我們運營的每架航天飛機都配備了一套冗余傳感器技術(shù)，將激光雷達(dá)，雷達(dá)和攝像頭結(jié)合在一起，突出了每種傳感器的優(yōu)勢，可為航天飛機周圍的世界提供360度的全景。但這只是使自動駕駛運輸安全的第一步。

如果我們的傳感器是“眼睛”，那么我們的多政策決策系統(tǒng)（MPDM）就是“大腦”，這使我們的航天飛機將駕駛視為一種社會活動，可以模擬環(huán)境中的所有主體對不同行為的反應(yīng)，以毫秒為單位。我們的自動線控控制系統(tǒng)和自治堆棧并非僅針對一個自動坡度平臺而設(shè)計。我們的完整堆棧可以應(yīng)用于各種平臺，以解決獨特的移動性挑戰(zhàn)。

除了我們的路線和班車在現(xiàn)有公共交通系統(tǒng)中發(fā)揮更大的潛力外，他們還收集數(shù)據(jù)以發(fā)掘洞察力，從而可以為未來規(guī)劃更清潔，更安全，更便捷的城市提供幫助。