▲西門子公司展示的用于汽車制造的X射線顯示技術。它可以優化產品設計，減少樣車數量，減少車輛的研發成本和時間。寶馬、奔馳等汽車廠商已經開始應用這套系統開發新車。汽車工程師利用虛擬現實方法，可以隨時掌握汽車部件和整車在設計、研發和制造過程中的真實形狀。

　　▲德國軟件公司SAP在工博會上展示的“工業4.0”智能制造項目，通過SAP提供的智能制造解決方案，將信息管理系統、流水線、機器人、設備、產品、監控等所有生產相關流程互聯整合成一個完整的智能生產網絡，來滿足多批次、小批量、個性化智能生產。圖中顯示屏就是SAP的數字化操控平臺，所用的機器人是史陶比爾公司生產的高速專業分揀機器人。

　　▲德國IBG公司展出的汽車自動化安裝機器人項目。這個創新的電動車輛開發和關聯的“iProcell”技術，曾入圍2015年德國經濟創新獎?！癷Procell”技術稱為智能車輛總裝細胞技術，利用汽車自動化安裝機器人，通過3D攝像機測量車輛部件安裝位置，然后將數據傳送給機器人，進行眾多部件的精確安裝，可以大大提高生產效率和工藝精度。

　　▲ABB公司展示的“物聯網、服務和人”（IoTSP）集成概念。ABB通過這一新的數字化模式生產電機，能節約70%的生產時間，降低10%的能耗，大大提高生產效率。IoTSP模式尤其適用于中小企業。圖中右邊的機器人YuMi號稱世界上第一個真正的協作雙臂機器人，專門適用于精密制造，處理一些僅為幾百克重的零件，如手表的精密部件和手機、平板電腦及臺式電腦零件等。

　　▲瑞士汽車制造商Rinspeed公司研發的“Etos”概念車。其中應用了總部位于德國的家族企業浩亭技術集團（HARTING Technology Group）研發的智能微型計算模塊MICA，應用這項技術可對車輛排放和狀態進行監控。Rinspeed的“Etos”概念車也因這項技術在今年的日內瓦汽車展上大放異彩。浩亭技術集團為此入選本屆漢諾威工業博覽會工業技術創新獎（HERMES AWARD）。

　　▲德國博世公司開發的巴克斯特智能機器人。它不需傳統的程序編入，也不需要隔離罩和特殊保護，在觸碰到人體或遇到障礙物時會自動停止工作，具有自我適應環境變化的功能，適合緊湊和移動空間作業。巴克斯特智能機器人動作非常精確，可以通過無線網絡連接直接和人一起工作，輕松地集成到自動化生產線上。圖中的這臺巴克斯特智能機器人在替代人操作咖啡機，給觀眾遞送咖啡。