中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司面積達(dá)2.1萬平方米的中車智能微庫現(xiàn)代化物流中心。

　　昨天上午9點(diǎn)，中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司南京地鐵四號線的生產(chǎn)線上，一車車物料在自己“行走”，有秩序地向目標(biāo)工位“邁進(jìn)”，車?yán)锏奈锪嫌猛旰髸?a href="http://m.xmydyc.com/sell/search.php?keyword=%E8%87%AA%E5%8A%A8" title="自動" target="_blank">自動“撤退”，工具箱里的扳手、鉗子會“說話”，通知工人來找它——這一切都不是人在操作，而是由浦鎮(zhèn)公司旗下南京中車浦鎮(zhèn)工業(yè)物流有限公司自主研發(fā)的“精益化智能物流管理系統(tǒng)”完成的。這一成果近期榮獲全國企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果一等獎。

　　整個物流中心沒有專人職守，智能機(jī)器自動分揀物料，AGV小車自動配送到工位……走進(jìn)浦鎮(zhèn)公司的智能物流配送區(qū)域，看不到多少工人，全自動的流水線、貨柜、智能料箱和分揀機(jī)器人等智能設(shè)備，讓人大開眼界。物流配送，是裝備制造流水線的前道工序，也曾經(jīng)是需要人工最多的環(huán)節(jié)，如今因?yàn)橹悄芪锪?，一切都改變了?/span>

　　“這個智能工具箱，我們的生產(chǎn)線上各個工位都已配備，里面看似普通的扳手、鉗子、螺絲刀等工具都鑲嵌了電子標(biāo)簽，系統(tǒng)將記錄所有工具的使用時間、使用人、使用頻次等信息?！逼宙?zhèn)工業(yè)物流公司總經(jīng)理陶春松指著一個半人高的灰白色工具箱向記者介紹，有了電子標(biāo)簽，工具都變得“能說話”了。如果有人下班時沒有歸還工具，他的手機(jī)立刻會收到提示短信；如果當(dāng)天的工序必須使用某件工具，而它一整天都沒有被取出，質(zhì)量管理人員會收到短信提示。

　　物流中心一排排看似普通的貨架也都很“神奇”?！斑@里面有我們自主研發(fā)的軟件控制系統(tǒng)，可以對物料入庫、儲存、分揀全程實(shí)現(xiàn)智能化控制，避免人為揀選的錯誤?！闭f話間，記者就看到流水線上已經(jīng)挑揀完畢的一箱箱物料，自動向配送架移動。當(dāng)某一個工位所需的零部件和工具全部配齊，負(fù)責(zé)運(yùn)輸的AGV小車就出動了，通過貨架上的軌道，物料框自動“搬運(yùn)”到小車上，它靈活地自由移動，按照實(shí)際需要分配作業(yè)任務(wù)調(diào)整路線，遇到障礙還可以自行規(guī)劃設(shè)計(jì)線路，直至將物料準(zhǔn)確無誤地送到工位。

　　現(xiàn)場員工介紹，在智能物流系統(tǒng)的支撐下，浦鎮(zhèn)公司從事倉儲、配送人員減少了40%，交接次數(shù)由過去4次降到0次，車間生產(chǎn)工位物料類異常與過去相比減少了90%，而且實(shí)現(xiàn)了所有物料的物流過程可追溯。去年，公司打造了第一條從物流到制造的智能化流水線，通過集成機(jī)器人、輸送線、移栽機(jī)構(gòu)、智能工具等設(shè)備對現(xiàn)有生產(chǎn)線進(jìn)行改造。目前，浦鎮(zhèn)公司新造城市軌道車輛產(chǎn)能從過去400輛到現(xiàn)在1000多輛，但物流成本降低了27%。

　　上月底在北京舉行的“2017年全國企業(yè)管理創(chuàng)新大會”上，浦鎮(zhèn)公司“軌道裝備制造企業(yè)基于精益生產(chǎn)的智能化物流管理”成果榮獲一等獎，該成果是全國唯一一個制造企業(yè)在物流領(lǐng)域獲得的一等獎。目前公司提供的智能化物流解決方案已在全國50多家企業(yè)實(shí)施，其中涉及軌道交通、電子、機(jī)械制造、軍工、航空等行業(yè)領(lǐng)域。

　　下一步，浦鎮(zhèn)公司還將繼續(xù)在智能制造領(lǐng)域發(fā)力。公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，浦鎮(zhèn)在智能化領(lǐng)域?qū)⒔⒁粋€工業(yè)數(shù)字平臺，在平臺的基礎(chǔ)上打造智能制造、智能產(chǎn)品和未來的智能運(yùn)營，形成獨(dú)具特色的中車浦鎮(zhèn)智能制造模式，同時將成果進(jìn)行轉(zhuǎn)化，力爭為傳統(tǒng)制造業(yè)向智能制造轉(zhuǎn)型升級提供服務(wù)。