北京2019年12月31日 /美通社/ -- 近日，專注于出行場景的氣象服務商KuWeather公布與德邦快遞的合作。雙方自今年6月達成合作，目前已落地多個行業應用場景，旨在提升物流運轉效率、管理貨物在途風險，為用戶提供更快、更好的物流服務。

KuWeather是一家專注于大出行行業的專業氣象服務商，依托于團隊強大的數據及研發能力，深耕出行場景，自主研發了RWIS路面氣象預報系統，可提供全國主要道路未來7天公里級路面積水積冰等路面狀態和視覺能見度預報，完成了從“空中天氣”到對安全駕駛有實際影響的“能見度及路面氣象狀態等駕駛條件”的升維，并結合物流行業邏輯開發出貨車前方N公里特殊路面狀態預報，將被動查詢提升為主動、及時的預報預警服務。

2018年國內包裹快遞已達507億件，業務增長量達26.6%，有54%的地區實現了當日達和次日達，2019年快遞量預計將達到600億件。隨著物流業務的快速發展，天氣對物流業務的影響也日益凸顯。

惡劣天氣不但影響物流送達時效、增加在途物流損耗，更會造成高額經濟損失，甚至導致人員傷亡。準確來說，事故原因是由天氣導致的路面積冰、積雪、濕滑及低能見度等危險駕駛條件。據交通部統計，40%以上的貨車類交通事故是因為惡劣天氣導致，貨車事故率卻是機動車平均事故率的3倍，經濟損失更是高達1000億。

作為行業標桿企業，德邦快遞始終以為用戶提供更可靠、更安全的物流服務為目標。針對以上風險，德邦快遞與KuWeather一起嘗試在流量預測、倉儲調配、智能分揀等業務鏈條中的利用精細化天氣服務提升運營效率、規避損失。

在干線物流中，貨車出發前可查詢沿途路面天氣預報，結合業務邏輯判斷哪些環節會收到影響，并提前為車輛貨物做好相關防護及安排；配送在途時，RWIS路面氣象預報系統會向調度中心及貨車司機主動提供前方道路異常狀況，貨車司機可根據提示及時調整車速、優化路線規劃，在保證人貨安全的同時，確保送達時效。

另一方面，惡劣天氣下單量會減少，天氣轉好則累積的下單需求則會集中爆發。在宏觀運營管理中，通過氣象數據及行業數據的交叉分析，可得出不同區域、不同天氣條件對下單量的相關性，以此支持相關人員、運力等調度決策。

節省成本也是物流企業重視氣象服務的重要原因。某傳統物流貨站平均每天在省內發車5趟，算上返程，正常天氣下的費用約6萬元；而惡劣天氣下，輸車滯留半途或臨時更改路線，每天至少會增加5000元成本。

在物流行業快速發展的今天，如何能夠提升運營效率、精細化全鏈管理成為智慧物流的剛需。路面天氣，作為影響物流的重要因素，“物流+路面氣象”有望成為物流企業二次創新飛躍的拐點。