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術(shù)業(yè)有專攻 “河圖”連接生態(tài)鏈 打造AIoT生態(tài)圈

2019-01-22 14:23 性質(zhì):原創(chuàng) 作者:AGV網(wǎng) 來源:AGV網(wǎng)
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??1月16日,曠視科技在北京舉行“河圖”機(jī)器人戰(zhàn)略發(fā)布會,首次向外界公布了“河圖”機(jī)器人戰(zhàn)略藍(lán)圖。??河圖(Hetu) 是一套由曠視機(jī)器人推出的,致力于機(jī)器人與物流、制造業(yè)...

  1月16日,曠視科技在北京舉行“河圖”機(jī)器人戰(zhàn)略發(fā)布會,首次向外界公布了“河圖”機(jī)器人戰(zhàn)略藍(lán)圖。
  河圖(Hetu) 是一套由曠視機(jī)器人推出的,致力于機(jī)器人與物流、制造業(yè)務(wù)快速集成,一站式解決規(guī)劃、仿真、實施、運營全流程的操作系統(tǒng),就像機(jī)器人網(wǎng)絡(luò)的大腦,是機(jī)器人樂隊的指揮家,能夠指揮各類機(jī)器人協(xié)同工作,演奏業(yè)務(wù)的交響樂。
  “河圖”戰(zhàn)略發(fā)布會結(jié)束后,曠視科技核心成員接受了百位媒體的群訪,就本次戰(zhàn)略發(fā)布的產(chǎn)品細(xì)節(jié)和未來展望進(jìn)行了提問。曠視科技聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO唐文斌、曠視科技副總裁任志偉、技術(shù)總監(jiān)彭廣平等骨干成員進(jìn)行了一一解答。

聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO唐文斌


  “河圖”在物流行業(yè)的應(yīng)用和布局
  答記者問答環(huán)節(jié),唐文斌首先就在物流行業(yè)的布局和戰(zhàn)略進(jìn)行了解答。“河圖”的目地是希望更多專業(yè)的企業(yè)深度參與到這個場景中。這一次機(jī)器人戰(zhàn)略的發(fā)布,核心點是展現(xiàn)出了我們的定位,“河圖”連接生態(tài)鏈,具備硬件能力,軟件能力、集成能力,為用戶提供專業(yè)的全面解決方案。在一個清晰的架構(gòu)圖上,每一層都應(yīng)該由最專業(yè)的人去做,因為只有這樣才能做到最好,比如從硬件的角度來講,一定要以最快、最穩(wěn),成本最低,還會有很多的優(yōu)化。對于軟件的層面,算法要優(yōu)化到最好,方案必須要能符合各種各樣的場景,所以在環(huán)境里有非常多的工作要做。曠視科技核心的定位是以“河圖”為中心,鏈接設(shè)備、軟件、集成,集中力量把解決方案做精、做透。這是一個共同合作的過程。
  整個物流產(chǎn)業(yè)每一個環(huán)節(jié)其實都蘊含著巨大的商業(yè)價值和挑戰(zhàn),所以曠視一直以技術(shù)信仰、價值務(wù)實,從一個更長遠(yuǎn)的角度拓展商業(yè)機(jī)會,并沒有給自己設(shè)限,曠視也不會很快去做太多的場景,因為很難把每一個場景都做得很扎實,所以曠視希望從倉儲和工廠開始。

  關(guān)于對AIoT的理解
  在采訪中唐文斌如實講到,AIoT概念并不算是一個特別新的概念,應(yīng)用環(huán)境不同而已。以小米為例,小米是做家居型的AIoT,曠視科技AIoT其實更多是在工業(yè)的場景。
  比如現(xiàn)在曠視做的城市大腦,我們認(rèn)為是一個非常典型的AIoT的場景,就是說我們城市里面其實有非常多的各種各樣的傳感器,可能以相機(jī)為主,這里面其實蘊含了大量的數(shù)據(jù)具有極高的價值,這些數(shù)據(jù)能不能被很好的挖掘出來,決定著這能否幫助這個社會變得更安全、高效。
  曠視對于AIoT的理解,核心面向的兩個場景。一、城市場景,二、物流場景。第三,我們對于“河圖”的理解,最核心的連接生態(tài)圈,外圈要連接設(shè)備、傳感器把數(shù)據(jù)獲得進(jìn)來,然后數(shù)字化,用科學(xué)的表達(dá)方式,最后用算法產(chǎn)生價值,這個算法是從感知類、控制類、優(yōu)化類的算法,最后形成了AIoT的技術(shù)體系。

  “河圖”平臺的商業(yè)化方向
  河圖的操作系統(tǒng)最核心的價值是兩點:連接、賦能。其實連接的概念就是“河圖”核心,要連接設(shè)備、上下游、客戶的操作系統(tǒng),有關(guān)賦能這一塊我們希望在河圖完成連接之后,通過人工智能的算法去調(diào)優(yōu)我們整個已經(jīng)連接好的這樣一個AIoT網(wǎng)絡(luò),曠視科技副總裁任志偉為來賓介紹到。
  區(qū)別與以前曠視的探索,比如說到人臉識別的商業(yè)路徑,比賦能多了一層連接能力,這也是做河圖操作系統(tǒng)最重要的兩個努力的方向。
  唐文斌補(bǔ)充講到,具體的商業(yè)模式可能會有很多的形式,核心一個詞叫“共同體”,我認(rèn)為未來的這種商業(yè)模式會有更多的共同體形式的商業(yè)模式存在,就是不再是單純的甲乙方關(guān)系。

“河圖”發(fā)布儀式


  選擇物流和制造業(yè)作為切入點的原因
  唐文斌講到,首先這是一個非常大的行業(yè),而且是一個關(guān)系到國計民生的一個行業(yè)。全球250萬億的產(chǎn)業(yè),即便在中國,物流整個產(chǎn)業(yè)也占整個GDP的15%左右,這是一個非常大的產(chǎn)業(yè)。
  其二,看到的需求,比如,在一個溫度是零下10度倉庫里去完成分揀工作,每天工作人員要走幾十公里,這個事情是非常辛苦的。所以,我們覺得這里面蘊含著很多的需求,這是一個痛點的問題,我們希望解決它。
  彭廣平認(rèn)為機(jī)會很多,但是判斷哪些機(jī)會是現(xiàn)在能做的,還是未來5到10年能做的,這個非常重要。作為一個創(chuàng)業(yè)公司來講,我們要加速快跑,而且要選準(zhǔn)方向,既有現(xiàn)在要做的,也有未來要做的。
  選倉儲和工廠這些比較封閉的場景去拓展應(yīng)用,除了現(xiàn)狀確實有很多的痛點之外,更是因為我們發(fā)現(xiàn),現(xiàn)有的技術(shù)可以馬上幫客戶去創(chuàng)造價值,打造降本增效的方案,給客戶帶來效益。

  如何面對競爭市場
  唐文斌認(rèn)為這是創(chuàng)業(yè)公司的通用問題,這個答案也很通用,其實比的就是執(zhí)行力,比的是團(tuán)隊的能力。只有把技術(shù)呈現(xiàn)在產(chǎn)品中,更加有效的去實施落地,才能贏得市場和用戶的認(rèn)可。

  曠視在感知和優(yōu)化這兩項任務(wù)上的能力是極強(qiáng)的,在控制這一塊我們要跟合作伙伴一起協(xié)作,共同打造智能物流生態(tài)體系。曠視有兩個方面的優(yōu)勢,一是整個團(tuán)隊技術(shù)的優(yōu)勢,二是以客戶為本。沒有所謂的一招鮮的東西,根本問題最后還是回到產(chǎn)品是不是以客戶為本,商業(yè)模式是不是以客戶為本,所有的服務(wù)體系是不是以客戶為本。通過與客戶和合作伙伴共贏的方式為客戶提升價值,提升市場競爭力。


  技術(shù)信仰 價值務(wù)實
  在AI的眾多落地場景中,零售、醫(yī)療等場景的應(yīng)用為何備受青睞?在這一日漸火熱的領(lǐng)域,AI技術(shù)的發(fā)展速度相當(dāng)驚人。隨著AI技術(shù)的逐漸成熟,場景的應(yīng)用也逐漸得以實現(xiàn),選擇能夠?qū)崿F(xiàn)更快速的降本增效場景,是價值的體現(xiàn)。唐文斌繼續(xù)在媒體采訪中解答到。
  然而在產(chǎn)業(yè)場景中使用AI去賦能、去降本增效是很復(fù)雜的事情,曠視現(xiàn)在有近2000人的技術(shù)團(tuán)隊在解決這個問題。因為在產(chǎn)業(yè)場景中,產(chǎn)業(yè)鏈很深,而且需求也很寬,一個單點的價值,很有可能用戶體會不到。怎樣找到一個好的方式能夠交付完整的價值呢,“河圖”在這里起到了一個連接整體生態(tài)鏈的作用,能相對清晰的分工、定位,能夠一起攜手以共贏的方式向用戶交付價值。
  曠視認(rèn)為AI必須要賦能行業(yè),只有落到場景中,才能夠真正的給客戶創(chuàng)造價值。所以在物流行業(yè),我們認(rèn)為解決這些物流難題是我們的優(yōu)勢。

  記者小結(jié):曠視科技發(fā)布“河圖”機(jī)器人戰(zhàn)略的意義遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于設(shè)備和技術(shù)本身,用AI去改變一個行業(yè),以AIoT連接了一個行業(yè)的生態(tài)圈,打造物流生態(tài)“共同體”,為企業(yè)和社會創(chuàng)造價值。

曠視是全球領(lǐng)先的人工智能產(chǎn)品和解決方案公司。自2011年成立起,便意識到人工智能將為世界帶來巨大變革,而深度學(xué)習(xí)是支撐人工智能革命的關(guān)鍵。以深度學(xué)習(xí)為曠視的核心競爭力,我們得以持續(xù)不斷地推動全球技術(shù)創(chuàng)新,并率先開始將前沿技術(shù)商業(yè)化。

依托自研的新一代AI生產(chǎn)力平臺Brain++,專注于算法能創(chuàng)造極大價值的領(lǐng)域:個人物聯(lián)網(wǎng)、城市物聯(lián)網(wǎng)和供應(yīng)鏈物聯(lián)網(wǎng),向客戶提供包括算法、軟件和硬件產(chǎn)品在內(nèi)的全棧式、一體化解決方案,幫助客戶及終端用戶降本增效,并帶來極致體驗。目前,曠視擁有近3000名員工,業(yè)務(wù)遍及全球,服務(wù)數(shù)十萬開發(fā)者和超過3000家行業(yè)客戶。

作為全球領(lǐng)先的人工智能產(chǎn)品和解決方案公司,曠視從2017年開始就進(jìn)入智慧物流領(lǐng)域,基于云、邊、端等平臺的深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法創(chuàng)新,打造智能物流裝備及“智慧大腦”曠視河圖,并聚合行業(yè)合作伙伴,向工業(yè)物流及商業(yè)物流場景提供高度智慧化的行業(yè)解決方案及全生命周期服務(wù),幫助企業(yè)降本增效、簡化管理,為工業(yè)數(shù)字化升級提供創(chuàng)新引擎。

在算法方面,曠視依托自主研發(fā)的新一代人工智能生產(chǎn)力平臺Brain++,結(jié)合物流場景的實際需求,能夠為不同的物流場景定制化輸出算法,讓新算法的生成更高效、更經(jīng)濟(jì)地服務(wù)物流場景的客戶。

在軟件方面,曠視打造了業(yè)界首個機(jī)器人物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)——河圖操作系統(tǒng),具備生態(tài)連接、協(xié)同智能、數(shù)字孿生三大特性,使曠視得以在各類物流環(huán)境中智能協(xié)調(diào)軟件、物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備和人,幫助客戶一站式解決規(guī)劃、仿真、實施、運營全流程。目前河圖已經(jīng)成功落地百余個項目。

在硬件方面,曠視正在不斷推出新一代物料搬運AGV、智能圓形播種機(jī)、AI+堆垛機(jī)等多款自研機(jī)器人及AI物流裝備,全面覆蓋搬運、存儲、輸送分揀場景。目前,曠視在北京、寧波、蘇州擁有3家研發(fā)制造基地,用于機(jī)器人及智能物流裝備的測試與生產(chǎn)。今年下半年,曠視還將推出多款機(jī)器人及人工智能物流裝備。

此外,曠視也在不斷聯(lián)合產(chǎn)、學(xué)、研、用等產(chǎn)業(yè)各方的力量,共同推動智慧物流的快速發(fā)展。

目前,曠視已將供應(yīng)鏈物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)擴(kuò)展至10余個國家和地區(qū),累計向智能制造、零售電商、3PL、汽車、鞋服、醫(yī)藥、教育等數(shù)10個行業(yè)的數(shù)百家客戶提供端到端的智慧物流解決方案。


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