24℃恒溫，52%恒濕。在悶熱難耐的桑拿天，位于上海市青浦工業園區的這個車間顯得有條不紊，沒有嘈雜的轟鳴聲，也沒有瑣碎的交談聲。這里是晨訊科技集團的手機和通訊模塊制造廠，也是國內首個手機業“無人工廠”。無人化車間面積約3000平方米，占據了廠房的一整個樓層。

機器人測試線有條不紊地運作，在大大節約成本的同時，保證了產品的質量和精度，同時還避免了人工檢測時因情緒化、粗心等造成的人為差錯，機器的差錯率幾乎為零。

機器人小車經過智能料倉。據計算，同樣的工作量需要三個班組建三十人，相比一年的人力成本，研發的機器人流水線成本大大縮減。

工廠看板的屏幕上實時顯示了自動流水線的運作情況，方便管理監督。

無人車間內有機器人檢測線、自動包裝線、智能料倉、自動分板區等多個機器人流水線，晝夜24小時不停地運作，誤操作比例為零。

車間內的一張對比圖：車間改造前，每班次需要14個工人，并排站著重復勞動。而改造后，每班次僅需5個工人，產能還提升了25%。

機器人小車能自動加料、送料，沿著地板上的軌跡線移動，遇到障礙物還會避開。

實現“機器換人”后，基本上兩年內就能回本。按計劃，人工檢測車間在不久后也將變為無人線，包裝線目前也已進入調試階段，至少60%的崗位將被替代。

每臺機器都需要相關員工的維護、調整和保養。“無人工廠”并非沒有一個人，而是取消低水平重復勞動崗位，員工最終將轉型成具備技術素養的管理者。

企業自主研發的機器人線每套可一下子替換“兩班倒”的32個工位。

一臺自動貼裝機正常運作，基本不需要人為干預。

無人車間里的20名員工，均是經過培訓后重新上崗，不僅提升了職業技能，也同時從勞動型崗位升級為技術型崗位，薪資待遇也上了一個臺階。

據介紹，從五年前起，晨訊科技就開始以自己的手機和通訊模塊制造廠作為試驗基地，將標準機器人、視覺系統等，集成為一套套自動化成套設備，成功地代替了一排排的非技術工人。接著是智能物流的AGV（無人搬運車）和各種專用自動化設備。在逐步實現工廠無人化的基礎上，再將所有設備連上互聯網；通過PCS（過程控制系統）、MES（制造執行系統）和ERP（企業資源管理系統），實現生產全過程的信息化、網絡化、智能化。目前在手機制造領域，規模排名前20的制造工廠大多數已經購買了其制造的各種智能裝備，部分工廠正在洽談整廠智能改造方案。

近些年，隨著“路易斯拐點”到來，勞動力成本飛漲，中國制造業遭遇到空前的挑戰。制造加工企業逐漸認識到，人工智能將成為經濟發展的新引擎。今年7月，國務院發布《新一代人工智能發展規劃》，提出了我國新一代人工智能“三步走”的戰略規劃，到2030年，中國成為世界主要人工智能創新中心，人工智能核心產業規模超過1萬億元，帶動相關產業規模超過10萬億元。