車企牽手科技公司，巨頭結(jié)盟，各地?fù)屨?a href="http://m.xmydyc.com/sell/search.php?keyword=%E6%99%BA%E8%83%BD" title="智能" target="_blank">智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)高地… 無人駕駛產(chǎn)業(yè)的角逐，愈演愈烈。在商業(yè)化道路上高歌猛進(jìn)的馭勢科技，正在加速自己的步伐。

跨界“黑馬”，以技術(shù)賦能實體經(jīng)濟(jì)

10月28日，全國汽車物流行業(yè)年會在長春盛大舉辦。作為唯一一家受邀參與盛會的無人駕駛企業(yè)，首次出席年會的馭勢科技即斬獲“汽車物流行業(yè)優(yōu)秀技術(shù)裝備供應(yīng)商”大獎，董事長吳甘沙先生更獲評行業(yè)“突出貢獻(xiàn)企業(yè)家”。這家科技公司在不到一年的時間內(nèi)，已憑借突破性無人物流技術(shù)和出色的產(chǎn)品力贏得了汽車物流行業(yè)至高的認(rèn)可。 

10月29日，在中國民航四型機(jī)場建設(shè)發(fā)展大會暨成果展現(xiàn)場，馭勢科技展臺及無人駕駛產(chǎn)品體驗得到民航各界的熱烈關(guān)注，民航局副局長董志毅蒞臨展臺，并觀摩馭勢新一代無人駕駛汽車現(xiàn)場演示。公司聯(lián)合創(chuàng)始人彭進(jìn)展先生作為受邀嘉賓，在本次大會就“無人駕駛?cè)绾沃λ男蜋C(jī)場”議題分享近年來馭勢科技在機(jī)場推進(jìn)無人駕駛應(yīng)用的不凡成果。

人力的不可預(yù)測性將成為實體經(jīng)濟(jì)未來發(fā)展的效率瓶頸，而無人駕駛技術(shù)能夠填補(bǔ)疫情等突發(fā)情況下的人力短缺，彈性應(yīng)對業(yè)務(wù)起伏中的“勞動力”需求。馭勢科技提供的“去安全員”無人物流解決方案，無需改造環(huán)境，可快速部署，全面替代人力駕駛司機(jī)，實現(xiàn)運(yùn)輸環(huán)節(jié)的全程無人化，能夠為勞動力密集型的傳統(tǒng)行業(yè)帶來大規(guī)模降本增效的作用。

是“黑馬”，亦是“老兵”

回顧這家公司的2019年底：11月，馭勢科技攜手上汽通用五菱在其最大生產(chǎn)基地部署國內(nèi)第一條完全無人駕駛物流路線，至今已實現(xiàn)近百臺無人物流車常態(tài)化運(yùn)營。12月，馭勢科技在香港國際機(jī)場開啟全球首個機(jī)場禁區(qū)內(nèi)無人駕駛行李運(yùn)輸常態(tài)化項目。

而在疫情沖擊下的過去一年中，馭勢科技和長安民生物流、普田物流、一汽物流等多家頭部汽車物流企業(yè)悉數(shù)展開合作，探索無人駕駛在汽車物流領(lǐng)域的規(guī)模化運(yùn)營，亦聯(lián)手湖南機(jī)場落地內(nèi)地第一個無人駕駛在航空物流領(lǐng)域的應(yīng)用。

馭勢科技儼然已經(jīng)緊緊抓住了無人駕駛的商業(yè)化風(fēng)口。生逢“中場戰(zhàn)爭”，它，跑得更快了。

市場業(yè)務(wù)的快速落地，背后則依托于“老兵”馭勢數(shù)年來打磨的核心智能駕駛平臺以及其在產(chǎn)品化道路的深厚沉淀。以Robotaxi技術(shù)牽引研發(fā)，而不斷優(yōu)化的算法、成熟的工具鏈再到落地解決方案的整體工程化能力等，都是取得商業(yè)化成果的關(guān)鍵。秉持敬畏心、深耕多個垂直細(xì)分領(lǐng)域、堅守 “客戶第一”精神的馭勢科技，在行業(yè)中已擁有廣泛的好口碑。

疫情以來，馭勢科技持續(xù)獲得投資機(jī)構(gòu)支持，推動多場景無人駕駛量產(chǎn)業(yè)務(wù)的快速擴(kuò)張，為Robotaxi的商業(yè)落地快速積累數(shù)據(jù)。

“偉大的公司都是冬天的孩子。”無人駕駛的“中場戰(zhàn)爭”槍聲打響，我們將繼續(xù)懷抱“為各行各業(yè)提供AI駕駛員”的理想加速奔跑，為社會帶來真正有價值的技術(shù)和產(chǎn)品。