自20世紀90年代以來，中國經(jīng)濟從農(nóng)業(yè)和制造業(yè)勞動密集型的發(fā)展方式向資本密集型的工業(yè)結構轉(zhuǎn)變。因此，中國的工業(yè)結構和出口商品結構發(fā)生了明顯變化。
　　但是，經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的過程不可能就此停止。工業(yè)4.0是目前產(chǎn)業(yè)界激烈討論的主題。我國的下一階段的轉(zhuǎn)型是從“中國制造”到“中國創(chuàng)造”的轉(zhuǎn)變。
　　在一個不斷變化的全球市場中，為了實現(xiàn)該目標，中國保持自身的國際競爭力是關鍵。在這里，工業(yè)4.0代表了一個能夠改變工業(yè)結構的核心驅(qū)動力。
　　工業(yè)4.0(也稱為集成工業(yè)互聯(lián)網(wǎng))是目前產(chǎn)業(yè)界激烈討論的主題。工業(yè)4.0可歸結為價值鏈的重組及其自動化。
　　從本質(zhì)上講，這包括沿著整個生產(chǎn)鏈流程無縫隙、不停頓的從終端到終端的數(shù)字信息，涵蓋了供應、生產(chǎn)、銷售和維修等環(huán)節(jié)。
　　工業(yè)4.0的關鍵一環(huán)是在智能工廠中實現(xiàn)智能生產(chǎn)。智能工廠的任務是控制好復雜程度日益增加的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，同時也顯著提高生產(chǎn)效率。在智能工廠內(nèi)部，人、機器以及資源之間都能直接交流。擁有交互界面和智能移動性的智能物流、智能電網(wǎng)和智能工廠，是未來智能基礎設施的重要組成元素。
　　一、正在改變的工業(yè)局面
　　近些年，中國一直是世界上最具活力的市場。隨著中國經(jīng)濟結構從過去以農(nóng)業(yè)為主轉(zhuǎn)向了未來的現(xiàn)代工業(yè)，勞動力市場也發(fā)生了巨大改變：
　　一方面，經(jīng)濟快速增長創(chuàng)造了巨大的勞動力需求;另一方面，中國看似無窮的勞動力供給正在縮減，日益老齡化的人口結構大幅提高了撫養(yǎng)比。
　　工資對勞動力市場的供求變化也作出了相應的反應，導致中上層收入消費階層的出現(xiàn)。結果使得中國的相對優(yōu)勢有所改變，國內(nèi)需求結構日益朝著更多資本和科技終端消費品轉(zhuǎn)變。
　　中國政府已經(jīng)對這種挑戰(zhàn)作出回應。自20世紀90年代以來，中國經(jīng)濟從農(nóng)業(yè)和制造業(yè)勞動密集型的發(fā)展方式向資本密集型的工業(yè)結構轉(zhuǎn)變。因此，中國的工業(yè)結構和出口商品結構發(fā)生了明顯變化。但是，經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的過程不可能就此停止。
　　下一個轉(zhuǎn)型是從“中國制造”到“中國創(chuàng)造”的轉(zhuǎn)變。在一個不斷變化的全球市場中，為了實現(xiàn)該目標，中國保持自身的國際競爭力是關鍵。在這里，工業(yè)4.0代表了一個能夠改變工業(yè)結構的核心驅(qū)動力。
　　二、工業(yè)4.0的多重利益
　　工業(yè)4.0所帶來的好處是多方面的：包括節(jié)約資本、能源、人力等;增加市場靈活性;通過小批量生產(chǎn)更好地滿足消費者需求;能夠制造定制化產(chǎn)品;生產(chǎn)者能夠及時調(diào)整決策。
　　在工業(yè)領域，工業(yè)4.0帶來的利益主要在以下領域：機械和設備制造、機動車輛及汽車零部件、信息和通訊技術、電子設備、化工行業(yè)。據(jù)權威機構預測，企業(yè)使用工業(yè)4.0技術，可以將生產(chǎn)效率提高30%。
　　當然，工業(yè)4.0帶來的好處并不僅僅局限于制造業(yè)。物流、金融服務和醫(yī)療等更多行業(yè)也深受影響。還有經(jīng)常會被忽略的農(nóng)業(yè)，也將是價值鏈橫向和縱向整合的主要受益者。
　　物聯(lián)網(wǎng)可以用于改善農(nóng)作物灌溉、環(huán)境監(jiān)測、農(nóng)產(chǎn)品的市場流通和可追溯性。這樣一來，工業(yè)4.0很可能對數(shù)百萬生產(chǎn)者和數(shù)十億消費者的經(jīng)濟生活產(chǎn)生相當大的影響。
　　對中國而言，潛在收益是巨大的。中國裝備制造業(yè)產(chǎn)值在2013年就已經(jīng)超過3.2萬億美元，約占全球產(chǎn)量的三分之一。
　　據(jù)中國工業(yè)和信息化部估計，自動化產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟價值就大約有1000億。機器人工業(yè)聯(lián)合會表示，亞太地區(qū)也已經(jīng)成為機器人的主要市場。而且，成功實現(xiàn)工業(yè)4.0是中國企業(yè)從市場份額中分得一杯羹的好機會。
　　三、政策基礎
　　成功實現(xiàn)工業(yè)4.0需要什么?好消息是，實現(xiàn)這一愿景的技術目前已經(jīng)存在，這包括生產(chǎn)和績效報告，基于條件的檢測，智能警報，時間管理，關鍵績效考核，以及最終為提高決策效率而進行的合作。
　　充分利用這項技術的必要條件是一個完善的現(xiàn)代商業(yè)環(huán)境，例如高技能的工人或者成熟完善的信息通信基礎設施。
　　中國政府已經(jīng)為能夠成功地將工業(yè)4.0同現(xiàn)有工業(yè)框架相結合做好了準備。
　　多年之前，中國政府就明確強調(diào)了工業(yè)自動化在物聯(lián)網(wǎng)背景下對中國轉(zhuǎn)型的重要性。各種政策為工業(yè)4.0在現(xiàn)有工業(yè)框架內(nèi)的應用打下了基礎。2015年5月，中國國務院發(fā)布了“中國制造2025”計劃。
　　現(xiàn)在來看，過去的政策和行動帶來了良好的效果。
　　根據(jù)相關報告，數(shù)百家中小型公司正在創(chuàng)造中國版的德國企業(yè)，重點發(fā)展生物技術、醫(yī)藥、消費類電子、醫(yī)療技術、無人駕駛飛機和電信設備。
　　2013年中國互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟占GDP比重為4.4%，在全球名列前茅。此外，職業(yè)技工的技術能力、專利申請量和基礎設施建設等方面都有了顯著提高。
　　在工業(yè)4.0領域，中國新申請的專利已經(jīng)超過美國和德國。中國現(xiàn)在也是擁有最多的機器與機器對接的經(jīng)濟體。
　　在研發(fā)投入方面，中國的目標是到2020年占到GDP的2.5%。權威機構調(diào)研結果顯示，57%的高管認為中國是工業(yè)4.0最為成熟的采用者，領先于美國(32%)，英國(26%)，德國(21%)和法國(14%)。
　　四、中國的不均等性
　　然而，上述事實并沒有描述清楚當今中國的全貌。顯然，中國的制造業(yè)在高速軌道交通設施和通信設施領域取得了巨大成就。
　　海信、華為、聯(lián)想、邁瑞、新華醫(yī)療、展訊和中興通訊等企業(yè)都成為了全球領先的行業(yè)創(chuàng)新者。但是，大多數(shù)中國企業(yè)還沒有完全接受與過去不同的工業(yè)創(chuàng)新。很多本土企業(yè)要么不愿意，要么缺乏融資能力。
　　據(jù)權威機構估計，中國中小企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)采用率僅為25%。這意味著，整體而言，占中國GDP大約70%的企業(yè)中，利用互聯(lián)網(wǎng)的意識還非常不明顯。 
　　此外，在中國的機器人和自動化領域的主要生產(chǎn)商都是外國公司，如ABB、柯馬、發(fā)那科、庫卡和安川電機。這些公司通常形成集群式的工業(yè)園區(qū)，園區(qū)特點是擁有完善的交通運輸網(wǎng)和先進的信息通信基礎設施。
　　總之，中國各省、各行業(yè)、各企業(yè)以及工人的成熟度和技術使用等方面都存在相當大的不均等性。
　　因此，工業(yè)4.0實現(xiàn)本土化和漸進化的方式應該是：工廠對工廠，公司對公司。顯然，想對中國工業(yè)4.0的狀況給出清晰的描述尤為困難，答案必須是--“看情況”。對其描述取決于一個人是否著眼于一個單一的工廠、企業(yè)、價值鏈、產(chǎn)業(yè)集群或整個經(jīng)濟的發(fā)展。
　　為了充分獲取工業(yè)4.0的好處，覆蓋范圍不能僅僅局限在少數(shù)公司中。各公司的收益與行業(yè)整合程度及參與者數(shù)量呈正比。
　　換種方式來說，在工業(yè)4.0的背景下，總收益大于各部分相加的總和--呈指數(shù)增大。從這個角度來看，中國實施的工業(yè)4.0計劃仍處于起步階段。技術創(chuàng)新和工業(yè)升級仍然需要漸進式發(fā)展，以實現(xiàn)一個創(chuàng)新和知識驅(qū)動型經(jīng)濟。