6月23日上午，園區企業江蘇中力叉車有限公司技術人員對即將交付的無人駕駛行李牽引車進行最后的檢測調試。這款集成3D SLAM激光雷達與3D感知雷達的智能裝備交付，標志著中力叉車在機場特種車輛領域取得重大突破。

▲中力叉車技術人員正在對無人駕駛行李牽引車進行調試

“這款無人駕駛行李牽引車今年3月份研發成功，從零配件到核心系統都由我們公司獨立開發，自主化程度達到90%以上，科技程度在國內自動化行業中處于領先地位。”中力叉車電氣主管劉天昊介紹，這臺車可以在無人駕駛的情況下沿規劃道路進行牽引和拖拽工作，不僅配備了無人駕駛模式，還配備了無人牽引、無人掛鉤模式，將在機場進行拖拽行李、貨物等作業，目前已獲得2家航空企業訂單。

▲中力叉車技術人員正在對無人駕駛行李牽引車進行調試

研發無人車系列是中力叉車布局新賽道的關鍵舉措。目前，中力叉車已成功開發AGV、搬馬機器人等6大系列34款智能產品，滿足不同搬運需求。智能化轉型的成果不僅體現在新產品上，還同步滲透至生產端。走進中力叉車生產車間，兩條自動化裝配線實現了15道工序的流程化生產，以8分鐘/臺的速度生產油改電叉車，月產能達到2000臺。6月剛投入使用的DS智能倉庫更實現了全流程無人化——從物料入庫、倉儲調配到產線配送均由AGV系統完成，人力成本降低70%。“這個倉庫系統是由我們公司獨立開發的，在國內相對來說還是比較領先的。”中力叉車副總經理趙平介紹，作為園區智能化建設的標桿項目，它不僅展示了現代物流的最新成果，更為園區其他企業提供了可復制的智能化升級方案，將推動整個園區向智慧化、高效化方向發展。

▲中力叉車DS智能倉庫

2025年上半年，中力叉車已完成7000臺設備的生產。“基于現有訂單和產能規劃，預計全年產值將沖刺18億元。”對于公司今年的發展，趙平信心滿滿。

來源：靖江日報

審核：張坡、毛璧

編輯/發布：馬蘭