2024年6月16日，由河北省人民政府主辦的2024年中國(guó)·廊坊國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易洽談會(huì)（簡(jiǎn)稱“廊洽會(huì)”）在廊坊盛大啟幕。作為全國(guó)唯一聚焦現(xiàn)代商貿(mào)物流的專業(yè)展會(huì)，本次廊洽會(huì)以“共建全國(guó)現(xiàn)代商貿(mào)物流重要基地、共譜京津冀協(xié)同發(fā)展新篇章”為主題，匯聚現(xiàn)代商貿(mào)物流領(lǐng)域的尖端成果，為與會(huì)嘉賓、國(guó)家頂級(jí)智庫(kù)、世界500強(qiáng)及知名企業(yè)、鏈主企業(yè)負(fù)責(zé)人對(duì)接洽談提供深度交流合作平臺(tái)，共同把握京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略下的廣闊機(jī)遇。

△ 圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，河北日?qǐng)?bào)記者霍艷恩攝

近日，國(guó)家郵政局印發(fā)《國(guó)家郵政局關(guān)于第一批交通強(qiáng)國(guó)郵政專項(xiàng)試點(diǎn)任務(wù)的批復(fù)》（國(guó)郵函[2024]31號(hào)），正式批復(fù)廊坊市為交通強(qiáng)國(guó)郵政專項(xiàng)試點(diǎn)城市，并將其列為18個(gè)全球性國(guó)際郵政快遞樞紐城市之一。作為京津冀地區(qū)唯一的“中國(guó)快遞示范城市”，廊坊憑借其得天獨(dú)厚的地理、交通、戰(zhàn)略及市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，快遞業(yè)務(wù)近年來(lái)呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年廊坊快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)突破11.64億件，已實(shí)現(xiàn)連續(xù)10年的增長(zhǎng)，廊坊作為首都都市圈生活服務(wù)保障基地和京津冀供應(yīng)鏈核心樞紐的重要地位越來(lái)越凸顯。

△ 圖片來(lái)源廊坊新聞?lì)l道

韻達(dá)集團(tuán)已經(jīng)在廊坊市成功布局了北方區(qū)域總部基地，自2020年8月啟動(dòng)建設(shè)以來(lái)，進(jìn)展迅速，全面覆蓋了快遞分揀、高效轉(zhuǎn)運(yùn)、智能供應(yīng)鏈、電商服務(wù)、結(jié)算中心及展覽展示中心等多個(gè)核心功能區(qū)域。此前，行深智能與韻達(dá)已達(dá)成深度合作，在南陵縣域的公共道路上開(kāi)展無(wú)人車快遞配送服務(wù)，穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)已近2年。這些具備L4級(jí)自動(dòng)駕駛能力的無(wú)人車每天高效穿梭于網(wǎng)點(diǎn)與驛站之間，日均運(yùn)輸頻次2至4次，單次裝載量高達(dá)300余件快遞，極大地提升了韻達(dá)快遞的配送效率。

△ 韻達(dá)使用無(wú)人車在公開(kāi)道路配送快遞

行深智能憑借多款無(wú)人車在末端物流領(lǐng)域顯著的降本增效能力，以及全球范圍內(nèi)超過(guò)600家企業(yè)的信賴和成功應(yīng)用案例，受邀亮相本次廊洽會(huì)的展示舞臺(tái)。在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，行深智能矚目展出其最新發(fā)布的末端配送新旗艦——“換熊”無(wú)人車，因其出色的顏值，及對(duì)末端物流配送流程的顛覆性創(chuàng)新和優(yōu)化，吸引政府領(lǐng)導(dǎo)、快遞業(yè)精英、參展嘉賓及廣大觀眾的熱烈關(guān)注，成為本次廊洽會(huì)智能物流展上的一大亮點(diǎn)。

△ 行深智能換熊亮相廊洽會(huì)

現(xiàn)行快遞流程效率低下，易于錯(cuò)拿

現(xiàn)行快遞流程涉及到分揀、裝車、運(yùn)輸、卸車、快遞包倒出、上架、掃碼入庫(kù)并打印條碼、貼碼。總的來(lái)說(shuō)，是兩個(gè)大的管理階段：快遞袋管理、貨架管理。效率低下問(wèn)題非常嚴(yán)重，驛站快遞經(jīng)常錯(cuò)拿。

△ 現(xiàn)行快遞配送流程

“換熊+原子柜”徹底重構(gòu)末端物流

“換熊+原子柜”解決方案巧妙地融合“快遞袋運(yùn)貨”與“貨架”功能，原子柜既是運(yùn)貨的袋子，也是驛站的貨架。

• 每個(gè)原子柜有獨(dú)立的“ID身份證”，與特定的驛站相對(duì)應(yīng)，徹底消除驛站的錯(cuò)拿快遞的問(wèn)題。

• 原子柜既是快遞袋，又是貨架，快遞包裹無(wú)需再經(jīng)歷從快遞袋到貨架的來(lái)回折騰和繁瑣轉(zhuǎn)運(yùn)，實(shí)現(xiàn)“快遞袋”、“貨架”二合一管理，簡(jiǎn)化了物流流程，運(yùn)輸效率至少提升1倍。







△ 效率提1倍，快遞無(wú)錯(cuò)拿

從分揀線上下來(lái)的快遞，到轉(zhuǎn)運(yùn)至驛站，到用戶從驛站取走快遞，全過(guò)程都可以在原子柜完成，極大提升物流效率，傳統(tǒng)物流流程徹底重構(gòu)。

隨著“換熊+原子柜”方案的逐步推廣，物流行業(yè)將全面進(jìn)入末端配送的2.0時(shí)代，未來(lái)有望看到更多的換熊無(wú)人車在廊坊乃至全國(guó)范圍內(nèi)落地，進(jìn)一步提升物流效率，降低物流成本，為用戶帶來(lái)更便捷、高效的物流服務(wù)體驗(yàn)。

關(guān)于行深智能

行深智能成立于2017年，定位于無(wú)人駕駛核心技術(shù)提供商及智慧物流產(chǎn)品供應(yīng)商。擁有完備的無(wú)人駕駛技術(shù)和解決方案，具備從底盤、結(jié)構(gòu)、硬件到軟件的全棧自主研發(fā)與設(shè)計(jì)能力。基于自主可控的軟硬件技術(shù)，行深智能自主研發(fā)了適應(yīng)多種末端物流應(yīng)用場(chǎng)景的“袋鼠”、“換熊、”“奔霄”、“騰霧”、“絕地”和“布衣”等系列無(wú)人車產(chǎn)品。

目前與京東、美團(tuán)、華為、富士康、中國(guó)郵政、樂(lè)天等合作伙伴一起，將無(wú)人車在快遞、工廠、社區(qū)/辦公園區(qū)、新零售、校園等多個(gè)場(chǎng)景商業(yè)落地，率先達(dá)成行業(yè)內(nèi)1000臺(tái)無(wú)人車量產(chǎn)下線，并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)以及規(guī)模化、常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。

長(zhǎng)沙行深智能科技有限公司立足人工智能領(lǐng)域，主攻無(wú)人駕駛核心技術(shù)，提供無(wú)人駕駛相關(guān)的技術(shù)、產(chǎn)品以及整體解決方案。

公司主創(chuàng)人員來(lái)自于國(guó)內(nèi)率先開(kāi)展無(wú)人駕駛車輛研究、已有30余年研發(fā)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累的高校科研團(tuán)隊(duì)，在中國(guó)無(wú)人駕駛技術(shù)發(fā)展過(guò)程中，作出若干里程碑式的貢獻(xiàn)。

基于在無(wú)人駕駛領(lǐng)域的長(zhǎng)期深耕，團(tuán)隊(duì)已掌握不依賴衛(wèi)星導(dǎo)航的高精度感知定位、大數(shù)據(jù)和機(jī)器視覺(jué)驅(qū)動(dòng)的復(fù)雜環(huán)境分析理解、智能行為決策和控制等多項(xiàng)無(wú)人駕駛核心技術(shù)；成立不到一年時(shí)間，已申請(qǐng)專利55項(xiàng)。

公司已成功推出兩代具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的智能派送機(jī)器人“超影800C”。衍生于軍事應(yīng)用需要，“超影800C”不依賴衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，通過(guò)自身對(duì)周圍復(fù)雜環(huán)境的智能感知、大數(shù)據(jù)分析而進(jìn)行智能決策和車輛控制，產(chǎn)品具有更好的系統(tǒng)穩(wěn)定性和隱蔽性，在實(shí)際民用中更具智能性，同時(shí)具有廣闊軍用前景。目前，“超影800C”已在實(shí)際的訂單派送中完成產(chǎn)品應(yīng)用驗(yàn)證，表現(xiàn)優(yōu)良，受到業(yè)界廣泛關(guān)注。

公司成立以來(lái)，得到湖南省、長(zhǎng)沙市、經(jīng)開(kāi)區(qū)各級(jí)政府的支持，在場(chǎng)地、人才、稅收等方面均得到政府的優(yōu)惠和扶持。目前，公司已同京東、一汽等企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作，并獲得京東數(shù)千萬(wàn)天使投資。

行深智能以提高交通、物流等應(yīng)用領(lǐng)域的效率為使命，致力于打造無(wú)人駕駛技術(shù)落地的完整解決方案，所研發(fā)技術(shù)及產(chǎn)品在智慧交通、智能物流、智能服務(wù)領(lǐng)域具有廣泛應(yīng)用前景。在國(guó)家新一代人工智能和軍民融合發(fā)展戰(zhàn)略下，公司正在努力打造成為人工智能領(lǐng)域的高新技術(shù)企業(yè)和軍民融合企業(yè)。