據ABI研究公司稱，預計到2026年將有超過47,000個協作機器人被運往倉庫，該公司在其報告《2022年你需要知道的38項技術統計》中包含了這一估計。

Covid-19的大流行加快了數字轉型的步伐，將技術置于人們生活和工作的中心，而且這一步伐沒有放緩的跡象。

在其新的白皮書《2022年你需要知道的38項技術統計》中，全球技術情報公司ABI Research已經確定并強調了最具影響力的預測，這些預測闡明了數字轉型的真正方向。

ABI Research的首席研究官Stuart Carlaw說："從ABI Research每年創建的數百萬個數據點中，我們專注于未來幾年最重要的啟發性統計數字。"

永遠在線的5G便攜式設備的興起，邊緣人工智能應用的爆炸性增長，智能制造平臺的擴散，元宇宙的形成，以及對網絡安全的日益集中，只是地平線上眾多變化中的一部分，它們表明了一個更加連接、更加脆弱，以及最終更加技術驅動的世界。

白皮書中強調的供應鏈管理和物流統計數據包括：到2026年，全球協作機器人的出貨量預計將超過47000臺，年復合增長率超過37%。

這表明，與去年全球倉庫出貨量不足1萬臺以及2020年協作機器人出貨量剛剛超過2,000臺相比，有了巨大的增長。

ABI研究公司的行業分析師Adhish Luitel說："協作機器人可以以最大的精度執行多項任務，而典型的倉庫機器人一次只能執行一項任務。"

它們還能通過機器學習在每次迭代中表現得更好，而且比傳統機器人更機動、更輕便。

由于協作機器人提供了各種可能性來提高倉庫操作，并比同類解決方案表現得更好，因此，它們的受歡迎程度激增并將在未來幾年內繼續保持下去也就不足為奇了。

用于最后一英里配送的自主移動機器人出貨量將從2021年的7000個增加到2030年的309000個。

ABI Research的首席分析師Susan Beardslee說："最后一英里運送的挑戰包括運送時間的縮減和盈利能力的擔憂，所有運輸成本中約有50%歸于最后一英里。"

存在著基于可用人員和車隊的擴展問題。至關重要的是，企業要充分優化運輸旅程的最后一段，不僅要實質性地降低交付成本，而且要提供一致的最終客戶體驗。

聯邦和州一級的政府豁免允許至少在未來幾年內進行里程的實際操作。

卡勞說："雖然前面仍有基本的挑戰--政治動蕩，根深蒂固的地方病，以及破碎的供應鏈--這些統計數據應該提供在2022年及以后制定成功路線所需的洞察力和可操作的數據。"