作為橡膠輪胎行業率先打造智能物流系統的賽輪集團，通過引進蘇州艾吉威大批量AGV叉車，在2018年3月橡膠輪胎年會上大放異彩（全球橡膠輪胎頂級盛會 探秘輪胎智能工廠），成為參觀者為數最多的智能示范車間。這里大家是不是很好奇橡膠輪胎行業應用AGV叉車作業流程？下面小編給大家細說下。

橡膠輪胎復雜的工藝加工流程、品種眾多的化學材料和結構材料、工藝指標控制、復雜的半成品和成品物流、各類能源的需求等特點，使得近幾年，橡膠輪胎企業用工難，人工成本逐年增長，工裝設備維修費用高，物料管理困難等問題持續升溫，給企業經營造成極大困擾。AGV叉車可用于橡膠輪胎制造環節中的煉膠、壓出、壓延、擠出、成型、硫化等工作環節，實現生產物料的智能化流轉。

AGV叉車在橡膠行業的應用場景廣泛，具體如下：

膠料搬運

1）密料車間膠料搬運（疊片機至緩存區）

一般輪胎工廠的膠料搬運采用人工方式，由工人將疊片機生產出來的膠料搬運 至膠料車間的緩存區，再配送至全鋼胎或者半鋼胎車間。現采用AGV系統解決方案，代替上述環節中的工人操作，AGV接收搬運指令，完成膠料的自動化搬運。

2）生產車間膠料搬運(緩存區至 壓出／壓延／擠出區)

一般煉膠工藝與后續生產工段不在同 一車間內，膠料一般都是通過人工方式配送至輪胎生產車間的膠料緩存區，再根據生產節拍要求上線。

該環節可采用AGV系統方案，通過人工按鈕呼叫方式提出搬運需求，AGV接收指令完成膠料的自動上線。AGV調度系統也可以與上層軟件(MES／WMS等) 進行數據交互，AGV調度系統可自動接 收上層軟件搬運指令，發送給AGV，AGV系統自動對接下發指令，無需人工參與即可實現自動搬運。

半成品搬運

1）胎面/胎側搬運（壓出/壓延/擠出區至成品區），一般輪胎廠現場主要有兩種工裝——多層架或百頁車，承重在4-5T，人工叉車搬運時，因叉車工視線問題經常撞壞工裝，導致輪胎企業每年支出大額工裝維修費。

2）其他半制品搬運（從半制品緩存區至成品區）成型機的原料供給一般有5-6種半制品，除胎面、胎側外，其他半制品多采用工字輪進行轉運，該環節一般是人工采用牽引車進行轉運，效率低且成本高，可以使用無人搬運叉車代替；

胎胚搬運

1）胎胚搬運（成型設備至硫化設備），不同的輪胎企業，采用的胚胎搬運工裝各不相同，人工一般采用牽引車或者直接手推方式，這種方式效率低下，一般可以選用雙側叉車搬運AGV替代，一次搬運多工裝提高效率；

2）半鋼胚胎搬運（成型至硫化）

此外，輪胎橡膠工廠硫化氣體，粉塵等有害物質及常年過高工藝溫度對人體來說都是很大傷害，AGV叉車不僅能代替人工節省成本，也能保證企業生產的安全性。而輪胎橡膠工廠特殊的生產環境，無反光板激光自主導航叉車AGV明顯更適用。（輪胎橡膠工廠內，有黑色粉塵經常會附著在四周，反光板導航受到限制；工廠內人機混合通道且運輸產品頗重，類似磁條、二維碼、色帶等導航標識容易受損，廠內布局如有變化后期需重新導航規劃）。

文章首發蘇州艾吉威www.agvsz.com新聞中心。