伊隆·馬斯克又有了新夢想。

幾個小時前，這位野心勃勃的硅谷鋼鐵俠，突然宣布調整Boring公司的業務方向。

與上天的火箭不同，這家公司承載了他入地的征途。

他的新計劃是：構建一套運行在地下隧封閉道內，時速240公里，自動駕駛，電力驅動的城市公交系統。

這套系統，主要服務行人和騎行者，將在市內會建立1000個小型車站，占地不過是一個車位般大小，距離市民出行目的地更近。

毫無疑問，這對現有的地鐵，是一種顛覆。

馬斯克還放出了一段演示視頻。

這段視頻，清晰地展示了無人駕駛的小型巴士，承載了多名乘客，從地面垂直降入地下，然后自動駛入地下隧道的主干線上。

這是一個根本性的方向調整。

馬斯克的Boring（既有無聊之意，也有鉆洞之意）公司，之前的計劃是構建地下隧道網絡，然后通過電動滑板將汽車高速運送到各地。

顯然調整后的新方向，能夠惠及更多的人，而不只是開車出行的人。

下面這段視頻，就是之前的解決的方案。

可以看到，之前馬斯克的出發點，是為了解決城市擁堵的問題，讓自己的特斯拉電動車能夠鉆入地下，瀟灑的穿過堵車的路段。

在這個視頻中，無人巴士作為配角只出現了一下下。

現在這個配角，成為主角了。當然，馬斯克也補充說這套系統仍然會運送汽車，但前提是滿足大眾出行需求之后。

更多人的出行便利，現在成為馬斯克最關心的問題。

馬斯卡還表示，未來會更詳細的描繪新計劃。希望這次他的一張藍圖能繪到底（……）

去年四月，Boring公司首次披露了他們巨大的挖洞機器。當時這個機器已經開始在SpaceX總部的停車場上開始挖洞。

另外，基于類似的理念，馬斯克還在推進“超級高鐵”項目Hyperloop。這個同樣運行在地下隧道中的系統，測試時速目前已達300多公里，隧道內采用全真空環境減小阻力。

這套系統將專注于城際之間的交通。

今年2月，Boring公司獲得華盛頓政府的批準，可以在紐約和華盛頓特區之間挖掘一個地下隧道。而馬斯克的超級高鐵，能把兩地之間的行程縮短到29分鐘。

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