日前，一條關(guān)于北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的消息引起社會(huì)輿論的關(guān)注。有報(bào)道稱，北斗地圖APP導(dǎo)航功能可精確到1米以內(nèi)，能夠清晰定位到具體車道，還有報(bào)道輔以“5月起，導(dǎo)航就用中國北斗”等標(biāo)題。一時(shí)間，北斗地圖APP將上線的消息形成刷屏之勢。之后有專業(yè)人士辟謠指出，“北斗地圖”的說法純屬忽悠，官方也及時(shí)以正視聽，才終于平息了這次借北斗之名行商業(yè)炒作之實(shí)的事件。

眾聲喧嘩的背后，映射著國人對(duì)于國產(chǎn)導(dǎo)航系統(tǒng)的殷切期盼。那么，北斗導(dǎo)航離我們究竟還有多遠(yuǎn)呢？

北斗與GPS性能相當(dāng)

中國的老百姓真正開始認(rèn)識(shí)北斗系統(tǒng)，應(yīng)該是從2008年的汶川地震開始的。隨著天崩地裂的震動(dòng)，地震災(zāi)區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施和通信設(shè)施全部被破壞，瞬間成為了信息孤島。在常規(guī)通信手段失靈的情況下，救援部隊(duì)緊急配備了一千多臺(tái)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航試驗(yàn)系統(tǒng)終端機(jī)。依靠北斗系統(tǒng)的定位和短報(bào)文功能，這些終端機(jī)迅速在災(zāi)區(qū)織就了一張“天網(wǎng)”。一臺(tái)臺(tái)北斗終端就是這張?zhí)炀W(wǎng)上的一個(gè)個(gè)節(jié)點(diǎn)，救援隊(duì)利用北斗終端機(jī)的短報(bào)文功能實(shí)現(xiàn)了各點(diǎn)位之間以及點(diǎn)位與指揮部之間的信息聯(lián)絡(luò)，在災(zāi)區(qū)創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)生命救援的奇跡。在后來的玉樹地震和舟曲泥石流等自然災(zāi)害中，北斗系統(tǒng)也同樣大顯神通，成為廢墟中的生命“守護(hù)神”。

然而，同樣作為全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的一員，難免有人拿國產(chǎn)的北斗系統(tǒng)與目前導(dǎo)航中應(yīng)用最廣的GPS系統(tǒng)進(jìn)行比較。就拿前文提到的這條“爆炸新聞”來講，雖然事后被證實(shí)為誤讀和商家夸大宣傳，但不得不承認(rèn)的是，在中美貿(mào)易摩擦的當(dāng)口，大家對(duì)國產(chǎn)研發(fā)的熱切期盼才使得“北斗地圖”瞬間成了“愛國英雄”。

中國科學(xué)院官方科普平臺(tái)“科學(xué)大院”日前發(fā)布了一篇名為《北斗PKGPS，誰能贏？》的測試文章，通過專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)比較北斗系統(tǒng)和GPS系統(tǒng)的優(yōu)劣指出：在目前北斗二號(hào)系統(tǒng)服務(wù)區(qū)域內(nèi)，北斗的全天可視星數(shù)超過GPS，在星座分布上大部分區(qū)域也優(yōu)于GPS，但考慮到原子鐘精度差異和中高緯度星座分布等問題，說北斗與GPS不相上下還是相對(duì)客觀的，也是符合實(shí)際測量結(jié)果的。但是現(xiàn)在北斗全球組網(wǎng)建設(shè)正在進(jìn)行中，北斗衛(wèi)星數(shù)正穩(wěn)定增加，而且最關(guān)鍵的原子鐘問題在三代上也解決了，到那時(shí)，北斗的優(yōu)勢將會(huì)進(jìn)一步顯現(xiàn)。

不過，也有不同的聲音。有人指出，一套導(dǎo)航系統(tǒng)成熟與否，實(shí)際上是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的問題，如同天時(shí)地利人和一樣，上、中、下游需密切配合，缺一不可。在國家政策推動(dòng)與支持下，盡管一大批北斗相關(guān)企業(yè)得以快速發(fā)展，但目前依然存在上中下游不完全匹配的情況，目前還難言盡善盡美。

不知不覺間你早就用上北斗了

時(shí)下在北京大街小巷的公交站，候車乘客習(xí)慣性拿出手機(jī)查詢下一趟車的到站時(shí)間；數(shù)千里外的南海海域，外出作業(yè)的漁船主正在往家里通報(bào)情況……而這一切，都?xì)w功于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。

其實(shí)，我們?cè)缫阎苯踊蜷g接地用上了北斗。

就拿最常用的手機(jī)為例，你真以為手機(jī)上的“打開GPS”就是只用GPS嗎？信號(hào)獲取主要取決于手機(jī)處理器（SOC）中集成的定位芯片，目前大多SOC都能同時(shí)支持GPS、北斗和GLONASS三種信號(hào)。除了“任性的”蘋果手機(jī)外，華為、小米、一加、魅族、HTC、努比亞等品牌的大部分型號(hào)手機(jī)都能支持北斗定位。

中國科學(xué)院官方科普平臺(tái)“科學(xué)大院”曾經(jīng)做過一個(gè)手機(jī)測試，在戶外開闊處打開手機(jī)的“位置服務(wù)”功能，同時(shí)用第三方軟件測試，結(jié)果是10顆GPS、10顆GLONASS、10顆北斗衛(wèi)星都參與了定位。也就是說，北斗離你一點(diǎn)也不遠(yuǎn)，只要用手機(jī)的位置服務(wù)，導(dǎo)航也好、找附近的外賣也好，北斗都參與其中……

其實(shí)手機(jī)還算是北斗進(jìn)入較晚的領(lǐng)域了。早在7年前，中國的“兩客一危”（從事旅游包車、三類以上班線客車和運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品、煙花爆竹、民用爆炸物品的道路專用車輛）就用上了北斗。過去5年，我國480萬輛營運(yùn)車輛上線北斗，建成全球最大的北斗車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，全國4萬余艘漁船安裝北斗。以北京為例，已有33500輛出租車、21000輛公交車安裝北斗，實(shí)現(xiàn)北斗定位全覆蓋；1500輛物流貨車及19000名配送員，使用北斗終端和手環(huán)接入物流云平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)調(diào)度。

隨著北斗芯片及終端的小型化、低成本技術(shù)的發(fā)展，加上車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)快速興起，北斗系統(tǒng)將與大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)融合發(fā)展，全面走向大眾化應(yīng)用，“高大上”的北斗系統(tǒng)將與普通百姓的生活越來越緊密地聯(lián)系起來。來源：解放日?qǐng)?bào)