由此可見，此前業界的“人機協作”概念正是這種理解下的產物，而隨著人工智能技術的提升，人與機器人之間將不再只是單純的“協作”，一種新的關系也應運而生——“人機共融”。

  中國工程院院士王天然說，“人機共融”就是人與機器人能在同一自然空間里工作，能夠緊密地協調，能夠自主地提高自己的技能，能夠自然地交互，同時要保證安全。實現這樣的與人共融的機器人，人與機器人的關系就會改變，是一種朋友關系，可以相互理解、相互感知、相互幫助。

  值得稱道的是，許多機器人廠家也開始了對“人機共融”的探索。目前在南京舉辦的軟博會亮相的艾吉威機器人推出基于無反光板激光自主導航技術的AGV搬運機器人，通過激光掃描運行場景，無需任何導航標識，最快15分鐘建立導航地圖；上位機系統可與wms、mes、erp等系統無縫對接，操作簡單，柔性智能化搬運，實現真正的人與機器、環境之間的共融交互。

  機器人走向人機共融有其必然。當前，機器人主要有工業機器人、服務機器人和特種機器人三大類。其中，工業機器人在物流倉儲搬運、3C裝配制造以及農副產品制造等領域應用最廣；服務機器人則在機器人助理、聊天和陪護等領域有著很大的市場空間；特種機器人的主要應用市場是智能汽車、無人機、醫療手術和金融交易決策等領域。人機共融，使得人與機器人的關系也會因此發生改變，雙方能夠緊密地協調，自主地提高自己的技能，自然地交互，同時保證安全。 

  隨著計算機軟硬件技術的發展，人工智能進一步繁榮，20世紀60年代由科學家們所提出的人機融合形態成為可能，并呈現在真實世界中。