在剛落幕的2018中陶裝備材料展CICEE上，科達(dá)展位一如往年，國(guó)內(nèi)外客商人流如鯽、熙熙攘攘，第一次亮相的激光叉車式AGV無(wú)疑是其中最受關(guān)注的焦點(diǎn)之一，每天觀摩、咨詢的客戶絡(luò)繹不絕，大有成為會(huì)場(chǎng)爆款“網(wǎng)紅”的架勢(shì)。其實(shí)，科達(dá)的AGV歷經(jīng)幾年的砥礪深耕，已形成科達(dá)體系下適合不同陶企需求的產(chǎn)品矩陣。

陶瓷企業(yè)為什么需要AGV?

表面上來(lái)看，中國(guó)早已經(jīng)是世界最大的陶瓷生產(chǎn)國(guó)，產(chǎn)能、產(chǎn)量遙遙領(lǐng)先全球。但若以產(chǎn)業(yè)的整體工業(yè)技術(shù)水平進(jìn)行考量，則仍停留在較低的水平。近年來(lái)，雖然有一定規(guī)模的陶瓷企業(yè)不斷加大陶瓷裝備自動(dòng)化的投入，國(guó)內(nèi)陶瓷行業(yè)整體自動(dòng)化水平有了較大幅度的提升，但與意大利、西班牙等陶企相比，自動(dòng)化、智能化水平差距依然較大。

目前，國(guó)內(nèi)陶瓷行業(yè)自動(dòng)化程度只能算是半自動(dòng)化，反觀歐洲的陶企，自動(dòng)化程度就很高，以陶瓷整一條生產(chǎn)線為例，國(guó)外只需配置50人左右，而國(guó)內(nèi)同樣的產(chǎn)能水平則需要配置200人左右。如果將國(guó)內(nèi)陶瓷行業(yè)的現(xiàn)狀對(duì)照制造業(yè)發(fā)展階段來(lái)看，國(guó)內(nèi)的陶瓷行業(yè)還介于以規(guī)模化流水線為代表的電氣化與自動(dòng)化的工業(yè)2.0時(shí)代與以數(shù)控機(jī)床為代表的電子信息化工業(yè)3.0時(shí)代之間，距離以智能制造為主導(dǎo)的工業(yè)4.0時(shí)代還有漫漫長(zhǎng)路。

在國(guó)內(nèi)陶瓷生產(chǎn)車間，瓷磚的搬運(yùn)、裝車都是采用人手操作機(jī)器的方式來(lái)完成，如采用大型叉車進(jìn)行瓷磚的搬運(yùn)與疊放，裝車則是人手操作叉車將瓷磚搬運(yùn)至車上，然后人工去整理排列瓷磚，整個(gè)過(guò)程完全依賴勞動(dòng)力，自動(dòng)化程度十分低。在中國(guó)陶瓷行業(yè)急速發(fā)展的階段，憑借勞動(dòng)力紅利及巨大的市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)陶瓷產(chǎn)業(yè)的規(guī)模化發(fā)展。但這種“消費(fèi)”勞動(dòng)力的發(fā)展模式不可能一直復(fù)制下去。當(dāng)下，一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)正擺在所有陶企面前，一方面，隨著陶瓷車間工人的逐漸“老化”，勞動(dòng)力成本也在不斷攀升，另一方面，年輕一代又不愿意從事勞動(dòng)強(qiáng)度大的工種，已陷于“招工難”的困境。實(shí)現(xiàn)瓷磚搬運(yùn)、儲(chǔ)存、裝車的無(wú)人化、自動(dòng)化已迫在眉睫，刻不容緩。

科達(dá)憑借多年技術(shù)攻關(guān)的積累，已提出“高密度智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)”的完整自動(dòng)化技術(shù)解決方案。其中，構(gòu)成這個(gè)解決方案重要組成部分的AGV（Automated Guided Vehicle）自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車是必不可少的核心模塊。而AGV也是科達(dá)蓄力多年研發(fā)的技術(shù)成果，經(jīng)過(guò)之前幾代產(chǎn)品的迭代之后，終于衍生出多款不同技術(shù)原理、不同適應(yīng)場(chǎng)景的產(chǎn)品。打造未來(lái)智能工廠，進(jìn)入工業(yè)4.0，AGV是絕對(duì)繞不過(guò)去的一個(gè)聚焦點(diǎn)。

何謂AGV？

最早的AGV誕生于1953年，由一輛牽引式的拖拉機(jī)改造而成。AGV概念的提出就是為了打破傳統(tǒng)的運(yùn)輸形式，實(shí)現(xiàn)無(wú)人化工作，以及無(wú)需預(yù)先鋪設(shè)運(yùn)輸軌道。

從20世紀(jì)80年代以來(lái)，AGV系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)展成為生產(chǎn)物流系統(tǒng)中最大的專業(yè)分支之一，并出現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的趨勢(shì)，成為現(xiàn)代化企業(yè)自動(dòng)化裝備不可缺少的重要組成部分。在歐、美等發(fā)達(dá)國(guó)家，發(fā)展最為迅速，應(yīng)用最為廣泛；在亞洲的日本和韓國(guó)，也得到迅猛的發(fā)展和應(yīng)用，尤其是在日本，產(chǎn)品規(guī)格、品種、技術(shù)水平、裝備數(shù)量及自動(dòng)化程度等方面較為豐富，已經(jīng)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、流水線生產(chǎn)的程度。

在中國(guó)，隨著現(xiàn)代工業(yè)的迅速發(fā)展，AGV的應(yīng)用范圍也在不斷擴(kuò)展，已在郵政快遞、海港碼頭、機(jī)場(chǎng)、汽車行業(yè)、木材加工、軍工行業(yè)、化工危險(xiǎn)品行業(yè)、電子行業(yè)等領(lǐng)域大規(guī)模應(yīng)用。AGV產(chǎn)品及技術(shù)已經(jīng)非常成熟，得到大范圍普及。

AGV下一階段的市場(chǎng)爆發(fā)點(diǎn)，將是包括陶瓷行業(yè)在內(nèi)的這種重載型的傳統(tǒng)制造行業(yè)。

AGV應(yīng)用于輥道窯，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的全自動(dòng)化

科達(dá)提供哪些AGV？

科達(dá)研發(fā)AGV始于2014年，之前已關(guān)注這個(gè)領(lǐng)域多年，積累了一定的基礎(chǔ)。迄今為止，科達(dá)已孵化出三款不同技術(shù)原理及應(yīng)用場(chǎng)景的產(chǎn)品，完全滿足陶瓷企業(yè)不同的生產(chǎn)需求。

單向潛伏式AGC：AGC是簡(jiǎn)易型的AGV技術(shù)，英文稱Automated Guided Cart。科達(dá)的單向潛伏式AGC是作為全自動(dòng)物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的重要組成設(shè)備，AGC可實(shí)現(xiàn)從生產(chǎn)到倉(cāng)庫(kù)、倉(cāng)庫(kù)之間、倉(cāng)庫(kù)到發(fā)貨等各個(gè)環(huán)節(jié)的自動(dòng)搬運(yùn)。顧名思義，科達(dá)的單向潛伏式AGC就是沿著單向路徑行走的簡(jiǎn)易型電磁導(dǎo)引式AGV，造價(jià)低，行進(jìn)靈活，可用于高密度智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，也可用于陶瓷車間其他應(yīng)用場(chǎng)景，承擔(dān)運(yùn)輸部分的功能。

雙向AGV平臺(tái)：科達(dá)雙向AGV平臺(tái)是現(xiàn)代化物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的重要組成部分，能夠?qū)崿F(xiàn)從生產(chǎn)到倉(cāng)庫(kù)、倉(cāng)庫(kù)之間、倉(cāng)庫(kù)到發(fā)貨等各個(gè)環(huán)節(jié)的自動(dòng)搬運(yùn)，是一款基于電磁導(dǎo)引式原理的可二次改裝開發(fā)的AGV平臺(tái)。在部分不可調(diào)頭回轉(zhuǎn)的空間內(nèi)也可運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)了后退、平移等功能。其通用化的設(shè)計(jì)理念，能夠被快速改裝成為其它形式的AGV，如牽引式AGV、輥道式AGV、舉升式AGV等，并且可移植應(yīng)用于家電制造、汽車制造等工業(yè)領(lǐng)域。

激光叉車式AGV：科達(dá)的激光叉車式AGV驚艷亮相2018中陶裝備材料展，吸引了大批國(guó)內(nèi)外客商的關(guān)注。不同于以上兩款電磁導(dǎo)引式的AGV，這是一款采用先進(jìn)激光導(dǎo)引方式及調(diào)度算法的后叉式AGV。科達(dá)激光叉車式AGV避免了5噸以上重載時(shí)，電磁導(dǎo)引式AGV容易壓壞導(dǎo)軌的弊端，而且覆蓋電磁導(dǎo)引式AGV所有的應(yīng)用場(chǎng)景。可完全替代人工叉車搬運(yùn)，用于陶瓷車間包裝線后成品磚自動(dòng)搬運(yùn)、倉(cāng)庫(kù)瓷磚轉(zhuǎn)運(yùn)、窯尾下磚機(jī)后瓷磚自動(dòng)儲(chǔ)運(yùn)等工序。

科達(dá)AGV有什么優(yōu)勢(shì)？

科達(dá)AGV是在科達(dá)體系下孕育，與科達(dá)其他裝備產(chǎn)品一樣，都堅(jiān)持走性價(jià)比高的精品路線。究竟，科達(dá)的AGV與國(guó)內(nèi)外的同類產(chǎn)品相比，有哪些優(yōu)勢(shì)？

首先，性價(jià)比高。AGV在國(guó)外陶企，尤其是歐洲的陶企已經(jīng)普及使用，但歐洲陶機(jī)同行推出的AGV價(jià)格不菲。與歐洲的陶機(jī)同行相比，科達(dá)出品的AGV產(chǎn)品系列豐富，造價(jià)便宜，而且可以實(shí)現(xiàn)其同樣的功能，在應(yīng)用場(chǎng)景的選擇上，并不輸于任何國(guó)外的產(chǎn)品。

其次，技術(shù)成熟，運(yùn)行穩(wěn)定、安全可靠。在國(guó)內(nèi)建材裝備制造行業(yè)，科達(dá)的AGV具有明顯的先發(fā)技術(shù)優(yōu)勢(shì)。科達(dá)的AGV一方面堅(jiān)持自我開發(fā)，聘請(qǐng)國(guó)內(nèi)AGV領(lǐng)域的專業(yè)團(tuán)隊(duì)一道打造，歷經(jīng)幾代產(chǎn)品的迭代，里面流淌著科達(dá)特有的工程師基因，匠心制造；另一方面也積極與國(guó)內(nèi)的AGV領(lǐng)頭企業(yè)合作，如昆船集團(tuán)，引入先進(jìn)的調(diào)度算法，保證運(yùn)行穩(wěn)定精確、無(wú)誤差。

再者，可實(shí)現(xiàn)客戶定制化的需求。科達(dá)目前已孵化出三款A(yù)GV產(chǎn)品，可根據(jù)客戶的車間現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際進(jìn)行選擇。同時(shí)，在產(chǎn)品配備的功能上，可以根據(jù)客戶的需求進(jìn)行進(jìn)一步的定制開發(fā)，滿足客戶的特定需求。

最后，大噸位叉車式AGV已納入研發(fā)計(jì)劃中。根據(jù)部分客戶的反饋，10噸以上大噸位載重的AGV開發(fā)已在科達(dá)研發(fā)院立項(xiàng)開發(fā)中，將采用行業(yè)最新的技術(shù)“磁針+慣導(dǎo)”形式，增加環(huán)境識(shí)別功能，實(shí)現(xiàn)大噸位貨物的運(yùn)輸。

把復(fù)雜的工作簡(jiǎn)單化，把人做的事情交給機(jī)器，科達(dá)AGV的誕生就是為了解決陶瓷企業(yè)的痛點(diǎn)，讓客戶輕輕松松省心一回。