美國無人機(jī)賽車聯(lián)盟（DRL）是一家專業(yè)從事無人駕駛賽車是開展國際化運(yùn)作的聯(lián)賽。DRL之飛行員使用相同的定制無人機(jī)通過三維航線以超過80英里/小時(shí)的速度競賽第一人稱視角（FPV）。新聞出版物Quartz將DRL描述為“像星球大戰(zhàn)一樣咆哮”，“希望成為無人機(jī)賽車的F1，NASCAR和MotoGP”。

  DRL成立于2015年，并于2016年1月公開發(fā)布，在美國ESPN，Sky Sports、ProSiebenSat.1、FOX Sports Asia、Groupe AB、OSN和Disney XD等電視臺(tái)上播出。

  DRL最近推出了自動(dòng)無人機(jī)賽車系列人工智能機(jī)器人賽車（AIRR）賽道。它將邀請(qǐng)大學(xué)生和技術(shù)專家團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)一個(gè)人工智能框架，能夠通過DRL課程駕駛無人機(jī)而無需人工干預(yù)，并有機(jī)會(huì)贏得2美元獎(jiǎng)金。

  歷史

  DRL首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人Nicholas Horbaczewski在擔(dān)任Tough Mudder首席營收官之后于2015年開始聯(lián)盟。]Horbaczewski收購了一家名為DroneKraft的公司，以開發(fā)內(nèi)部技術(shù)部門。

  Horbaczewski與Ryan Gury合作，Ryan Gury設(shè)計(jì)并建造了聯(lián)盟的無人機(jī)并擔(dān)任其產(chǎn)品總監(jiān)。早期投資者包括邁阿密海豚隊(duì)老板斯蒂芬羅斯。

  2016年9月，DRL宣布與ESPN，Sky和ProSieben達(dá)成全球媒體分銷協(xié)議，以及由RSE Ventures和Lux Capital牽頭的A系列融資收入12000萬美元。其他投資者包括MGM Television，CAA Ventures，Hearst Ventures，Lerer Hippeau Ventures，Courtside Ventures和Strauss Zelnick。

  2017年2月，DRL宣布全球保險(xiǎn)公司Allianz成為其國際賽道冠軍DRL Allianz世界冠軍賽季的冠名贊助商。

  那年夏天，DRL宣布其他品牌合作伙伴，包括亞馬遜Prime視頻，寶馬斯沃琪和美國空軍，擴(kuò)大與OSN，迪士尼XD和FOX Sports Asia的媒體合作伙伴關(guān)系，以及接近2000萬美元的B系列融資，增加了新的利益相關(guān)者，包括WWE，Allianz，Sky，Liberty Media和CRCM Ventures。

  在2018年，DRL宣布與洛克希德馬丁和考克斯通信公司簽訂新的贊助協(xié)議，以及與安聯(lián)，寶馬，美國空軍和Fatshark的擴(kuò)展關(guān)系。

  技術(shù)

  Racer2

  Racer3

  RacerX

  Horbaczewski聲稱，DRL的核心是一家技術(shù)公司。DRL的專家工程師手工制造了一隊(duì)相同的賽車級(jí)無人機(jī)，開發(fā)了專有的無線電系統(tǒng)，使DRL無人機(jī)能夠通過8英尺高的混凝土比賽大規(guī)模賽道并創(chuàng)造出逼真的無人機(jī)賽車模擬器，DRL模擬器。

  根據(jù)Horbaczewski的說法，DRL“開發(fā)了我們所有的內(nèi)部無人機(jī)”，以便為比賽“創(chuàng)造一個(gè)公平的競爭環(huán)境”。對(duì)于Horbaczewski來說，“重要的是要確保當(dāng)你看到一名飛行員贏得一場比賽時(shí)，你知道那是最好的飛行員，不一定是駕駛更快的無人機(jī)的人。”

  所有DRL無人機(jī)的規(guī)格都相同，但有數(shù)百個(gè)超亮LED覆蓋，以幫助觀眾輕松跟進(jìn)。正如Wired所描述的那樣，LED鉆機(jī)也“為比賽提供了類似Tron的審美。”

  DRL無人機(jī)專為速度而非穩(wěn)定性而設(shè)計(jì)，與商用無人機(jī)不同。雖然他們不是出售，但聯(lián)盟為飛行員提供無限的賽車無人機(jī)和裝備用于練習(xí)。

  自推出以來，DRL飛行員駕駛兩種類型的無人機(jī)：2016年的Racer2和2017年和2018年的Racer3。

  Racer2無人機(jī)

  2016年，DRL帶著100架Racer2無人機(jī)參加了比賽。Racer2有兩到三分鐘的續(xù)航時(shí)間，最高可達(dá)80英里/小時(shí)。無人機(jī)比普通的無人駕駛飛機(jī)重量輕，因?yàn)長ED燈覆蓋每個(gè)飛行器，需要能見度和飛行員識(shí)別。

  Racer2無人機(jī)也有暴露的電子設(shè)備，而不是更容易受到碰撞損壞。

  Racer3無人機(jī)

  2017年，DRL推出了Racer3無人機(jī)，由DRL飛行員在2017年和2018年的DRL Allianz世界錦標(biāo)賽季中飛行。Racer3比Racer2更強(qiáng)大，更靈活，可以在不到一秒的時(shí)間內(nèi)從0加速到80英里/小時(shí)，飛行高達(dá)6-8公里。

  Racer3具有16磅的推力（約7：1推力，重量約1Kg，良好的fpv四邊形約為12：1），最高速度約為90MPH。

  與Racer2不同，Racer3具有堅(jiān)硬的外殼或頂蓋以防止碰撞。

  DRL在2018年為每場比賽帶來了相同的600架Racer3無人機(jī)。

  RacerX

  2017年7月，Ryan Gury和他的無人機(jī)工程師團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)并手工制造了DRL RacerX，通過電池供電的遙控四軸飛行器創(chuàng)造了最快地面速度的吉尼斯世界紀(jì)錄。RacerX重量不到兩磅，最高時(shí)速達(dá)到179.6英里/小時(shí)，官方破紀(jì)錄的速度記錄為每小時(shí)163.5英里。

  早期的RacerX原型由于其使用的功率而達(dá)到峰值加速時(shí)會(huì)爆發(fā)火焰。

  DRL模擬器

  為了擴(kuò)大無人機(jī)比賽的可達(dá)性，DRL創(chuàng)建了DRL模擬器，它可以幫助飛行員在現(xiàn)實(shí)生活中更好地駕駛FPV，并且可以在Steam上下載。[42]該卡片有一個(gè)50任務(wù)教程，幫助教導(dǎo)有抱負(fù)的飛行員如何在購買真正的無人機(jī)之前飛行。一旦進(jìn)入游戲，飛行員可以在他們?cè)陔娨暽峡吹降恼鎸?shí)DRL比賽地圖上駕駛真正的無人駕駛飛機(jī)。

  聯(lián)盟在DRL Sim上舉行年度直播電競比賽，稱為斯沃琪DRL試訓(xùn)，該比賽一夜之間將游戲玩家轉(zhuǎn)變?yōu)槁殬I(yè)飛行員。比賽的獲勝者憑借75,000美元的專業(yè)合同贏得了The Drone Racing League的官方Swatch Pilot。[44]最近從試用新兵中招募的新兵包括Jacob“Jawz”Schneider和Emmanuel“UFO”Moto。

  賽事回顧

  2016年賽季

  DRL于2016年1月推出第一季，并舉辦了五場專業(yè)比賽。比賽在全國各地舉行，比如邁阿密海豚NFL HardRock體育場，洛杉磯廢棄的霍桑購物中心，紐約的實(shí)驗(yàn)室，俄亥俄州漢密爾頓的造紙廠以及底特律的一家汽車廠。

  在第一季中，DRL在40多個(gè)國家播出，分別是SkySports，ESPN和ProsiebenSat.1，以及超過7500萬觀眾在網(wǎng)上或電視上觀看DRL比賽和內(nèi)容。

  2016年賽季，16名飛行員參加了比賽，[37]科羅拉多州科林斯堡的喬丹“Jet”Temkin贏得了首屆錦標(biāo)賽，贏得了10萬美元的合同，成為第一個(gè)專業(yè)的無人機(jī)飛行員。[50]Jet的勝利為他贏得了DRL 2017賽季的自動(dòng)化位置。

  2017年賽季

  2017年DRL安聯(lián)世界冠軍賽在英國倫敦亞歷山德拉宮舉行。

  聯(lián)盟的2017年電視季將于6月20日在ESPN開播，并在超過75個(gè)國家播出，其他廣播合作伙伴包括Sky Sports，ProSiebenSat.1，Disney XD和OSN。2017賽季包括16小時(shí)的DRL原創(chuàng)內(nèi)容。

  2017年的比賽在邁阿密海豚隊(duì)NFL太陽生物體育場舉行，這是亞特蘭大的一個(gè)應(yīng)急響應(yīng)和災(zāi)難培訓(xùn)中心，位于新奧爾良的一個(gè)浮式倉庫，波士頓的一家造紙廠（位于馬薩諸塞州菲奇堡），一家位于慕尼黑的廢棄摩托車工廠。在倫敦標(biāo)志性的亞歷山德拉宮。在亞歷山德拉宮舉行的安聯(lián)世界錦標(biāo)賽成為第一個(gè)在Paddy Power Betfair舉辦博彩市場的無人機(jī)賽車活動(dòng)。玩家可以通過Betfair Sportsbook移動(dòng)應(yīng)用程序向個(gè)人熱門獲勝者和大冠軍投注。

  衛(wèi)冕冠軍Jet在決賽的最后一場比賽中擊敗了同伴飛行員Gab707，連續(xù)第二年奪得世界上最快的無人機(jī)賽車冠軍頭銜。

  2018年賽季

  Dunkan成為第一個(gè)在單個(gè)賽季中贏得三個(gè)級(jí)別的DRL飛行員，也是唯一一個(gè)連續(xù)贏得三個(gè)級(jí)別的飛行員。

  作為DRL唯一的冠軍[2016年和2017年]，當(dāng)他在2018年DRL世界錦標(biāo)賽決賽期間未能積累足夠的積分以進(jìn)入黃金熱火時(shí)，Jet的結(jié)束。

  保羅“Nurk”Nurkkala，首次參加世界錦標(biāo)賽決賽，擊敗飛行員Gab707和新秀飛行員Nubb贏得金色熱火，并獲得2018年DRL世界錦標(biāo)賽冠軍。

  格式和廣播

  DRL工程師修理DRL Racer3無人機(jī)

  DRL球迷在2018年DRL Allianz世界錦標(biāo)賽第6級(jí)：德國慕尼黑的BMW Welt期間歡呼

  DRL招募來自全球各地的無人駕駛飛行員參加原創(chuàng)課程。兩組六名飛行員在不同的SemiFinals輪次中競爭，每組中最快的三名飛行員進(jìn)入總決賽。SemiFinals和Finals比賽每場都包括多次加熱，每次加熱持續(xù)約一分鐘。飛行員根據(jù)他們?cè)诿看胃邷刂械奈恢毛@得積分，最終得分最多的飛行員贏得比賽，贏得了世界錦標(biāo)賽決賽中的保證。

  DRL為廣播和數(shù)字觀眾拍攝所有比賽。為了捕捉飛行速度接近90英里/小時(shí)的賽車四輪摩托車，DRL為其賽事設(shè)計(jì)和管理整個(gè)無人機(jī)賽車和廣播生態(tài)系統(tǒng)，包括比賽的時(shí)間和長度。

  DRL媒體團(tuán)隊(duì)每個(gè)事件使用50到60個(gè)攝像頭，無人機(jī)本身有兩個(gè)攝像頭：用于飛行員導(dǎo)航的SD低延遲模擬HS1177 600TVL和用于后期制作的GoPro Session 5，兩者都自動(dòng)運(yùn)行，無需遙控器。