近年來，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的發(fā)展備受關注，它可以為人類生活提供多種服務。我國20世紀后期開始探索適合國情的衛(wèi)星導航系統(tǒng)，逐步形成了“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略：2000年年底建成北斗一號系統(tǒng)，向中國提供服務；2012年年底建成北斗二號系統(tǒng)，向亞太地區(qū)提供服務；2020年前后建成北斗全球系統(tǒng)，向全球提供服務。以下是關于北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的解讀。

三部分組成北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)

星載原子鐘是核心

北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)是中國自行研制的全球衛(wèi)星定位與通信系統(tǒng)，是繼美國全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）、俄羅斯全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)（GLONASS）之后世界上第三個成熟的衛(wèi)星導航系統(tǒng)。該系統(tǒng)由5顆靜止軌道衛(wèi)星和30顆非靜止軌道衛(wèi)星組成，12日發(fā)射成功的2顆衛(wèi)星是第26、27顆北斗導航衛(wèi)星。

北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)由空間段、地面段和用戶段三部分組成，通過這三部分實現(xiàn)精準定位。其中，空間段由若干地球靜止軌道衛(wèi)星、傾斜地球同步軌道衛(wèi)星和中圓地球軌道衛(wèi)星三種軌道衛(wèi)星組成；地面段包括基準站、主控站、時間同步/注入站和監(jiān)測站等若干地面站；用戶段包括北斗兼容其他衛(wèi)星導航系統(tǒng)的芯片、模塊、天線等基礎產(chǎn)品，以及終端產(chǎn)品、應用系統(tǒng)與應用服務等。

星載原子鐘是衛(wèi)星導航系統(tǒng)的核心，能夠為衛(wèi)星系統(tǒng)提供高穩(wěn)定的時間頻率基準信號。當原子鐘在無地面監(jiān)測站進行校準的情況下，它可為導航衛(wèi)星系統(tǒng)提供一定時期的時間自主保持能力，因此星載原子鐘也被稱為導航衛(wèi)星的“心臟”。

北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)無所不在

變革生產(chǎn)生活方式

北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)可在全球范圍內全天候、全天時為各類用戶提供高精度、高可靠的定位、測速、授時服務，并兼具短報文通信能力。其中，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的定位原理其實很簡單：在基準站接受衛(wèi)星導航信號后，會通過數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)形成相應的信息，再由衛(wèi)星、廣播、移動通信等手段將信息實時發(fā)送至應用終端，實現(xiàn)定位服務。

無論是GPS還是北斗導航，都會用到衛(wèi)星定位，而衛(wèi)星定位因為受到大氣、空間等因素的影響，在實際定位過程中可能會出現(xiàn)誤差。北斗地基增強系統(tǒng)是北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)重要的地面基礎設施，用來修正衛(wèi)星導航系統(tǒng)在定位過程中出現(xiàn)的誤差，使定位更加精準。

此外，近年來，其高精度服務革新了產(chǎn)業(yè)應用新業(yè)態(tài)，以“北斗+互聯(lián)網(wǎng)+其他行業(yè)”模式為特征，北斗產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展帶來了生產(chǎn)生活方式的變革和商業(yè)模式的創(chuàng)新。例如，目前摩拜單車已全面支持“北斗+GPS+格洛納斯”三模衛(wèi)星定位，ofo共享單車推出北斗智能鎖，推動了共享單車行業(yè)建立定位技術新標準。在北斗高精度定位技術的支持下，當前困擾大家的單車定位不準、難管理等難題有望得到解決。