2018進(jìn)入最后的倒計(jì)時(shí),全球機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大,特種、服務(wù)機(jī)器人市場(chǎng)不斷增長(zhǎng),工業(yè)機(jī)器人作為制造業(yè)需求之最,牢牢占據(jù)機(jī)器人行業(yè)的半壁江山。
(2018全球機(jī)器人市場(chǎng)結(jié)構(gòu))
這一年是機(jī)器人技術(shù)蓬勃發(fā)展的一年,自然導(dǎo)航技術(shù)得到進(jìn)一步推廣,各種應(yīng)用場(chǎng)景的不斷明晰,市場(chǎng)規(guī)模不斷增長(zhǎng)。博眾作為自動(dòng)化行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),不斷開(kāi)拓新領(lǐng)域,在汽車零配件、光纖、電子、服裝等行業(yè)都取得了突出的成績(jī),從工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備(IGV),自動(dòng)化生產(chǎn)線,到智能立體倉(cāng)儲(chǔ)物流,博眾致力為你提供整體化物流解決方案。
正態(tài)競(jìng)爭(zhēng),行業(yè)新風(fēng)
博眾經(jīng)過(guò)十多年的技術(shù)沉淀,已擁有十多個(gè)行業(yè)工程團(tuán)隊(duì),1100多名研發(fā)工程師,年科研投入10%以上,已申請(qǐng)專利2400多項(xiàng),生產(chǎn)將近3萬(wàn)臺(tái)單機(jī)自動(dòng)化設(shè)備及200多條自動(dòng)化生產(chǎn)線,應(yīng)用工業(yè)機(jī)器人5000多臺(tái),成功實(shí)施多個(gè)數(shù)字化工廠案例。
推出標(biāo)準(zhǔn)車,實(shí)現(xiàn)一車多用
在今年11月亞洲Cemat物流展上,由博眾獨(dú)立研發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)差分車(MF500 –DL090603A-P)一舉斬獲《2017-2018年度AGV機(jī)器人最佳創(chuàng)新產(chǎn)品》,打破傳統(tǒng)“人到貨”的作業(yè)模式,實(shí)現(xiàn)“貨到人”智能化生產(chǎn)。
這款小車可以選擇性搭載不同的功能模塊實(shí)現(xiàn)不同的功能,具體包括有潛伏牽引模塊、頂升模塊、輥筒線模塊、尾部的牽引模塊等,實(shí)現(xiàn)堆垛、搬運(yùn)、牽引等搬運(yùn)需求,達(dá)到一車多用的目的。
技術(shù)深耕,提高國(guó)產(chǎn)IGV整體競(jìng)爭(zhēng)力
博眾一直堅(jiān)持做自主研發(fā),將技術(shù)作為企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展的重中之重。致力于為客戶提供數(shù)字化工廠的整體解決方案。
01“牽星”導(dǎo)航系統(tǒng)
由博眾自主研發(fā)的牽星導(dǎo)航系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)復(fù)雜環(huán)境內(nèi)的導(dǎo)航,該導(dǎo)航方式在僅提供基于環(huán)境輪廓幾何特征的對(duì)接方式,不需要增加機(jī)械的或光學(xué)的二次定位裝置的情況下,實(shí)現(xiàn)自主路徑導(dǎo)航。
02核心定位算法
博眾IGV小車主要使用激光雷達(dá)實(shí)現(xiàn)定位。它會(huì)存儲(chǔ)一套工作空間的數(shù)字地圖,通過(guò)實(shí)時(shí)比較數(shù)字地圖和激光,雷達(dá)的讀數(shù)來(lái)推斷其所在位置。
對(duì)于需要達(dá)到較高定位精度的場(chǎng)景,博眾提供“精確定位”解決方案,搭載博眾獨(dú)有的定位模塊,可以達(dá)到±1mm的定位精度(處于國(guó)際領(lǐng)先地位)。
03調(diào)度系統(tǒng)
博眾的調(diào)度系統(tǒng)不僅能夠無(wú)縫鏈接客戶的MES、WMS等系統(tǒng),且最高可同時(shí)調(diào)度100臺(tái)IGV小車,就算是車來(lái)車往的工廠也能夠?qū)崿F(xiàn)復(fù)雜場(chǎng)景下的通力協(xié)作。
不忘初心,砥礪前行
目前國(guó)內(nèi)AGV小車行業(yè)前景大好,但同時(shí)競(jìng)爭(zhēng)也十分激烈。面向未來(lái),博眾還將持續(xù)緊跟市場(chǎng)需求,專注智能制造,以技術(shù)創(chuàng)新為核心,打造出更符合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品,立足中國(guó),服務(wù)全球。
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