智能制造發(fā)力推進，各行業(yè)智能化改造的新戰(zhàn)場逐漸激烈。目前，以輪胎行業(yè)為例，工廠各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)對自動化改造需求迫切，柔性化的生產(chǎn)模式可解決該行業(yè)用工難、工裝設備維修費用高、物料管理困難等嚴峻問題。在這個智能生產(chǎn)過程中，叉車AGV在個工位之間、各段輸送線之間起到了關(guān)鍵作用。

    實際上，一些終端企業(yè)都正在研究物流自動化改造的可行性并有初步的改造意向。那么，輪胎行業(yè)內(nèi)的智能物流真正落地項目有嗎？

    答案肯定是有的，如今各行各業(yè)大力推進工廠智能化改造進程，輪胎行業(yè)當然也不能落后。每家輪胎企業(yè)對智能物流都存在需求，在煉膠、壓出、壓延、擠出、成型、硫化等工藝環(huán)節(jié)，都可以用叉車AGV來實現(xiàn)生產(chǎn)物料的智能化流轉(zhuǎn)，將生產(chǎn)所需的物料在各個工序間流轉(zhuǎn)，支持大規(guī)模、定制化柔性生產(chǎn)的高效運行。

    賽輪集團是輪胎行業(yè)前五企業(yè)，也是行業(yè)內(nèi)的信息化示范基地，首批國家2025示范企業(yè)。通過引進艾吉威整套“無反光板激光叉車AGV智能物流系統(tǒng)”，率先實現(xiàn)無人智能搬運，50+臺叉車AGV整廠運行，實現(xiàn)了物流、信息流的整合和無人化生產(chǎn)流程。

    該生產(chǎn)車間以AGVS為實施主體，打通MES，WMS，ERP等系統(tǒng)的數(shù)據(jù)鏈，實現(xiàn)整個智能物流系統(tǒng)的信息實時管理。并且該項目所有叉車AGV都采用的無標識導航技術(shù)，叉車AGV不需要借助反光板、二維碼、磁條等輔助導航即可整場運作，更加適用于輪胎行業(yè)舊廠改造、跨廠區(qū)搬運等。

    柔性生產(chǎn)已成行業(yè)大趨勢，各工序互不影響，各工藝間分離，把產(chǎn)線“化整為零”已成為現(xiàn)實。從叉車AGV應用端來看，具備大量資金儲備的大型企業(yè)本身具備可塑性與決斷力，內(nèi)部+外部的配合協(xié)作，硬件+軟件布局落地，為本行業(yè)樹立叉車AGV智能化改造示范案例，為企業(yè)提供降本增效的參照。

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