伴隨著人工智能的普及，倉儲(chǔ)行業(yè)也逐步發(fā)展為無人化的智能倉庫，傳統(tǒng)的“人工+機(jī)械”的物流倉儲(chǔ)方式遠(yuǎn)不能達(dá)到高速增長的電商零售行業(yè)需求。同時(shí)，近年來倉儲(chǔ)物流行業(yè)人員的工資成本呈現(xiàn)上漲趨勢，這也促使電商、物流等企業(yè)加快自動(dòng)化倉儲(chǔ)搬運(yùn)設(shè)備的建設(shè)。
       “低成本+高效”的物料運(yùn)輸是許多制造工廠和倉庫改進(jìn)運(yùn)營情況的一項(xiàng)重要措施。自動(dòng)化倉儲(chǔ)搬運(yùn)設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)高效的、低成本的物料運(yùn)輸，并且在安全性方面，與其他的材料運(yùn)輸方法相比, 智能倉儲(chǔ)搬運(yùn)設(shè)備是非常安全的，特別是與人工搬運(yùn)的方式相比較。每年手動(dòng)叉車造成的傷害事故有數(shù)百起，而AGV智能全向叉車的事故卻少之又少。

1、自動(dòng)化程度高、附加值高 技術(shù)含量高的生產(chǎn)車間
       普通叉車適合于外運(yùn)車輛的裝卸與輸送設(shè)備連接時(shí)使用，適合在小型倉儲(chǔ)設(shè)施內(nèi)使用例如安徽宇鋒的叉車產(chǎn)品。現(xiàn)代化高技術(shù)企業(yè)的車間內(nèi)部多數(shù)設(shè)備是自動(dòng)化程度高、附加值高、技術(shù)含量高，人機(jī)的安全第一。人工駕駛的叉車碰撞的概率比無人自動(dòng)叉車高出很多。
2、數(shù)字化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化功能強(qiáng)大，適應(yīng)企業(yè)全面信息化的要求
       現(xiàn)代AGV智能全向叉車具有高度信息化的系統(tǒng)功能，如調(diào)度管理、任務(wù)管理、車輛管理、通訊傳輸、模式選擇、控制管理、充電控制、圖形監(jiān)控、安全保護(hù)等。而人工叉車只能實(shí)現(xiàn)局部信息化，且免不了人工輸入，手續(xù)繁雜，效率低差錯(cuò)率高；車輛不能實(shí)時(shí)定位跟蹤，不能實(shí)行綜合優(yōu)化路徑、就近取貨、均衡送貨、及時(shí)服務(wù)等功能，無線傳輸?shù)男畔⒔粨Q都要通過人的腦、眼、手轉(zhuǎn)換，易出差錯(cuò)。
3、新型電池和充電技術(shù)使載重自重比成倍提高。
       智能倉儲(chǔ)搬運(yùn)設(shè)備可不知疲倦地連續(xù)工作在優(yōu)化的路徑上，因而所需臺(tái)數(shù)下降，選擇一款上海匯聚OMV智能全向叉車的投資與人工叉車的投資差距正在縮小，而且使用智能叉車可以節(jié)省人工成本。
       隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，倉儲(chǔ)物流越來越朝著高質(zhì)高效，智能化方向發(fā)展，自動(dòng)化倉儲(chǔ)搬運(yùn)設(shè)備有效地節(jié)省勞動(dòng)力、縮短作業(yè)時(shí)間，同時(shí)提升物流管理的效率。

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