近日，第五屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)在上海正式召開(kāi)，由交通運(yùn)輸部支持、中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)主辦，物流時(shí)代周刊、界上傳媒承辦的“2022 全球貿(mào)易與國(guó)際物流高峰論壇”也在本次博覽會(huì)期間成功舉辦。會(huì)上，『國(guó)際物流與供應(yīng)鏈中國(guó)解決方案 TOP 50 優(yōu)秀案例』獎(jiǎng)揭曉，第四代移動(dòng)機(jī)器人（視覺(jué)AMR）的開(kāi)拓者和引領(lǐng)者，亞洲出貨量、市占率第一的“訂單到人”方案商，靈動(dòng)科技憑借『訂單到人』柔性揀選解決方案獲此殊榮。

2022年『國(guó)際物流與供應(yīng)鏈中國(guó)解決方案 TOP 50 優(yōu)秀案例』圍繞“構(gòu)建安全、穩(wěn)定、綠色供應(yīng)鏈體系”主題，面向中國(guó)境內(nèi)合法注冊(cè)的法人經(jīng)營(yíng)實(shí)體、研究院所及相關(guān)機(jī)構(gòu)征集國(guó)際貿(mào)易、全球采購(gòu)與原材料供應(yīng)、中國(guó)制造、“雙碳”等領(lǐng)域的物流與供應(yīng)鏈解決方案，以及數(shù)字化、智能化等方面的創(chuàng)新理論與成果。榮獲『2022 物流與供應(yīng)鏈(中國(guó))解決方案 TOP50』，是對(duì)靈動(dòng)科技深度參與到國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈自動(dòng)化體系建設(shè)、搭建智能倉(cāng)儲(chǔ)物流管理模式的充分認(rèn)可。

『訂單到人』的靈動(dòng)模式，以更柔性的方式實(shí)現(xiàn)倉(cāng)內(nèi)物流效率的提升

近年來(lái)，全球經(jīng)濟(jì)經(jīng)過(guò)疫情的洗禮，呈現(xiàn)出巨大的不確定性。尤其是對(duì)于人力密集型產(chǎn)業(yè)而言，所受影響更加深遠(yuǎn)。但與此同時(shí)，外部環(huán)境的嚴(yán)峻也倒推產(chǎn)業(yè)開(kāi)始尋找最優(yōu)解決方案。作為消費(fèi)產(chǎn)業(yè)鏈的重要組成部分，相對(duì)滯后的運(yùn)作模式以及高漲的人力成本，在不穩(wěn)定的大環(huán)境面前，使得倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)的不確定性也隨之增加，這對(duì)倉(cāng)內(nèi)物流自動(dòng)化提出了更高的柔性需求。1. 提升倉(cāng)庫(kù)及供應(yīng)鏈的流程自動(dòng)化水平從過(guò)去的人到貨，再到如今的訂單到人，靈動(dòng)科技正在將供應(yīng)鏈建設(shè)得更加自動(dòng)化。當(dāng)下，倉(cāng)儲(chǔ)物流需求瞬息萬(wàn)變，傳統(tǒng)的物流自動(dòng)化設(shè)備投資成本高、部署周期長(zhǎng)，很難應(yīng)對(duì)巨大的波動(dòng)和變化，并且一旦搬倉(cāng)很難使用。通過(guò)『預(yù)測(cè)-規(guī)劃-實(shí)施』的傳統(tǒng)模式已經(jīng)很難響應(yīng)各方需求從技術(shù)到應(yīng)用，再到面向行業(yè)做快速?gòu)?fù)制，“訂單到人”柔性揀選解決方案正在逐一破解物流行業(yè)難題，告別傳統(tǒng)揀選模式。針對(duì)中件倉(cāng)、小件倉(cāng)、中小件混合倉(cāng)等多個(gè)場(chǎng)景下的物流自動(dòng)化訴求，通過(guò)靈動(dòng)科技 f(x) 集群調(diào)度系統(tǒng)與 AMR 強(qiáng)大的單機(jī)智能能力，結(jié)合『訂單到人』采用集合單揀選、單訂單揀選、先揀后分等多種策略，有效精準(zhǔn)滿足不同倉(cāng)型的多樣需求，幫助用戶(hù)突破倉(cāng)庫(kù)揀選效率極限。通過(guò)『一人揀多車(chē)，一車(chē)對(duì)多人，人車(chē)相匯，動(dòng)態(tài)分區(qū)』的智能接力揀選，“訂單到人”能夠大幅度提升揀選效率，不僅更好地適配倉(cāng)庫(kù)內(nèi)動(dòng)態(tài)復(fù)雜的應(yīng)用場(chǎng)景，更無(wú)需改造倉(cāng)庫(kù)，并且實(shí)現(xiàn)靈活加減車(chē)，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)真正的快速部署、彈性擴(kuò)容，以『一半投資，帶來(lái)兩倍的揀選效率』，實(shí)現(xiàn)人效、坪效雙提升。

2. 靈活應(yīng)對(duì)業(yè)務(wù)的波動(dòng)與變化

靈動(dòng)科技可以根據(jù)商品、訂單類(lèi)別采用適宜的解決方案，AMR揀選出目標(biāo)貨物并自動(dòng)送至倉(cāng)庫(kù)分揀區(qū)，極大降低了過(guò)去倉(cāng)庫(kù)員工在貨品手動(dòng)挑選、人工搬運(yùn)、肉眼核查等繁瑣流程中的錯(cuò)誤率。

通過(guò)將這些精度要求更高，且重復(fù)性強(qiáng)的工作交給 AMR，減少員工在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的無(wú)效走動(dòng)，提升每一名員工的人效，節(jié)省倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)營(yíng)成本；另外，依托靈動(dòng)科技自主研發(fā)的視覺(jué) AMR 技術(shù)，確保倉(cāng)庫(kù)無(wú)需改造原有的倉(cāng)儲(chǔ)形式和協(xié)作流程，使 AMR 能夠與倉(cāng)庫(kù)工作人員更加安全的協(xié)同作業(yè)。

尤其是在業(yè)務(wù)旺季與淡季這兩個(gè)極端時(shí)期，如何讓倉(cāng)庫(kù)高效運(yùn)轉(zhuǎn)同時(shí)不造成資源浪費(fèi)，也是評(píng)估倉(cāng)庫(kù)柔性程度的核心場(chǎng)景之一。在靈動(dòng)科技 f(x) 集群調(diào)度的系統(tǒng)管理下，一套系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)單倉(cāng)200臺(tái)AMR、任意車(chē)型集群調(diào)度，全面掌控庫(kù)房、倉(cāng)庫(kù)的實(shí)時(shí)進(jìn)展，最大化提升廠內(nèi)物流運(yùn)輸效率，進(jìn)而靈活支持企業(yè)倉(cāng)庫(kù)的柔性物流和生產(chǎn)能力，幫助企業(yè)在淡季和旺季之間靈活管控成本支出，使成本最小化，收益最大化。

作為第四代移動(dòng)機(jī)器人（視覺(jué) AMR）的領(lǐng)軍者，靈動(dòng)科技深耕物流、制造等行業(yè)下的諸多應(yīng)用場(chǎng)景，并對(duì)應(yīng)提出了相應(yīng)的解決方案，幫助企業(yè)快速構(gòu)建起智能物流倉(cāng)儲(chǔ)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。

目前，靈動(dòng)科技已經(jīng)為京東物流、順豐供應(yīng)鏈中國(guó)、利豐供應(yīng)鏈、TCL、東風(fēng)乘用車(chē)等眾多全球知名企業(yè)提供服務(wù)，未來(lái)也將持續(xù)發(fā)力如3PL、電商、新零售、商超、鞋服、醫(yī)藥等倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)，以及汽車(chē)零部件、新能源、家電等制造行業(yè)，真正為客戶(hù)打造穩(wěn)定、快速、靈活的“柔性智造”模式。

靈動(dòng)科技（ForwardX）由前Oracle SaaS產(chǎn)品負(fù)責(zé)人Nicolas Chee于2016年創(chuàng)立，F(xiàn)orwardX是AI和機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域的全球技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者，擁有140項(xiàng)專(zhuān)利申請(qǐng)和180多個(gè)團(tuán)隊(duì)，擁有120名工程師，其中包括10位博士學(xué)位。屢獲殊榮的工作表明，我們由世界頂尖的計(jì)算機(jī)視覺(jué)科學(xué)家和機(jī)器人專(zhuān)家組成，我們的團(tuán)隊(duì)成員來(lái)自世界頂尖的大學(xué)和領(lǐng)先的公司，例如獲得了TRECVID的2個(gè)一等獎(jiǎng)和IEEE的VOT-RT的一等獎(jiǎng)。此外，我們已經(jīng)在行業(yè)中證明了自己的實(shí)力，目前為多家財(cái)富500強(qiáng)公司提供服務(wù)，其中包括全球第一和第三大3PL公司。

ForwardX Robotics總部位于北京，在圣地亞哥和鳳凰城設(shè)有美國(guó)辦事處。