一些公司提供自動化的機器人車庫，盡管迄今為止，特別是在美國，采用的程度還很有限。隨著城市人口越來越多，以及對提高運輸系統(tǒng)效率和可持續(xù)性的重視程度越來越高，這種情況可能會發(fā)生變化。

毫無疑問，機器人技術在現(xiàn)代生活中發(fā)揮著越來越突出的作用。似乎每天都有更多的日常生活方面變得自動化，然而對我們大多數(shù)人來說，一些自動化的實例仍然顯得很陌生。例如，機器人車庫，似乎是未來的東西，然而它們今天已經(jīng)在使用。

據(jù)機器人停車系統(tǒng)公司介紹，"機器人停車 "一詞最早出現(xiàn)在1994年，第一個自動化車庫于2002年啟用。盡管這項技術已經(jīng)有近20年的歷史，但很多人都沒有聽說過。盡管這個概念已經(jīng)很老了，但至今還沒有得到廣泛的應用。

這種情況正在開始改變。2002年的世界可能還沒有為自動停車做好準備，但2021年已經(jīng)準備好了。下面我們將回顧機器人車庫以及它們的發(fā)展前景。

機器人車庫的現(xiàn)狀

自主停車庫雖然如今機器人停車庫并非聞所未聞，但還是比較少見，尤其是在美國。由于美國是陸地面積排名第三的國家，因此對更高效的停車系統(tǒng)的需求并不迫切。在歐洲等地的其他小國，自動停車系統(tǒng)有著悠久的成功歷史。

效率是智慧城市最理想的特征之一，而機器人車庫的效率很高。由于司機不用自己把車停進停車位，因此節(jié)省了上班族的時間。能夠在同一區(qū)域容納更多的汽車，也意味著人們有更好的機會在目的地附近停車。

由于大城市的碳足跡最大，所以智慧城市的目標是更加可持續(xù)發(fā)展。這也是機器人車庫符合智慧城市理想的另一個領域。因為人們不必開車到處找車位，所以排放的廢氣更少。

臨時車庫

停車庫作為一個概念，有可能在未來會完全不同。城市可能更喜歡靈活的解決方案，而不是僵化的、單一用途的基礎設施，或者車庫可能完全消失。無論哪種情況，機器人車庫都會是比傳統(tǒng)車庫更好的近期解決方案。例如，2019年美國西雅圖的建筑團隊開始研究一個可以輕松拆卸的機器人車庫。構(gòu)成車庫的隔間和機械可以成片拆開，從而實現(xiàn)空間的快速再利用。這樣的臨時結(jié)構(gòu)可能會成為未來機器人車庫的常態(tài)。

有了臨時車庫，城市可以根據(jù)當前的需求，在不同的地點增加停車位。如果在城市的某個地方有一個活動，他們可以建立一個機器人車庫，然后在之后把它拆掉，重新利用這個建筑。城市就會成為流動的、適應性強的景觀，適合靈活的現(xiàn)代世界。

還有一種可能是，隨著城市的發(fā)展，可持續(xù)發(fā)展變得更加流行和必要，汽車的擁有量會下降。如果城市人口不再使用私人交通工具，對新的自動化車庫的需求也會減少。

未來道路上的挑戰(zhàn)

在機器人車庫的未來發(fā)展中，仍有一些道路上的坎坷。最值得注意的是，安裝這些系統(tǒng)最初是昂貴的。與大多數(shù)自動化案例一樣，它們會帶來長期的節(jié)約，但前期成本可能會使一些城市在接受它們時猶豫不決。

還有一種可能性是，隨著城市的發(fā)展，可持續(xù)發(fā)展變得更加流行和必要，汽車的擁有量會下降。如果城市人口遠離私人交通，對新的自動化車庫的需求就會下降。

機器人停車可能不會成為常態(tài)，但盡管存在這些挑戰(zhàn)，它將繼續(xù)擴散。至少，它將成為傳統(tǒng)停車解決方案的替代方案。這種轉(zhuǎn)變可能不會很快，但美國最終可能會看到像歐洲和日本那樣的采用水平。

盡管發(fā)展緩慢，但機器人停車仍大有可為。

機器人停車庫的歷史出奇的長，而且遠未結(jié)束。美國對這項技術的采用才剛剛開始，而且很可能會上升。因此，它們可能會在設計未來城市的過程中發(fā)揮核心作用。

"機器人車庫 "的定義各不相同，因此要找到一個確切的數(shù)字來說明美國有多少機器人車庫是很有挑戰(zhàn)性的。"U-tron "一家公司在美國各地經(jīng)營著8個完全自主的車庫。像紐約這樣的大城市有幾個私人機器人車庫，但大體上，這種技術大多是普通大眾無法使用的。

私人停車庫通常價格昂貴且具有排他性，通常出現(xiàn)在豪華公寓樓或類似的建筑群中。相比之下，在日本和德國等國家，自動化停車設施更容易獲得，既出現(xiàn)在私人空間，也出現(xiàn)在公共空間。

雖然目前機器人車庫在美國的應用可能乏善可陳，但這種情況不會持續(xù)太久。全球機器人自動停車、Westfalia、LT Smart、Automotion停車系統(tǒng)、Park Plus等公司提供了許多類型的自動停車系統(tǒng)。

住宅車庫與商業(yè)車庫

美國人對自動化并不陌生，尤其是在日常便利方面。雖然大規(guī)模的機器人車庫對大多數(shù)人來說可能是一種奢侈，但許多美國家庭的家庭車庫都有自動化功能。從智能家庭車庫到商用機器人車庫是一個自然的進步，但也有一些障礙。

家庭車庫的自動化遠比整個停車設施的自動化要容易得多。智能家庭車庫具有自動門，但它們并不是為了自主停放汽車而設計的。此外，還有一個尺寸和用途的問題。例如，商用車庫門需要承受高達5萬次的循環(huán)，是家用系統(tǒng)的5倍。

美國的人口密度也相對較低，特別是考慮到其整體人口。因此，相對來說，更多的人在家里有車庫，所以對商業(yè)車庫的需求較少，更不用說新建車庫了。不過有幾個趨勢可能會改變該國未來的停車需求。

未來幾年，機器人車庫在美國將越來越受歡迎。雖然現(xiàn)在人口密度相對較低，但幾十年來人口密度一直在穩(wěn)步上升，使得土地更有價值。

機器人停車場的崛起

未來幾年，機器人車庫將在美國越來越受歡迎。國家開始達到需要它們的地步。雖然現(xiàn)在人口密度相對較低，但幾十年來人口密度一直在穩(wěn)步上升，使土地變得更加有價值。

到2050年，89%的美國人口將生活在城市地區(qū)，城市地區(qū)的人口密度已經(jīng)遠遠超過農(nóng)村地區(qū)。大城市的空間已經(jīng)不多了，它們只能向外擴張這么多。在這種情況下，自動車庫所占空間遠小于傳統(tǒng)解決方案，是理想的選擇。

也許，機器人停車最顯著的優(yōu)勢就是它能節(jié)省空間。當人們停放汽車時，他們需要足夠的空間來駕駛和駛?cè)胪＼囄弧Ｗ灾鬈噹炜梢詫④囕v裝入緊湊的隔間，只需要足夠的空間供機械移動。

由于機器人車庫可以將更多的汽車裝入更少的空間，因此它們?yōu)槠渌Y(jié)構(gòu)騰出了空間。城市可以同時擴大停車和辦公空間，以最小的干擾和向外擴張。這種趨勢是為什么人口更密集的國家如此迅速地接受自動停車，現(xiàn)在美國也將迎來自動停車。

機器人車庫與智慧城市

自主車庫塑造機器人車庫未來的另一個趨勢是智能城市的崛起。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術變得更加先進和實惠，互聯(lián)城市的想法變得更加可信。這些系統(tǒng)的特點是連接的基礎設施越多，工作就越好，而機器人車庫的連接性已經(jīng)成熟。

由于技術已經(jīng)是自主停車設施的核心方面，所以增加連接功能很容易。這些車庫也可以改造到老舊過時的建筑物上，幫助城市在不建造新結(jié)構(gòu)的情況下實現(xiàn)智能化。一旦有了這些系統(tǒng)，這些系統(tǒng)就會與交通數(shù)據(jù)和無人駕駛汽車進行互動，以創(chuàng)造一個無縫的、相互連接的體驗。