大家都知道中車電動是行業(yè)第一批獲得國家“智能工廠”示范項(xiàng)目的企業(yè)。殊不知，中車電動子公司——浙江電車2016年，也入選寧波市首批智能制造示范項(xiàng)目…….浙江電車，是中車電動5大基地之一，浙江電車“智能工廠”自投入使用以來迭代升級，在新能源客車制造過程中大顯身手。

  它到底有什么“厲害”之處?中國客車網(wǎng)帶您探訪一下吧!

數(shù)控合裝胎

  那一臺臺銀灰色、亮麗又光潔如新的鋁合金車身骨架，最后的六大片便是由它負(fù)責(zé)拼裝完成。

  數(shù)控合裝胎采用腰梁、側(cè)圍立柱、底盤、合拼全伺服可調(diào)整設(shè)計(jì)，全伺服是什么意思呢?就是電動控制工裝夾持尺寸，不需要人工去調(diào)整，所以只要輸入車型參數(shù)，便可實(shí)現(xiàn)全自動全系列車輛柔性生產(chǎn)。同時，合裝胎設(shè)計(jì)安裝了自動鉆孔系統(tǒng)，可通過編程，實(shí)現(xiàn)全車型自動化鉆孔。

噴涂機(jī)器人

  這個是去年4月就已經(jīng)投入使用的智能化設(shè)備，它們負(fù)責(zé)給一輛輛新能源客車穿上靚麗新裝，為城市增光添彩。

  這些靈活的手臂，可做復(fù)雜的軌跡運(yùn)動，手腕有著強(qiáng)大的柔性，既可向各個方向彎曲，又可轉(zhuǎn)動。通過使用噴涂機(jī)器人，噴涂效率得到很大提升，原來人工噴漆需2小時完成的噴漆任務(wù)，現(xiàn)在只需30分鐘。

AGV物流小車

  AGV，即自動導(dǎo)引運(yùn)輸車。再通俗點(diǎn)，其實(shí)它就是近年來非常火熱的無人送貨“車”!是不是很時髦?

  他們裝備有電磁或光學(xué)等自動導(dǎo)引裝置，能夠沿規(guī)定的導(dǎo)引路徑行駛，將物料按時送達(dá)指定地點(diǎn)，還具有安全保護(hù)以及各種移載功能。通過使用AGV物流小車，使得生產(chǎn)可以高效、準(zhǔn)確、靈活地完成物料的搬運(yùn)任務(wù)，同時工廠也更加干凈、整潔。

焊接機(jī)器人

  他們可升降、翻轉(zhuǎn)，對底盤進(jìn)行分片和總成。同時，該焊接機(jī)器人可兼容8.5米、10.5米、12米三種車型的中段總成焊接。通過使用焊接機(jī)器人，能將焊接質(zhì)量以數(shù)值的形式反映出來，從而穩(wěn)定和提高焊接質(zhì)量，改善工人的勞動環(huán)境。

     除了以上智能化設(shè)備，智能工廠還配備了智能工具系統(tǒng)，如數(shù)字電動扭力扳手。

智能化扭力扳手系統(tǒng)

  通過將扳手固定在移動工具小車立柱上，安裝自平衡裝置，輕松實(shí)現(xiàn)扳手升降及車輛各位置的安裝作業(yè)。數(shù)字電動扭力扳手集擰緊與扭力值檢測為一體，再結(jié)合由CAPP(計(jì)算機(jī)輔助工藝規(guī)劃)系統(tǒng)編制的工藝流程，大大提高了檢測的精度，降低了人工操作失誤率，更提高了工作效率。

  說了這么多，也許你會疑惑，事情都交給機(jī)器人了，那我們?nèi)祟愡€要做什么呢?最后就讓我再隆重介紹一下智能工廠的核心大腦——中控室。請看!

  中控室其實(shí)是對整個車間的生產(chǎn)情況進(jìn)行監(jiān)控，中控室屏幕上會顯示車間布局圖，車間級生產(chǎn)計(jì)劃，異常板塊，柔性制造板塊，質(zhì)量板塊，當(dāng)然還有前面提到的AGV物流系統(tǒng)和智能工具系統(tǒng)數(shù)據(jù)。通過中控室，整個車間的生產(chǎn)情況都將一目了然，人在其中要做的工作便是根據(jù)屏幕反饋的信息判斷生產(chǎn)情況，進(jìn)行調(diào)度管理。

  你看，這智能工廠，從底盤焊接，到車身拼裝，噴涂新裝，再到自動送貨，智能裝配，一氣呵成。

  下一步中車電動的智能工廠又將帶給大家什么驚喜，讓我們拭目以待吧!