幾年前，工業(yè)機器人還是“送上門”都沒人要的“滯銷品”，現(xiàn)在的訂單卻能做到每年穩(wěn)定增長，機器人使用的年增速已達(dá)到30%~60%。

　　在用工短缺和用工成本提高的大背景下，制造業(yè)企業(yè)樂于用工業(yè)機器人代替普工，給上游的機器人制造業(yè)帶來了“春天”。

　　一個個機械手，正在讓車間變得“人煙稀少”，一臺臺無人搬運車，正在讓廠區(qū)之間的物流變得有條不紊。隨著工業(yè)機器人的普及，珠三角越來越多的企業(yè)正在朝著“無人工廠”的方向轉(zhuǎn)型。

　　中科院深圳先進技術(shù)研究院院長助理、深圳機器人協(xié)會秘書長畢亞雷介紹，在珠三角地區(qū)，機器人使用的年增速已達(dá)到30%到60%。

　　現(xiàn)象：

　　中小企業(yè)也用機器人

　　福士工業(yè)機器人有限公司長期生產(chǎn)工業(yè)機械手應(yīng)用。“過年時就有企業(yè)主動詢問和預(yù)訂產(chǎn)品，這是以前從來沒有過的。”該公司銷售主管李俊說，“今年的意向單比去年同期多了近三成。”李俊說。

　　來自中小企業(yè)的訂單意向增加尤為明顯。“一家芯片生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)線需30多名工人，他們希望使用自動上料、檢測外觀、產(chǎn)品分類的多功能機器人，這樣一臺設(shè)備售價在30萬元以內(nèi)，使用壽命5~7年，可以替代10~12個流水線工人。”李俊說。

　　李俊說：“以前國內(nèi)做機器人的很少，所以我們公司不少零配件都要去國外買。現(xiàn)在機器人的產(chǎn)業(yè)鏈較以前完備，零配件生產(chǎn)企業(yè)越來越多，成本降低了。”

　　在深圳、順德等地，一大批機器人制造企業(yè)應(yīng)運而生，“我們原來是做電子產(chǎn)品的，后來根據(jù)客戶的需要，定做了一批自動搬運的非標(biāo)產(chǎn)品，后來才發(fā)現(xiàn)這東西的市場空間更加廣闊。”廣東嘉騰機器人公司市場經(jīng)理陳日騰告訴記者，公司2005年才開始轉(zhuǎn)型做工業(yè)機器人，如今產(chǎn)品已經(jīng)出到第七代，公司業(yè)績增幅每年都在以40%以上。

　　“2010年以前，你送人家都不要，而從去年下半年開始，訂單都主動找上門”，陳日騰表示，他們即將發(fā)布第七代無人搬運車產(chǎn)品，用以取代2.5噸以下的人工電瓶叉車。以去年叉車銷售量20萬輛計算，如果一半采用這種無人搬運車，其市場容量都將達(dá)到360億元/年。

　　對機器人行業(yè)“暖春”的來臨，深有體會的還有順德鼎峰機器人有限公司的董事長李元興。李元興說，今年以來沖壓機器人的訂單比去年同期有40%~50%的增幅，為擴大產(chǎn)能，目前正在順德尋覓地段，計劃2個月內(nèi)開建一處新廠房。