一個滿眼是機器人來回穿梭、搬運的物流倉庫，會是一片怎樣忙碌的景象？日前，沈陽新松機器人自動化股份有限公司與北京京東世紀貿易有限公司簽訂戰略協議，合作布局智慧物流領域。據悉，新成立的JDX事業部將專注于“互聯網+物流”方向的研發和實踐，并負責組建京東物流實驗室，提供京東需要的實驗環境并不斷優化解決方案。
　　“招聘”機器人代替人工
　　物流行業對于電商的重要性不言而喻，傳統意義上的物流，基本上是由運輸、配送、分揀、倉儲、包裝、搬運、裝卸，加上相關的物流信息環節，同時加上大量的人工操作構成。而現代智能物流則應該是所有這些環節采用智能設備、智能設施、云計算、大數據等先進的信息技術的集成系統。
　　機器人行業領軍企業與電商產業巨頭攜手，會碰撞出怎樣的火花？記者從京東方面獲悉，在智慧物流的過程中，機器人是其關鍵設備，也是其中的核心智能設備，分揀、倉儲、搬運等環節都有機器人的應用，所以機器人行業的發展將直接影響到智能物流裝備行業的發展。然而，工業領域和電商領域機器人的應用是不同的，傳統工業機器人大部分是執行固定工作，電商則是一個復雜環境，就需要把感知系統和機器人結合實現過程和調度，將所有終端連接起來，底層則由大數據支撐。
　　據了解，針對電商產業需求，新松已經開發出系列成熟產品，如適用于移動貨架平庫分揀的移動機器人、快速分揀用的并聯機器人、交叉帶分揀機、復合揀選機器人等。這些機器人將在貨物整理、碼垛、存儲、分揀、配送等方面代替傳統人工方式。新松公司總裁曲道奎表示，上述系列產品有的已經在工業智能制造及智慧物流領域成熟應用，新松選擇京東作為合作伙伴，把電子商務行業的技術需求特點融合到智能機器人中，比如基于大數據動態分析的移動機器人調度、管理等，通過跨行業合作打造中國的智慧物流新生態。
此外，記者了解到，目前京東倉儲過程中除了傳統AGV類地面行走機器人，還有蜘蛛手并聯揀選、分類機器人，可以應對五一、十一等購物高峰時的物流作業。
　　無人機配送已開始試點
　　除了“招聘”機器人員工，京東方面還透露，目前已經研發成功兩款無人機產品，其中一款采取3軸6漿設計，載重10公斤最大往返里程10公里；另一款為固定翼加多旋翼無人機，可垂直起降，載重30公斤最大往返里程30公里；同時還有一款里程在45公里左右的產品正在研發中。今年初，兩款無人機產品已在江蘇宿遷試點無人機配送服務，預計近期將進入正式配送流程。
　　智能物流與智能工廠、智能生產并稱為“工業4.0”項目的三大主題，是聯結供應、制造和客戶的重要環節。除了電商領域，京東自建的配送體系已經成為其核心競爭力之一。截至今年3月底，京東在全國范圍內擁有七大物流中心、209個大型倉庫、5987個配送站和自提點。除服務于商品自營外，京東的物流配送能力還開放給平臺商家，其對于提升物流自動化水平的需求也越來越迫切。