④連續(xù)的生產(chǎn)線(xiàn)需要大量設(shè)備，投資成本較高。⑤剛性生產(chǎn)線(xiàn)使得一些本可以同步、交叉進(jìn)行的工作失去機(jī)會(huì)。　　
　　AGV在分裝系統(tǒng)的應(yīng)用之后，不僅作為無(wú)人自動(dòng)搬運(yùn)車(chē)輛使用，也可當(dāng)作是一個(gè)個(gè)可移動(dòng)的裝配臺(tái)、加工臺(tái)使用，他們既能自由獨(dú)立地分開(kāi)作業(yè)，又能準(zhǔn)確有序地組合銜接，形成沒(méi)有物理隔斷，但能起動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)作用，高度柔性的生產(chǎn)線(xiàn)。AGV作為可移動(dòng)的載體，不但能夠?qū)崿F(xiàn)輸送作用，而且可以根據(jù)各個(gè)工序的裝配工藝，調(diào)整被裝配體的各軸向的姿態(tài)調(diào)整，很大程度上提高了生產(chǎn)效率，降低了人工的勞動(dòng)強(qiáng)度和難度。而且AGV系統(tǒng)能夠完全適應(yīng)目前大規(guī)模定制生產(chǎn)和混流裝配模式，在滿(mǎn)足客戶(hù)個(gè)性化需求的同時(shí)，保證了較低的生產(chǎn)成本和較短的交貨期。適應(yīng)生產(chǎn)多品種產(chǎn)品的市場(chǎng)需求，提高企業(yè)的組織和設(shè)備重組能力和對(duì)市場(chǎng)做出敏捷反應(yīng)的能力。
　　物料配送AGV系統(tǒng)：
　　轎車(chē)在混流生產(chǎn)的情況下，由于不同車(chē)型共線(xiàn)生產(chǎn)，各種車(chē)型需要裝配的零部件不同，物料的準(zhǔn)確及時(shí)供應(yīng)對(duì)于不同車(chē)型共線(xiàn)生產(chǎn)成為轎車(chē)生產(chǎn)企業(yè)重點(diǎn)要考慮的問(wèn)題。總裝線(xiàn)上物料配送把所需的物料及時(shí)準(zhǔn)確地送到所需的裝配工位上，包括供貨方進(jìn)貨到位于總裝廠(chǎng)附近的物流配送中心儲(chǔ)存，再配送到總裝配線(xiàn)工位的整個(gè)物流的配送過(guò)程。一個(gè)好的AGV物流系統(tǒng)應(yīng)該能夠“在正確的條件下，將正確的物料按正確的數(shù)量在正確的時(shí)刻運(yùn)送到正確的地點(diǎn)”。 

發(fā)動(dòng)機(jī)箱體配送AGV系統(tǒng)

儀表盤(pán)配送AGV系統(tǒng)

小型零部件配送AGV系統(tǒng)

　　物料配送AGV系統(tǒng)是一套專(zhuān)門(mén)為汽車(chē)生產(chǎn)、裝配線(xiàn)設(shè)計(jì)的自動(dòng)化物流系統(tǒng)系統(tǒng)。物料配送AGV系統(tǒng)通過(guò)安裝在工位旁邊一定數(shù)量的按鈕實(shí)現(xiàn)物料呼叫請(qǐng)求，并通過(guò)車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)和物料存儲(chǔ)區(qū)設(shè)置信息顯示板來(lái)反饋生產(chǎn)線(xiàn)上的物料呼叫請(qǐng)求。配送AGV系統(tǒng)的上位系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)記錄下每一次物料請(qǐng)求發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)和對(duì)物料請(qǐng)求的響應(yīng)情況，并對(duì)此進(jìn)行分析。物料配送系統(tǒng)允許操作者在其工作地點(diǎn)提出所需零部件的請(qǐng)求，指示AGV將此物料自動(dòng)輸送到所請(qǐng)求的操作者生產(chǎn)場(chǎng)地。操作者可通過(guò)AGV上裝載的觸摸式顯示終端，獲取物料的各種信息，并可通過(guò)此終端對(duì)AGV進(jìn)行其他的任務(wù)操作。
　　底盤(pán)合裝AGV系統(tǒng)：
　　底盤(pán)合裝AGV是汽車(chē)總裝生產(chǎn)線(xiàn)實(shí)現(xiàn)裝配自動(dòng)化的關(guān)鍵設(shè)備。 
　　汽車(chē)總裝生產(chǎn)線(xiàn)實(shí)現(xiàn)裝配自動(dòng)化的主要難點(diǎn)集中在：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、后橋、郵箱、排氣筒等底盤(pán)部件合裝的自動(dòng)化。由于發(fā)動(dòng)機(jī)、后橋質(zhì)量大、體積大、形狀復(fù)雜，而且必須在汽車(chē)總裝自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)設(shè)定的發(fā)動(dòng)機(jī)、后橋裝配工位，與汽車(chē)總線(xiàn)上輸送的車(chē)體實(shí)現(xiàn)定位合裝，這就意味著自動(dòng)化設(shè)備與汽車(chē)總線(xiàn)輸送的車(chē)體必須可實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)跟蹤：確保動(dòng)態(tài)行進(jìn)中的定位精確——實(shí)現(xiàn)合裝的先決條件；同時(shí)具有一定的承載能力、舉升能力、操作靈活性和可靠的安全防護(hù)措施。 
　　合裝型AGV是先進(jìn)制造技術(shù)改造和提升傳統(tǒng)裝備的典范，對(duì)促進(jìn)工業(yè)化發(fā)展有著重大意義——改變了傳統(tǒng)汽車(chē)工業(yè)裝配模式，大大降低了汽車(chē)裝配生產(chǎn)成本和工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，使汽車(chē)裝配更加經(jīng)濟(jì)、高效、快捷——合裝型AGV作為高科技技術(shù)產(chǎn)品，為汽車(chē)工業(yè)的繁榮、發(fā)展作出了卓越的貢獻(xiàn)。 
　　新松公司充分利用自己的科研技術(shù)力量，攻克了一個(gè)個(gè)技術(shù)難關(guān)，成功開(kāi)發(fā)、研制出多種合裝型AGV系統(tǒng)，適應(yīng)各種車(chē)型的底盤(pán)合裝任務(wù)。