相比之下，對社交媒體創(chuàng)業(yè)公司投資在驟降之前于 2011 年達(dá)到最高點(diǎn)。那一年，風(fēng)險(xiǎn)投資公司達(dá)成了 66 比關(guān)于社交媒體的交易，投入了24 億美元。根據(jù) CB Insights ，到今年目前為止，對社交媒體只有十次投資，共計(jì) 690 萬美元。上個(gè)月，全球最大的職業(yè)社交網(wǎng)站領(lǐng)英 (LinkedIn) 被微軟以 262 億美元收購，此事突顯出社交媒體已經(jīng)成為了一個(gè)飽和的市場板塊。

　　甚至硅谷最大的社交媒體公司現(xiàn)在也進(jìn)入人工智能領(lǐng)域，就和其它科技巨頭一樣。 Facebook 正使用人工智能改善其產(chǎn)品。谷歌不久將與亞馬遜的 Echo 和蘋果的 Siri 競爭，這些人工智能設(shè)備伴有一款能在家里傾聽、回答問題和下電子商務(wù)訂單的設(shè)備。微軟總裁 Satya Nadella 最近出現(xiàn)在阿斯彭理念大會(huì) ( Aspen Ideas Conference)，號召人類與人工智能系統(tǒng)協(xié)作，用設(shè)計(jì)出來的機(jī)器增強(qiáng)人類。

　　汽車工業(yè)也在硅谷建立了營地，從而學(xué)習(xí)如何制造能自動(dòng)為你駕駛的汽車。科技公司和汽車公司都聲稱，日益強(qiáng)大的傳感器和人工智能軟件將能夠讓汽車在十年后就能一鍵啟動(dòng)自動(dòng)駕駛——盡管最近特斯拉交通事故引發(fā)了一個(gè)疑問：自動(dòng)駕駛技術(shù)取代人類司機(jī)會(huì)有多快？

　　硅谷的人工智能新紀(jì)元強(qiáng)調(diào)硅谷不失時(shí)機(jī)地重塑自己和快速追隨最近科技動(dòng)態(tài)的能力。

　　「這是硅谷文化的核心，它可以一直追溯到淘金熱時(shí)期 (Gold Rush) 。」長期技術(shù)觀察員和奇點(diǎn)大學(xué)教員 Paul Saffo 說「硅谷建立在這樣的思想之上，即總是有重新開始，找到新起點(diǎn)的道路。」

　　科技變革刺激人才涌入競爭激烈的人工智能領(lǐng)域。

　　「這是荒謬的。」 Richard Socher 說。他是軟件制造商 Salesforce 的首席科學(xué)家，在斯坦福大學(xué)開設(shè)被稱為深度學(xué)習(xí)的機(jī)器智能技術(shù)的課程。「因?yàn)楝F(xiàn)在的學(xué)生對人工智能知之甚少，想讓學(xué)生中途退課的人是極其之多」

　　硅谷追求再次創(chuàng)造，這可追溯到 20 世紀(jì)70 年代中期，當(dāng)時(shí)它從航空業(yè)嚴(yán)重衰退的灰燼中冉冉升起的初期，成為生產(chǎn)記憶芯片、視頻游戲和數(shù)碼手表的消費(fèi)電子制造中心。20 世紀(jì) 90 年代早期萎靡不振的個(gè)人計(jì)算機(jī)市場被隨后的萬維網(wǎng) (World Wide Web) 和網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)者的全球擴(kuò)張取代。