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- 主要經(jīng)營(yíng):背負(fù)式堆垛叉車、輥筒式產(chǎn)線搬運(yùn)機(jī)器人、電動(dòng)托盤搬運(yùn)機(jī)器人、電動(dòng)托盤堆垛機(jī)器人、智能前移式叉車、多功能平衡重車、揀選車、向剪叉登高作業(yè)車、牽引式產(chǎn)線機(jī)器人、潛伏式轉(zhuǎn)運(yùn)車、重載部件轉(zhuǎn)運(yùn)車、特種設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)車、對(duì)接轉(zhuǎn)運(yùn)車、智能裝配車、聯(lián)動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)車、飛機(jī)引擎安裝車、自動(dòng)停車機(jī)器人
- 經(jīng)營(yíng)模式:產(chǎn)研銷綜合服務(wù)商 自動(dòng)化系統(tǒng)解決方案集成商 工業(yè)機(jī)器人廠商
- 所在地區(qū):中國(guó) 上海市 松江區(qū)
據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,截至2018年底,我國(guó)汽車保有量已達(dá)2.4 億輛,較2017 年增加了2285 萬(wàn)輛,增長(zhǎng)10.51%,全國(guó)千人汽車保有量為172 輛。汽車保有量的快速增長(zhǎng)不僅意味著交通流量的進(jìn)一步增長(zhǎng),更意味著未來(lái)我國(guó)“停車難”問(wèn)題將進(jìn)一步加劇。匯停車機(jī)器人采用麥克納姆輪技術(shù),結(jié)合匯聚研發(fā)的自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)、多車調(diào)度系統(tǒng)和手機(jī)APP,車主無(wú)需進(jìn)入車庫(kù),由“匯停車“代為泊車、取車,可實(shí)現(xiàn)全程無(wú)人全自動(dòng)停車、取車。改變現(xiàn)有的停車方式,比傳統(tǒng)停車方式的停車庫(kù)可增加40%-50%庫(kù)存容量。公司最新研發(fā)產(chǎn)品——基于自動(dòng)駕駛技術(shù)的機(jī)械臂夾持式OMV停車機(jī)器人。
OMV夾持式停車機(jī)器人無(wú)需借助載車板、梳齒、支架等輔助設(shè)施,可以直接進(jìn)入車輛下方,通過(guò)機(jī)械臂自適應(yīng)不同車型的輪距、軸距,直接夾取車輪,移動(dòng)車輛。機(jī)器人采用麥克納姆輪技術(shù)可實(shí)現(xiàn)全方位自動(dòng)搬運(yùn),精準(zhǔn)定位、導(dǎo)航、識(shí)別、避障等功能。中央調(diào)度系統(tǒng)控制多機(jī)協(xié)同工作,對(duì)停車場(chǎng)的全部機(jī)器人進(jìn)行統(tǒng)一任務(wù)調(diào)度、最優(yōu)路徑規(guī)劃,有效提高停車場(chǎng)的停取車效率和空間利用率。結(jié)合手機(jī)APP預(yù)約停車、取車及自動(dòng)繳費(fèi),方便且快捷。
解決“停車難”問(wèn)題,只有通過(guò)不斷增加停車泊位的供給,實(shí)現(xiàn)供需平衡,但由于停車設(shè)施的建設(shè)需要一定的建設(shè)周期,短期內(nèi)迅速提供大量的泊位供給是不現(xiàn)實(shí)的,因此為了切實(shí)可行的改善“停車難”問(wèn)題,一方面要加大投入,提高建設(shè)效率,加快停車泊位的市場(chǎng)供給,另一方面需要對(duì)現(xiàn)有停車資源進(jìn)行整合 ,提高車位利用效率,緩解供求矛盾。
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