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叉車租賃與AGV機(jī)器人將在物流搬運(yùn)行業(yè)中相互補(bǔ)充

2018-01-24 08:02 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:新戰(zhàn)略機(jī)器人 來源:新戰(zhàn)略機(jī)器人
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隨著工業(yè)4.0戰(zhàn)略和《中國(guó)制造2025》規(guī)劃的全面推進(jìn)實(shí)施,尤其是人工智能技術(shù)的快速發(fā)展,工業(yè)車輛智能化(AGV)已經(jīng)成為未來新產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大方向。在叉車行業(yè)這個(gè)巨大的可智能發(fā)展空間里,高效率、...

隨著工業(yè)4.0戰(zhàn)略和《中國(guó)制造2025》規(guī)劃的全面推進(jìn)實(shí)施,尤其是人工智能技術(shù)的快速發(fā)展,工業(yè)車輛智能化(AGV)已經(jīng)成為未來新產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大方向。在叉車行業(yè)這個(gè)巨大的可智能發(fā)展空間里,高效率、低成本地完成客戶人性化和多樣化的需求,用叉車AGV代替人工是未來企業(yè)的必然選擇。

早在AGV廣泛使用之前,叉車是物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力軍。叉車與AGV最大的不同在于,傳統(tǒng)的叉車作業(yè)需要有人駕駛。由于司機(jī)需要休息、叉車需要充電等諸多原因,傳統(tǒng)叉車的實(shí)際工作效率不足70%,而AGV作為自動(dòng)化物料搬運(yùn)設(shè)備,可在一兩分鐘完成電池更換,或者自動(dòng)充電。可實(shí)現(xiàn)近乎24小時(shí)的滿負(fù)荷作業(yè),具有人工作業(yè)無法比擬的優(yōu)勢(shì)。

近年來AGV使用率提高的主要原因在于叉車相比于AGV的價(jià)格優(yōu)勢(shì)已經(jīng)不再明顯。由于AGV技術(shù)的發(fā)展與成熟,AGV的購(gòu)置費(fèi)用已降低到與叉車比較接近的水平。而與此同時(shí),人力成本大幅增長(zhǎng),叉車的工作成本開始接近AGV的購(gòu)置維護(hù)費(fèi)用。

但是由于人工操作的叉車具有AGV無法比擬的靈活性和機(jī)動(dòng)性,因此叉車需求仍然巨大。雖然近年來叉車銷量依然遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出AGV的銷量,但其銷量增速已經(jīng)大大放緩甚至停滯不前,2015年甚至出現(xiàn)了銷量開始下滑的趨勢(shì)。與之相反的是,AGV的銷量一直保持著迅猛增長(zhǎng)的趨勢(shì),自AGV興起以來其銷量一直保持在30%以上,未來兩年內(nèi)甚至有可能達(dá)到50%以上。

AGV叉車的發(fā)展國(guó)內(nèi)目前應(yīng)該是有兩股力量構(gòu)成,一是本身從事AGV機(jī)器人的企業(yè),另一股力量是傳統(tǒng)的叉車企業(yè)。目前市場(chǎng)基本是這類企業(yè)在推動(dòng)。回顧歐美應(yīng)用叉車AGV的歷史可追溯到上個(gè)世紀(jì),然而直到如今,歐美的人工叉車市場(chǎng)并沒有大面積地被叉車AGV所取代,這說明歐美的叉車AGV也面臨同樣的問題:環(huán)境適應(yīng)性有限。在這個(gè)問題上,唯有創(chuàng)新求變,用一個(gè)個(gè)的項(xiàng)目檢驗(yàn)創(chuàng)新的成果,用技術(shù)推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展。隨著經(jīng)驗(yàn)的積累,叉車AGV在可靠性、靈活性、安全性和可擴(kuò)展性方面均達(dá)到新的高度,其環(huán)境適應(yīng)性越來越好。當(dāng)然,除了供應(yīng)商方面的努力,客戶智能意識(shí)的提高,工廠環(huán)境的提升,工作環(huán)境對(duì)叉車AGV的應(yīng)用越來越友好,這些因素都在推進(jìn)叉車AGV的應(yīng)用。

近幾年,AGV產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)迅速,而人力成本在不斷提高,也推動(dòng)各行各業(yè)加速采用如AGV這樣的物流設(shè)備替代人工,達(dá)到降低成本、提升效率的目的。目前,各工廠都在推進(jìn)自動(dòng)化生產(chǎn),提升自動(dòng)化效率,引進(jìn)AGV等設(shè)備代替人工已然成為一種“潮流”,自動(dòng)化設(shè)備不像員工會(huì)產(chǎn)生疲勞,不僅能夠提高生產(chǎn)效率,在保證產(chǎn)品質(zhì)量上也更勝一籌。

對(duì)于AGV將來的發(fā)展方向以及與叉車的關(guān)系究竟是替代還是共存,根據(jù)新戰(zhàn)略機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所觀察和研究:

目前的觀點(diǎn)是:?jiǎn)我晃锪系陌徇\(yùn)用AGV來代替叉車較為方便安全,而有些庫(kù)位上的貨品種類繁多,仍然需要人工來進(jìn)行辨認(rèn),這一點(diǎn)AGV的優(yōu)勢(shì)就不如叉車,談取代還為時(shí)尚早。有關(guān)叉車和AGV的選擇,工廠廠房的早期規(guī)劃也是重要考慮條件。隨之智能制造升級(jí)已經(jīng)有很多想將工廠進(jìn)行升級(jí)改造的企業(yè),究竟是選擇AGV還是叉車,如說是智能化改造選擇AGV的機(jī)會(huì)會(huì)更多一些。因此,在今后很長(zhǎng)一段時(shí)間,AGV仍將與叉車“共生”與AGV機(jī)器人緩慢替代部分叉車市場(chǎng),不斷發(fā)揮各自所長(zhǎng),共同為物料搬運(yùn)貢獻(xiàn)力量。

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