無人搬運(yùn)車是最典型的機(jī)電一體化數(shù)字化裝備，應(yīng)用的范圍非常廣泛。機(jī)器人在電子行業(yè)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了電子組裝高精度、高效的生產(chǎn)，滿足了電子組裝加工設(shè)備日益精細(xì)化的需求，而自動(dòng)化加工更是大大提升生產(chǎn)效益。無人搬運(yùn)車的自動(dòng)化程度和智能化水平高等特點(diǎn)，不僅在電子行業(yè)大展身手，對(duì)未來生產(chǎn)和社會(huì)的發(fā)展也會(huì)產(chǎn)生重要的影響。

　　無人搬運(yùn)車作為物流裝備中自動(dòng)化水平最高的產(chǎn)品，越來越多地應(yīng)用于倉儲(chǔ)、制造、醫(yī)療等多個(gè)行業(yè)領(lǐng)域。動(dòng)進(jìn)科技AGV小車雖然體積小巧，但這并不影響它強(qiáng)大的負(fù)重能力，它不需要人工去操作駕駛，能夠?qū)崿F(xiàn)無人搬運(yùn)車的功能，而且隨著AGV小車的發(fā)展，已經(jīng)從最傳統(tǒng)普遍的磁導(dǎo)航升級(jí)為慣性導(dǎo)引和激光導(dǎo)引AGV小車了，從需要在企業(yè)車間地面上鋪設(shè)磁條軌道變?yōu)闊o需鋪設(shè)軌道就能運(yùn)作，不僅如此，AGV小車可以節(jié)省很大的用工成本。

　　節(jié)省：由無人搬運(yùn)車替代兩班次 一個(gè)人加一臺(tái)拖頭作業(yè)

　　2人每年人工成本2800X15X2=8.4萬

　　1臺(tái)設(shè)備拖頭可用于減少叉車化作業(yè)后配送那個(gè)設(shè)備，無需新增拖頭，節(jié)省費(fèi)用26萬。設(shè)備按10年折舊，每年節(jié)省費(fèi)用2.6萬。

　　l投入：3套無人搬運(yùn)車共投資41.5萬，按10年折舊，每年為4.15萬。

　　合計(jì)每年節(jié)省：（8.4+2.6）-4.15=6.85萬

　　無人搬運(yùn)車替代現(xiàn)有設(shè)備：

　　實(shí)現(xiàn)了在小通道上的設(shè)備配送方式，緩解了內(nèi)飾通道的壓力。

　　根據(jù)節(jié)拍更精準(zhǔn)的把物料按時(shí)配送到需求位置。

　　“動(dòng)進(jìn)科技”獨(dú)具優(yōu)勢的產(chǎn)品線主要包括以下三大系列：

　　1、AGV及自動(dòng)化裝備的研發(fā)及生產(chǎn)，包括重載AGV、高速AGV及三軸，四軸機(jī)械手、六軸的機(jī)器人等高端產(chǎn)品；

　　2、大型物流自動(dòng)化系統(tǒng)集成和智能設(shè)備的研發(fā)，包括立體庫設(shè)計(jì)等；

　　3、計(jì)算機(jī)控制軟件及系統(tǒng)開發(fā)。

青島海通機(jī)器人系統(tǒng)有限公司成立于2013年4月，創(chuàng)始人及核心團(tuán)隊(duì)成員均來自知名的科研、技術(shù)機(jī)構(gòu)，目前共有員工60余人，其中博士3名，碩士20多名，獲得發(fā)明專利6項(xiàng)，實(shí)用新型專利20多項(xiàng)，軟件著作權(quán)10多項(xiàng)，商標(biāo)3項(xiàng)。自公司成立以來，已成功開發(fā)國際領(lǐng)先的無軌導(dǎo)航物流機(jī)器人系列產(chǎn)品，填補(bǔ)了國內(nèi)在此領(lǐng)域的空白，產(chǎn)品成功應(yīng)用于中車集團(tuán)、寶馬、上汽、京東方、施耐德、五征集團(tuán)、正泰集團(tuán)、浪潮集團(tuán)、高田汽配制造、凱撒制本、煙臺(tái)正海等客戶。2014年公司獲得青島市優(yōu)秀創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)稱號(hào)，成功實(shí)現(xiàn)ISO9000認(rèn)證、機(jī)器人CR認(rèn)證，并獲得高新技術(shù)企業(yè)、雙軟企業(yè)等稱號(hào)。2017年獲第六屆中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽[青島賽區(qū)]第一名。

人才團(tuán)隊(duì)

從成立之初，海通公司聚集了國際化、專業(yè)化的經(jīng)營管理團(tuán)隊(duì)和技術(shù)開發(fā)團(tuán)隊(duì)。公司核心管理人員均具有十年以上的電子、自動(dòng)化、電信等領(lǐng)域的經(jīng)營管理背景；公司的技術(shù)團(tuán)隊(duì)百分之九十以上具有碩士以上學(xué)歷或五年以上專業(yè)開發(fā)經(jīng)歷，骨干技術(shù)人員在圖像處理、導(dǎo)航和運(yùn)動(dòng)控制算法、軟件架構(gòu)、嵌入式處理等方面具有專業(yè)的經(jīng)驗(yàn)和創(chuàng)造性解決問題的能力；在短時(shí)間內(nèi)，公司的技術(shù)團(tuán)隊(duì)開發(fā)了具有自主產(chǎn)權(quán)的電控系統(tǒng)以及導(dǎo)航傳感器，并推出了系列化的機(jī)器人產(chǎn)品及解決方案。

技術(shù)平臺(tái)

海通公司推出了移動(dòng)機(jī)器人技術(shù)的電控軟件平臺(tái)、導(dǎo)航及定位平臺(tái)以及機(jī)械本體驅(qū)動(dòng)單元，可以快速開發(fā)各種導(dǎo)航方式、不同負(fù)載能力、各種自由度運(yùn)動(dòng)的工業(yè)AGV產(chǎn)品、智能機(jī)器人產(chǎn)品；該平臺(tái)從軟件到電子實(shí)現(xiàn)全部具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，可以獨(dú)立銷售，已經(jīng)支持慣性導(dǎo)航、磁導(dǎo)航方式的AGV，可以雙向或全向運(yùn)動(dòng)，可以按固定線路移動(dòng)，也可以全自由度移動(dòng)。同時(shí)，海通公司開發(fā)了國際領(lǐng)先的多機(jī)器人協(xié)同物流解決方案，其控制和避讓算法達(dá)到了國際先進(jìn)水平。

產(chǎn)品方案

公司主推固定線路的磁導(dǎo)航AGV產(chǎn)品和全自由度移動(dòng)的慣性導(dǎo)航、激光導(dǎo)航AGV產(chǎn)品。其中，磁導(dǎo)航AGV適合簡單場景應(yīng)用，可以實(shí)現(xiàn)潛伏、牽引、滾筒等各種接口方式，支持100公斤到2噸的貨物處理能力。海通開發(fā)的慣性導(dǎo)航AGV是國內(nèi)第二家具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的AGV產(chǎn)品，支持全向移動(dòng)功能，支持舉升、叉車、牽引等各種物流接口，負(fù)載貨物能力500公斤到5噸之間。

同時(shí)，海通公司推出了AGV智能倉儲(chǔ)物流解決方案、AGV智能制造及移動(dòng)裝配解決方案，通過海通管控軟件和ERP、WMS等軟件接口，實(shí)現(xiàn)多臺(tái)AGV協(xié)同工作，完成自動(dòng)化任務(wù)分派、擁塞控制、實(shí)時(shí)監(jiān)控和報(bào)表統(tǒng)計(jì)等功能，支持人員工位、自動(dòng)化設(shè)備、管理軟件的自動(dòng)化數(shù)據(jù)交換功能。

應(yīng)用領(lǐng)域

原材料運(yùn)輸與處理、移動(dòng)裝配、托盤或貨架運(yùn)輸、產(chǎn)成品自動(dòng)運(yùn)輸、生產(chǎn)線自動(dòng)對(duì)接。

汽車移動(dòng)裝配、電子行業(yè)配件運(yùn)輸、制藥與化工行業(yè)材料運(yùn)輸、物流配送中心應(yīng)用、造紙、印刷、紡織、醫(yī)院以及第三方物流應(yīng)用。