繼家電產(chǎn)業(yè)、數(shù)控機(jī)床、移動(dòng)通訊、新能源汽車、互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)等時(shí)髦產(chǎn)業(yè)后，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)呈現(xiàn)了萬馬奔騰的局面。仿佛憑借著一兩個(gè)概念創(chuàng)新，中國(guó)就可以實(shí)現(xiàn)彎道超車，四兩撥千斤地“顛覆”西方國(guó)家?guī)装倌攴e累起來的產(chǎn)業(yè)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

然而，理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)很骨感。所謂的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)并不是空中樓閣，它的搭建依然依托于各種底層產(chǎn)業(yè)、技術(shù)的突破，以及對(duì)企業(yè)的資本整合。

首先，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的搭建必須依托大量底層產(chǎn)業(yè)的自動(dòng)化改造，通過大量生產(chǎn)設(shè)備、機(jī)器人的數(shù)據(jù)接入，才能實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)數(shù)據(jù)的自動(dòng)采集和分析。企業(yè)不可能指望給每個(gè)工人裝一塊芯片來采集數(shù)據(jù)，更不可能通過人工報(bào)表匯總的方式完成整個(gè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集和生產(chǎn)分發(fā)。否則，一個(gè)人干活、兩個(gè)人監(jiān)督、三個(gè)人作計(jì)劃的蘇聯(lián)式計(jì)劃經(jīng)濟(jì)模式又將重演。

作為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)不可缺少的工業(yè)機(jī)器人、大量自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備和軟件研發(fā)，恰恰是中國(guó)的短板。從自動(dòng)化設(shè)計(jì)、精密設(shè)備制造，再到工控芯片、精密電機(jī)、高端軸承，以及耐磨耐腐蝕的高端材料等等核心部件，以及軟件的設(shè)計(jì)研發(fā)，中國(guó)目前依然嚴(yán)重依賴進(jìn)口。

以富士康為例，其應(yīng)用的大量自動(dòng)化設(shè)備，以及應(yīng)用的工業(yè)機(jī)器人，幾乎依賴海外進(jìn)口。近些年，盡管富士康也開始生產(chǎn)自己的Foxbot機(jī)器人，并聲稱將自主研發(fā)核心部件。但是，和國(guó)內(nèi)大多數(shù)機(jī)器人研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)一樣，盡管在整機(jī)設(shè)計(jì)、零配件國(guó)產(chǎn)化等方面有了重大突破，但在核心處理器和減速器、操控系統(tǒng)軟件等核心環(huán)節(jié)，依然依賴外國(guó)廠商。

再看中國(guó)整個(gè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，短短三五年間，國(guó)內(nèi)的所謂機(jī)器人研發(fā)、生產(chǎn)公司已達(dá)700至800家，各地的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園區(qū)也大量涌現(xiàn)。但是，其中80%的企業(yè)是集中在系統(tǒng)集成領(lǐng)域，說白了也就是進(jìn)口組裝。真正在做伺服系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、減速器等核心技術(shù)攻關(guān)的企業(yè)不足總數(shù)的10%。

中國(guó)機(jī)器人正在面臨和汽車、手機(jī)一樣的困境——表面看起來紅紅火火、在市場(chǎng)上到處攻城略地，但是，關(guān)鍵技術(shù)依然掌握在海外企業(yè)手中。

其次，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)還需要具備整套IOT接入設(shè)備和方案，以及整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)計(jì)算中心的支撐。而中國(guó)通訊和計(jì)算機(jī)技術(shù)的短板，在此次中美貿(mào)易戰(zhàn)中已一覽無遺，不僅一個(gè)小小的芯片就可以要挾整個(gè)中國(guó)經(jīng)濟(jì)，而且目前整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)的源代碼、根服務(wù)器，以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也都掌握在歐美企業(yè)手中。

就目前的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)看來，中國(guó)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)夢(mèng)想，依舊是建立在“沙灘”之上的大廈。

無論是2017年富士康收購東芝，欲進(jìn)軍半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的失敗；還是阿里巴巴收購全球第二大的美國(guó)匯款公司速匯金的失敗。無論是技術(shù)還是金融，只要中國(guó)真正觸及到了西方的核心產(chǎn)業(yè)和競(jìng)爭(zhēng)力，就必然遭到堅(jiān)決阻擊。

中國(guó)希望通過“貿(mào)工技”路線，快速積累財(cái)富、搶占市場(chǎng)，最終用市場(chǎng)換來一個(gè)全球合作共贏的現(xiàn)代化的夢(mèng)想已經(jīng)破滅。有錢買不來核心技術(shù)、市場(chǎng)換不來核心技術(shù)，這是近些年中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最大教訓(xùn)。只有自己的核心技術(shù)突破到一定程度，才能夠與西方企業(yè)進(jìn)行對(duì)等談判，實(shí)現(xiàn)技術(shù)合作。

富士康希望從“低端代工”逐步發(fā)展成工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，也不得不面對(duì)西方搭建的產(chǎn)業(yè)天花板。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是否能夠成為中國(guó)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的新機(jī)遇，還是再一次淪為“組裝代工”的翻版，這不僅是富士康此次登陸A股需要回答的問題，也是中國(guó)企業(yè)需要回答的問題。

慶幸的是，此次富士康登陸A股的招股說明上顯示，郭臺(tái)銘并沒有沉醉于富士康低端代工模式的成功，而是展現(xiàn)了充分的遠(yuǎn)見和勇氣。273億元的招股投資，基本集中在“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)建設(shè)、5G和物聯(lián)網(wǎng)解決方案，以及智能制造等八大項(xiàng)目。”

郭臺(tái)銘們很清楚：如果說此前的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中，中國(guó)企業(yè)能容忍核心技術(shù)的缺失，依靠人力成本實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的起飛，那么，作為一次以機(jī)器代替人工、以信息整合代替?zhèn)鹘y(tǒng)生產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)革命，一旦工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展不能形成自己的產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)與產(chǎn)業(yè)研發(fā)能力，將意味著中國(guó)之前引以為傲的世界最完整的工業(yè)體系將徹底淪為任人宰割的附庸；大量被機(jī)器替代的生產(chǎn)線工人，將無法跟隨產(chǎn)業(yè)的升級(jí)，進(jìn)入技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)服務(wù)、數(shù)據(jù)維護(hù)等等新興的部門，而徹底淪為失業(yè)人口。

屆時(shí)，中國(guó)的整個(gè)經(jīng)濟(jì)鏈條被打斷，沒有產(chǎn)業(yè)的大規(guī)模升級(jí)，無法支撐高額的工資，同時(shí)也就沒有消費(fèi)的提升，最終喪失中國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的未來。

面對(duì)已經(jīng)到來的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)變革，不僅富士康，整個(gè)中國(guó)的政策制定者和企業(yè)家都應(yīng)該認(rèn)識(shí)到目前的危機(jī)，在敞開胸懷擁抱工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的同時(shí)，實(shí)實(shí)在在的支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，去除壁壘、減少內(nèi)斗，真正將資金集中到技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)整合上來。