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三元里收費站通行提速260%,高新興打造交通智能化治理范本

2021-03-22 11:34 性質:轉載 作者:高新興 來源:高新興
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隨著我國經濟的飛速發展,帶動了高速公路的迅速增長。高速公路收費站作為高速公路的瓶頸區域,其通行能力遠小于高速公路基本路段,制約著高速公路整體的通行能力和運行效率。在高速收費站如果走錯...

隨著我國經濟的飛速發展,帶動了高速公路的迅速增長。高速公路收費站作為高速公路的瓶頸區域,其通行能力遠小于高速公路基本路段,制約著高速公路整體的通行能力和運行效率。

在高速收費站如果走錯車道怎么辦?如果扣費失敗怎么辦?高速收費站易擁堵的源頭如何有效解決?高新興通過科技賦能,自研“智能標定誘導運行系統”基于AR和AI技術,采用ETC前置收費、智能誘導、自動跟蹤、提前告警設計思路,以車輛“快速通行”,“繳費零誤差”為目標,打造基于AR智能誘導及跟蹤技術的智慧出行收費站。

前置收費、智能誘導,減少出口擁堵

據悉,智能化改造后的廣州三元里收費站ETC交易范圍由傳統的6-12米拓展到500米,實現ETC扣費前置,預留時間和空間進行導流;同時,打通AR視頻實景地圖與ETC收費系統,誘導ETC自由流繳費成功的車輛經ETC車道快速通行,并減少落桿次數,降低通行時延,提升通行效率。解決收費通行效率不高,出口易擁堵的問題。

圖:三元里收費站監控大屏

自動跟蹤、提前告警,收費站快速通行

高新興智能誘導系統,依托AR技術將信息通過情報板對通行車輛進行誘導提示,提前提醒扣費失敗車輛走人工車道,避免誤入ETC車道;同時,以標簽形式實時跟隨所標定的車輛。如發現車輛走錯車道或者逃費,系統將提前告警,快速通過視頻畫面直觀了解該車輛的視頻信息及位置信息,并及時調配附近的收費站人員進行處理,實現收費站的快速通行。

通行順暢有序,收費站通行提速260%

三元里高速收費站ETC交易成功率由行業98%的平均值提高到99.9%,每臺ETC車輛交易時長縮短0.3秒。車道通行耗時由平均4秒降到1.6秒,最高通行車速為72km/h,提速了260%。三元里收費站通行能力及效率得到了有效提升。

“基于AR智能誘導與跟蹤技術的智慧出行收費站”項目利用科技緩解擁堵,可將改造費用降至數百萬元,并且該系統提供了豐富的服務接口、應用接口和數據接口,方便利用渠道或者生態合作伙伴進行二次開發和復制推廣,都將有利于該系統在全國大范圍落地應用。

隨著智慧高速、智慧出行進程不斷加快,高新興將繼續從行業端及用戶側雙管齊下,持續推動細分出行場景解決方案的創新落地,攜手更多行業伙伴,為公眾帶來更加美好的智能出行生活體驗。

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