本期分享嘉賓：Geek+ 極智嘉CTO 李洪波博士

剛剛落幕的2019年世界機器人大會，第一次設立了物流機器人專區，這預示著物流正在成為智能機器人的重要落地場景。其中，AGV在工業機器人的應用中，占比達到30%-40%，主要解決封閉環境內，貨到人的物體移動問題——以往的人到貨的模式中，工人一天70%-80%的時間是在行走，這些是無效的工作時間，AGV用機器人的方式完成物體移動，就會極大提高倉庫的運作效率，而極智嘉的想法正是Moving the World Intelligently。

中國大陸目前的存量倉庫約有10億平方米，主要是電商、零售、鞋服、醫藥、日用百貨、制造、3PL這類企業在使用，而新增的倉庫面積也非常驚人，其中不少都是高標倉，無論從企業類型來看，還是新增的高標倉，都非常適合進行自動化和智能化改造。

對比看AGV投入使用量的增速也十分可觀，2015至2017年間，我國市面上的AGV在4萬臺左右，現在大約有7萬多臺，在短短兩三年的時間里面，至少每年有一萬多臺的增速，今年的數據還會增長得更快，其中，極智嘉去年的總出貨量超過了7000臺。極智嘉能夠快速拿到C1輪融資，也是資本市場看到了這一賽道長遠且巨大的需求。

5G落地商用后，將對產品性能的提升帶來巨大的提升，包括改善通訊延遲、提升系統調度算力等等，能夠很好地解決因為延遲造成的道路擁堵，提高系統內可承載的機器人數量，而這只需要更改原來機器人的通訊模塊，就可以極低成本完成AGV的升級改造。

但5G的應用并不會帶來行業洗牌，因為在物流機器人領域，核心是技術與場景的融合，即實際的應用案例和基于場景的解決方案。這對推廣普及AGV這樣的物流業的新事物，將起到主導性作用，而應用案例又將反向推進機器人的迭代和完善。

目前極智嘉實現量產的AGV已經是第五代了，今年“618”極智嘉服務的出貨量是2000萬件，依然是零差錯，同時極智嘉也積累了電商、鞋服、新零售、醫藥等多種行業級的定制化解決方案，我們在這方面占據了先發優勢。

以電商解決方案為例，中國背景下，物流的通病和痛點是整個供應鏈的波動效應明顯，且波動體量巨大，尤其是“雙11”、“618”這類電商促銷日，業務的高峰是平時量的十幾倍到幾十倍，很多地區是招不到人的。

這種人力在地域、時間上的供需不均衡，是電商在倉儲物流領域極大的痛點和共有的屬性。某種程度來講，全球大范圍之內都會是這樣，你這邊有“雙11”、“618”，那邊有“Black friday”，不同地區域還會有一些其他個性化的電商促銷日。

而柔性自動化就能比較好的解決這個問題。在具體的實現上，就是Robot as a Service——“機器人即服務”，這是商業模式上的創新。極智嘉既有銷售模式也有租賃模式，用戶可以把機器人看成基礎設施，通過調配所有客戶的波峰、波谷需求，讓機器人實現高效流動和柔性供給，這在未來會是一項核心競爭力。

另外，中國移動機器人產業聯盟正在組織制定AGV的行業標準，這一產業聯盟幾乎涵蓋了國內主流的AGV產業鏈企業，聯盟企業成員已經突破130家。極智嘉是聯盟副理事長單位之一，正在作為專家方參與行業標準的制定。行業標準出臺并得到應用后，將改變各大品牌和廠商的設備、端口互不兼容的割據現狀，會極大提速行業的發展。我們認為AGV行業即將迎來發展的拐點。