叉車（包括其他非道路車輛）以及道路車輛燃料電池解決方案提供商巴拉德動力系統(tǒng)公司（Ballard）最近公布了截至 2021 年 12 月 31 日的第四季度 (Q4) 業(yè)績。巴拉德零排放 PEM 燃料電池實現(xiàn)了機(jī)動性的電氣化，包括公共汽車、商用卡車、火車、船舶、乘用車和叉車。

巴拉德報告稱，2021 年第四季度總收入為 3670 萬美元，與 2020 年同期相比同比增長 28%。這一增長主要受電力產(chǎn)品銷售增長的推動，抵消了對技術(shù)解決方案的需求收入。

然而，該公司報告凈虧損 4380 萬美元，比 2021 年第四季度的 1440 萬美元增長 204%。

調(diào)整后的利息、稅項、折舊及攤銷前利潤 (EBITDA) 為 2550 萬美元，與 2020 年第四季度的 1450 萬美元相比增長 76%，主要是由于毛利率下降和現(xiàn)金運(yùn)營成本增加。

該公司表示，本季度電力產(chǎn)品的收入為 2660 萬美元，在燃料電池產(chǎn)品出貨量增加的推動下增長了 77%。

2021 年第四季度，該公司的重型模塊（燃料電池）收入為 2250 萬美元，增長 89%，主要是由于對中國、歐洲和北美客戶的銷售額增加。

受歐洲備用電源燃料電池堆、產(chǎn)品和服務(wù)收入增長的推動，備用電源收入增長了 30%，達(dá)到 270 萬美元。

巴拉德報告稱，2021 年第四季度來自技術(shù)解決方案的收入為 1010 萬美元，由于某些客戶計劃的完成減少，下降了 26%。

該公司在 2021 年第四季度收到約 2120 萬美元的新訂單，交付的訂單價值為 3670 萬美元，導(dǎo)致 2021 年第四季度末的訂單積壓約為 9300 萬美元。

總裁兼首席執(zhí)行官 Randy MacEwen 說：“2021 年對巴拉德來說是重要的一年，因為我們在戰(zhàn)略計劃方面取得了重大進(jìn)展，并繼續(xù)將巴拉德定位為中型和重型汽車脫碳領(lǐng)域的領(lǐng)先燃料電池廠商。2021 年，我們深化了目標(biāo)市場的客戶群，并在現(xiàn)有和新的合作伙伴關(guān)系方面取得了顯著進(jìn)展。隨著我們開始將各種客戶計劃和試點轉(zhuǎn)變?yōu)殚L期供應(yīng)協(xié)議、訂單增長和批量生產(chǎn)，這一進(jìn)展至關(guān)重要。”

2021年全年財務(wù)亮點

該公司公布的 2021 財年收入為 1.045 億美元，小幅增長 1%，主要受電源產(chǎn)品銷售增長的推動，抵消了技術(shù)解決方案收入的下降。

該公司報告凈虧損 1.144 億美元，比 2020 年的 4950 萬美元增長 131%。

2021 年調(diào)整后的 EBITDA 為 8220 萬美元，比 2020 年的 3890 萬美元下降 111.3%，主要是由于毛利率下降、現(xiàn)金運(yùn)營成本增加以及對合資企業(yè)和聯(lián)營企業(yè)的投資權(quán)益損失增加。

動力產(chǎn)品年內(nèi)產(chǎn)生收入6800萬美元，增長16%，主要受燃料電池產(chǎn)品出貨量增加的推動。

該公司報告來自重型模塊（燃料電池）的收入為 5170 萬美元，增長 8%，這是由于主要向北美和歐洲客戶的燃料電池產(chǎn)品出貨量增加，抵消了中國的下降。

該公司的技術(shù)解決方案在這一年創(chuàng)造了 3650 萬美元的收入，由于完成某些客戶計劃導(dǎo)致收入減少，因此下降了 19%。

該公司在 12 月 31 日報告的儲備金為 11 億美元，比 2020 年第四季度末增長 47%，比 2021 年第三季度末下降 8%。

最近，巴拉德宣布已與阿達(dá)尼集團(tuán)（印度跨國集團(tuán)）簽署了一份不具約束力的諒解備忘錄，以評估一項聯(lián)合投資案例，以在印度的各種應(yīng)用中實現(xiàn)燃料電池的商業(yè)化，例如卡車、采礦設(shè)備、船舶、越野車和關(guān)鍵的工業(yè)力量。根據(jù)諒解備忘錄，雙方將研究各種合作選項，包括在印度進(jìn)行燃料電池制造的潛在合作。

早些時候，巴拉德動力系統(tǒng)和 Forsee Power（法國動力系統(tǒng)公司）宣布簽署戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系備忘錄，以開發(fā)完全集成的燃料電池和電池解決方案。該合作伙伴關(guān)系旨在創(chuàng)建一個完全集成的解決方案，結(jié)合優(yōu)化的燃料電池和電池系統(tǒng)，以滿足公共汽車、卡車、鐵路、叉車、船舶和越野等中型和重型移動市場的需求。