2019年11月21日，第七屆全球供應鏈大會智造峰會暨第五屆全球智造供應鏈峰會（GLSC）在杭州舉辦，本次峰會以“回歸產業，數智賦能”為主題，來自博世，馬路創新，艾默生，默克醫藥，摩森康勝，波司登，科捷智能，音飛，福萊瑞達，慧魚集團等知名企業代表與各位供應鏈專家逾200人一同出席了本次峰會，共同探討前沿的供應鏈觀察、正確的策略和技能以及數字技術解決方案，可謂是一場寶貴的數智化轉型實戰大課。

馬路創新作為全球領先的服務于智慧倉儲與工業4.0領域的移動機器人解決方案供應商受邀參加了此次峰會并基于公司在制造業智能升級的實踐，向在座嘉賓分享了公司在工業4.0領域的思考與實踐。

早在2012年，德國奧迪的Etron工廠已出現工業4.0的雛形，突出體現在無人化工廠的嘗試、智能化移動機器人的批量應用、以及小批量定制化的C2M生產三個層面。

學術界及產業界公認工業4.0是繼機械化、電氣化乃至信息化之后第四次的產業變革。而工業4.0的關鍵之一在于以CPS為核心的物流4.0體系。從供給側，如果說工業3.0是普遍性應用以機械臂為代表的各種自動化設備實現更多一個制造環節的自動化和機械化的話，那工業4.0就是通過進一步增加移動設備，真正應該實現整個工廠的智能化。每一個生產的物料及其載具都是相互連通的、自主判斷的、相互協作的，這是目前正在轉型和正在推進的整個工業4.0最核心的體系。

與此同時，消費結構的升級，帶來消費者需求的多元化。以汽車為例，消費者對于車的需求已經不僅僅局限于基礎款型的配置，更多訴求在一些細節的個性化定制。而為了滿足客戶制化需求，供應鏈的牛鞭效應可能使企業要處理的零部件的復雜程度達到了傳統模式的5倍甚至更多，如何滿足日益增加零部件復雜性的同時進一步推進精益化生產是橫亙在所有整車廠面前的挑戰。

無論是鞋服、醫藥還是傳統制造，隨著工業4.0與智能制造概念的發展，越來越多的行業企業正主動擁抱智能化的移動機器人設備。應用效果上，通過實施新一代的智能化AMR/ AGV，整車廠實現了：

• 線邊倉面積利用率提高25%

• 現場人效提高250%

• 40%以上的區域作業人員削減的效果

作為一家致力于技術創新的企業，馬路創新堅持原創性技術研發，從更高效的路徑規劃算法到全自主研發的視覺定位導航技術。通過堅持在技術領域的不斷打磨與精益求精，不斷提升著移動機器人的應用邊界，不斷推出新的產品，以滿足客戶實際場景的需求，包括但不限于電商、零售、鞋服、醫藥等行業。