11月9日，CeMAT ASIA 2018 完美落下帷幕，未來(lái)機(jī)器人展臺(tái)精彩回顧：

四款未來(lái)機(jī)器人產(chǎn)品視覺(jué)導(dǎo)航托盤式無(wú)人叉車、視覺(jué)導(dǎo)航平衡重式無(wú)人叉車、視覺(jué)導(dǎo)航前移式無(wú)人叉車以及視覺(jué)導(dǎo)航無(wú)人牽引車在展位驚艷亮相，現(xiàn)場(chǎng)演示工業(yè)車輛無(wú)人駕駛作業(yè)，柔性的自動(dòng)化運(yùn)輸聚集了大批客戶及媒體的目光。

以自然環(huán)境下低速視覺(jué)無(wú)人駕駛技術(shù)為核心，未來(lái)機(jī)器人根據(jù)不同場(chǎng)景自主研發(fā)高度智能化的視覺(jué)無(wú)人駕駛模塊，應(yīng)用到各類叉車式、牽引式、舉升式等的工業(yè)車輛上。

為滿足不同客戶的需求，我們?yōu)榭蛻籼峁┽槍?duì)性的AGV智能系統(tǒng)解決方案，無(wú)需改造現(xiàn)場(chǎng)，在較短時(shí)間內(nèi)為客戶完成傳統(tǒng)人工工業(yè)車輛的無(wú)人化升級(jí)改造，性價(jià)比極高。

視覺(jué)導(dǎo)航托盤式無(wú)人叉車

額定載重2T，最高運(yùn)行速度2m/s, 轉(zhuǎn)彎不停車，停位精度達(dá)±10mm，可一鍵切換自動(dòng)、手動(dòng)模式。這款叉車適用于在倉(cāng)庫(kù)、生產(chǎn)線等的長(zhǎng)、中、短距離平面搬運(yùn)。

視覺(jué)導(dǎo)航平衡重式無(wú)人叉車

額定載重1.5T，可提升4.5m，最高運(yùn)行速度1.5m/s，轉(zhuǎn)彎不停車，停位精度達(dá)±10mm，適用于倉(cāng)庫(kù)、生產(chǎn)線等貨架取放、自動(dòng)化滾筒線對(duì)接、高臺(tái)取放貨等應(yīng)用場(chǎng)景。

視覺(jué)導(dǎo)航前移式無(wú)人叉車

額定載重1.6 T，提升高度可達(dá)9.4 m，最高運(yùn)行速度1.5 m/s，停位精度達(dá)±10 mm，適用于車間、倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的高位堆垛作業(yè)。

視覺(jué)導(dǎo)航無(wú)人牽引車

額定牽引重量4T，最高運(yùn)行速度1.5m/s，轉(zhuǎn)彎不停車，可一鍵切換自動(dòng)/手動(dòng)模式，適用于車間、倉(cāng)庫(kù)、配送中心之間的貨物平面運(yùn)輸業(yè)作。

AGV智能系統(tǒng)解決方案

未來(lái)機(jī)器人提供視覺(jué)導(dǎo)航、激光導(dǎo)航、慣性導(dǎo)航、磁釘導(dǎo)航多種工業(yè)車輛無(wú)人駕駛解決方案，可根據(jù)客戶現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境及應(yīng)用要求選擇不同的導(dǎo)航方式或采用多種導(dǎo)航方式相結(jié)合的方式，滿足不同的應(yīng)用場(chǎng)景的各類工業(yè)車輛的改裝需求。

同時(shí)，未來(lái)機(jī)器人為各類工業(yè)車輛提供以智能導(dǎo)航定位和控制模塊為核心的軟硬件改裝模塊，采用流程標(biāo)準(zhǔn)化，硬件模塊化，算法高度集成，硬件模塊即插即用的方式，將傳統(tǒng)的人工工業(yè)車輛快速無(wú)人化改造。

如今，在自主研發(fā)的中控系統(tǒng)（WCS）控制下，未來(lái)機(jī)器人已經(jīng)完成了超過(guò)20個(gè)行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用案例，我們專注的行業(yè)包括：電商物流、第三方物流、快消品制造、家電制造、新材料制造、3C電子制造、紡織、印刷等。

今后，我們將繼續(xù)在AGV領(lǐng)域深挖，用實(shí)力響應(yīng)智能制造、節(jié)能高效、科技環(huán)保的口號(hào)。