(dá)20%或以上，以月產(chǎn)值一億元的工廠計(jì)算，提升20%相當(dāng)2000萬(wàn)，相當(dāng)可觀！

二、人本效益：

OMV種類繁多，功能多樣，有背負(fù)式、前移式、輥筒式、托盤式等，最主要的是還可以非標(biāo)定制，適用于不同的行業(yè)，將人工從苦累臟險(xiǎn)差毒輻射等危害崗位上解放出來，真正落實(shí)人本理念。

三、技術(shù)效益：

OMV作為機(jī)器人，科技含量非常高，但技術(shù)無止境，只有不斷升級(jí)技術(shù)，才能滿足人類不斷變化的新需求。它推動(dòng)企業(yè)不斷革新，促進(jìn)技術(shù)升級(jí)。

四、管理效益：

OMV作為特殊車輛，它能自主行駛，不要司機(jī)；整個(gè)OMV系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)智能調(diào)度，避免眾多OMV在工作行進(jìn)中碰撞、塞車，始終保持生產(chǎn)秩序繁忙有序，大大節(jié)約人員管理成本。

匯聚自動(dòng)化OMV已成功應(yīng)用于軍工、航天、航空、軌道交通、核電檢測(cè)、澆鑄鑄造、風(fēng)能葉片打磨、物流倉(cāng)儲(chǔ)、智能工廠等領(lǐng)域。