相對于歐美和日本AGV產業的發展,國內對AGV的研究和應用工作開展比較遲緩。1975年,國內第一臺電磁導引式AGV由北京起重運輸機械研究所研制出。1989年,北京郵政科學研究規劃院完成我國第一臺雙向無線通信的自動導引小車。之后國家開始扶持后來的國產AGV行業三大佬:沈陽新松、云南昆船、北京機科。有國家的資金支持,這些企業在AGV的基礎應用上做了一些研究,也算是對國產AGV產業的貢獻,但當時國產AGV的技術水平在高端AGV上競爭不過歐美,在AGC上與日本的差距也不小。因而,AGV在國內的幾十年發展緩慢,直到21世紀的到來。
國內最開始做AGV時基本上是通過引進國外技術或者產品代理來做的,直到近幾年,人工成本不斷上升,AGV市場逐漸被企業發現,而出現了AGV熱潮,這也激發了AGV的研究熱潮。因此國產AGV行業真正的技術積累時間普遍很短,個別的企業具備長遠眼光,一開始便堅持自主研發的少之又少。堅持自主研發的投入也是現在AGV企業之間的分水嶺,只有擁有自主知識產權才能積累企業的競爭優勢。
接著說,近年來,國內AGV發展及其迅速,涌現出了大量AGV廠家,但真正意義上的AGV公司其實屈指可數,市面上真正多的是AGC公司。隨便買來一套AGC產品,對產品進行拆解分析,便以為獲取了核心技術,就可以大張旗鼓的造車了。可想而知,這樣造出來的產品是什么樣的質量。基于這種混亂局面,AGV行業亂象叢生,產品同質化嚴重,隨便打開淘寶,你就能搜到無數AGV產品。這種價格低得嚇人的AGV,你真的敢買嗎?AGV的技術門檻并沒有想象的那么低,并不是具備了AGV的基本結構就能夠充當搬運機器人了。殊不知,一臺真正意義上可靠的AGV是需要經過不斷的磨合,人員和技術的磨合,應用場景的磨合,只有在不斷的積累和創新上才能適應特定的場景。
目前,AGV在我國很多行業已有大規模應用,如_煙草、物流、汽車、新聞等,尤其以自動物流現場和智能裝配車間為最多,上升的勢頭十分迅猛。近年來,一些新技術、新設備、新發明的出現,使得高級智能AGV進入很多企業。目前AGV的使用還是以室內為主,但隨著市場需求和行業發展要求,戶外或半戶外AGV技術也將逐步完善和進入市場應用。
蘇州艾吉威機器人有限公司,坐落在蘇州工業園區,成立于2011年12月,是一家以獨創移動搬運機器人AGV技術為核心的廠內智能物流方案規劃及實施的高新技術企業和軟件企業。
公司自主研發的搬運機器人AGV產品線包括擁有美國發明專利和國家發明專利的無反光板激光AGV系列和智能工廠內信息化物流軟件WMS、WCS、RFID等的一體化解決方案。
艾吉威作為行業創新的開拓者,技術領先且高速發展,是中國最早完全自主研發無標識導航叉車AGV且實現大規模集群應用的企業,技術處于行業頂尖之列,產品暢銷國內外。
艾吉威榮獲江蘇省高新技術企業、江蘇省機械工業專利金獎、江蘇省機械工業科技進步一等獎、蘇州科技領軍企業、蘇南國家自主創新示范區瞪羚企業等多項地級市獎項。
目前艾吉威已獲得AGV相關專有技術70余項,且新專利申請量快速增長。上市的無反光板激光自主導航叉車AGV獲得高新技術產品認證;公司同時是“蘇州市無反光板激光自主導航智能搬運機器人工程技術研究中心”和“蘇州市無反光板激光自主導航舵輪叉車式智能搬運機器人(AGV)重點產業技術創新基地”。
艾吉威專注于為客戶制定柔性化、智能化、高效的智能物流解決方案,提供智能AGV及智慧物流系統一站式產品和服務,已為輪胎、汽車、3C電子、服裝紡織、家電、紙業、藥業、食品業和機械制造領域300+客戶提供柔性化AGV智能物流系統的設計和建設。
艾吉威團隊
艾吉威有一支非常優秀的團隊:一支由領軍博士、尖端移動機器人技術專家、國家注冊管理咨詢師、資深營銷渠道建設總監、高級售后流程診斷管理顧問組成的核心團隊。同時大力引進高水平的研發人才,持續加強研發體系,保持強勁的研發能力,致力于為客戶提供價值更高的產品和服務。
艾吉威技術
移動機器人技術研發實力雄厚,獲得多項國家發明專利和國際發明專利,覆蓋導航技術、機械結構、安全防護、電氣、整機、AGV系統等全領域,擁有多項軟件著作權。艾吉威自主研發的無反光板激光自主導航技術,率先引領AGV進入無標識導航的新時代。
無反光板激光自主導航技術真正實現不需要任何外界輔助標志導航,使AGV成為獨立自主的機器人,消除AGV難以柔性化使用的最大障礙,為變動環境應用AGV創造了合適的條件。隨著需求愈發個性化,多品種、小批量定制化生產成為常態,這種生產模式要求AGV路徑可變更。無反光板激光自主導航AGV零成本、快速變更路徑的特點與客戶需求相契合。無需停產安裝和導航標志維護,成為客戶理想的AGV。
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