270億美元機會，智能倉儲行業將迎大爆發？

隨著中國國內電子商務的發展并推動快遞行業興起；同時伴隨著物流成本持續升高，企業對于智能倉儲的需求量急劇增加。

根據LogisticsIQ ?數據預測，全球智能倉儲市場規模將從2018年的130億美元增長到2025年的270億美元，增長2倍以上，2019年至2025年的復合年增長率為11.7％。

資料來源：LogisticsIQ ?

智能倉儲是倉庫自動化的產物，智能倉儲系統由倉庫內各種相互關聯的技術及設備組成。這類似于我們普遍熟知的智能家居系統，這些技術協同工作以提高倉庫的生產效率，最大限度地減少人工數量，同時減少損耗率和錯誤率。

從涉及到的產品分類來看，智能倉庫包含各類自動化技術，AGV / AMR，AS / RS，訂單揀選，自動識別/數據捕獲，MRO服務和WMS / WES / WCS等等。

按涉及到的具體行業可分為電子商務，百貨，雜貨，服裝，食品及飲料，制藥等等。

目前在國內炙手可熱的智能倉儲代表產品之一，就是AGV！

AGV已成自動化行業“新寵兒”？

自動導引運輸車，即我們常說的AGV，可以說是目前機器人行業中當之無愧的“新寵兒”，已經被廣泛應用于車間生產搬運、倉儲物流等方面，整個行業呈現出一片繁榮之景象。

相比目前在國際市場呼聲越來越高的AMR，在國內，傳統AGV仍占據了智能倉儲行業的半壁江山，盡管18年至19年整個工業機器人發展稍顯疲軟，但就國內AGV行業發展數據來看依舊繁盛。

根據《全球機器人報告2019》數據顯示，2018年全球AGV銷量接近110000臺，遠超2017年的69000臺，其增幅超過60%。

全球AGV市場預測（數據來源 BIS Research）

從中國AGV市場來看，2018年中國市場新增移動機器人（AGV）29600臺，其中包括普通AGV、叉車AGV、電商倉儲物流AGV等，較2017年實現35.22%的增長，市場銷售額達到42.5億元。

從國內AGV企業的數量來看，根據中國移動機器人(AGV)產業聯盟的數據，2012年國內做AGV本體的企業在20家之間，但到了2015年12月，這個數據基本翻了三倍，達到60家左右。

2018年真正能做AGV本體的企業已超過120家。這樣成倍增長的速度在機器人行業內也實屬罕見。

整個行業的火熱也可以從資本的追逐中得到印證，據不完全統計，中國約有50余家倉儲機器人公司，除了京東、阿里、蘇寧等電商巨頭外，仙知、海康威視、新松、曠視、極智嘉、快倉等創業公司和老牌企業也紛紛布局，且受到資本市場大力關注。

國內部分倉儲物流機器人企業融資情況

“月盈則虧，盛極必衰”，AGV繁榮背后3大隱憂

01-技術層面

核心零部件主要依賴于國外產品

AGV機器人的核心部件諸如驅動控制器、系統、以及激動導航傳感器等，依然是國外品牌的天下，國內能加大研發投入的企業寥寥無幾，高端人才難求。與國外巨頭比，技術上的差距較大，同時國產化的供應鏈非常薄弱。

系統趨于復雜，質量和安全問題凸顯

AGV是一種有機融合軟件工程、自動控制、機械、電子、傳感、通信等多種信息技術的綜合性設備，而且未來AGV產品更趨于集成化。

目前，AGV產品已開始逐步與分揀、搬運、碼垛等自動化設備配合使用，系統更趨于復雜，加之系統中越來越多采用開放性協議和通用產品，質量問題和安全問題日益凸顯，增加把控難度。

02-市場競爭層面

盲目競爭，重復建設，同質化現象嚴重

創新和技術是AGV企業競爭的核心。但目前國內的部分AGV企業基本是你有我也要有，“換殼上新”的現象較多。這樣的同質化惡性競爭極大的打擊了研發企業的積極性，也極大的限制了這個行業整體技術水平的提升。

通過“價格戰”搶占市場

國內的一部分AGV企業陷入了打“價格戰”的怪圈，為了快速搶占市場份額，壓低價格似乎是最行之有效的方法。

長此以往，低價企業或許會獲得一部分市場份額，但是卻沒有足夠的利潤去做研發和設計。久而久之，也就形成了“劣幣驅逐良幣”的惡性循環。

更有部分國產AGV企業在國內愈發激烈的紅海競爭中難以生存紛紛出逃海外。當然那些憑借自身的技術優勢贏得國外企業認可的國產AGV企業是值得行業內的其他廠家借鑒學習的。

03-行業標準層面

國內AGV行業的技術標準、檢測標準及認證體系發展緩慢

通過調研，了解到現行的AGV國家標準只有三項，行業標準一項。總體來說，AGV行業的標準體系并不健全，產品技術標準較少，尤其是AGV產品的檢測標準還處于缺失的狀態，需要AGV行業相關的機構和企業一起去研究和開拓。

國產AGV的突圍之路

國產AGV出口國外，開拓海外市場

優異的性價比讓中國AGV企業的反向輸出成為可能。歐美國家的AGV機器人的技術相對于國內來說更加成熟，但是昂貴的價格讓很多企業都望而止步。

雖然在技術上國產的AGV可能比不上歐美國家的產品，但是就性價比而言，國產AGV絕對是更多中小型企業的首選。

國內外部分AGV企業價格對比圖

（數據來源網絡）

堅持核心技術國產化才是真正“走出去”的關鍵

因為這個世界從來不是自由市場經濟，仍然是典型的叢林法則。任何時候，只有你能造的出來，別人才和你談自由市場。當你造不出來，面對的或者是高價傾銷，或者是徹底禁運。國產化不能保證所有國產化的產品最低價，但是能保證一攬子產品最低價。

令人欣慰的是，國內絕大部分 AGV 本體廠商也都表示出積極的態度，核心零部件的國產化，可以緩慢、可以等待，但不可扼殺。

拒絕盲目的價格戰，促進國內AGV行業良性發展

適當的將產品價格做低有利于產業化，規模化，但價格過低過濫，為了搶占市場不擇手段，就在無形中扼殺了整個產業。這是被無數事實證明的真理。價格的降低需要通過技術提升降低成本來實現的。

健全合理的行業標準為國內AGV發展保駕護航

行業的快速健康發展需要行業標準的制約，只有這樣才會有越來越多的企業通過提升技術降低成本，通過創新服務吸引顧客，而不是陷入一種互相抄襲、通過打價格戰提升競爭力的惡性循環。