在我國的制造產(chǎn)業(yè)中，叉車一直是企業(yè)物流系統(tǒng)中必不可少的角色，負(fù)責(zé)物料的搬運(yùn)，讓企業(yè)減少了大量人力資源浪費(fèi)。因此，我國的叉車被廣泛應(yīng)用于各領(lǐng)域中，每年的市場需求都在以驚人的速度增長，連續(xù)多年成為世界第一大叉車市場。受制于人力、場地、環(huán)境成本的不斷上漲，如今我國的制造產(chǎn)業(yè)正逐漸從勞力生產(chǎn)轉(zhuǎn)向技術(shù)化生產(chǎn)，伴隨著高新技術(shù)的發(fā)展，AGV智能全向叉車成為時代所需。
       近兩年，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)智能升級被重點(diǎn)提及并越來越重視在人工智能領(lǐng)域的發(fā)展，各國也越來越重視人工智能的立法工作。由此可見，人工智能一直是助力新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的戰(zhàn)略性技術(shù)，也是決定一個國家核心競爭力的重要標(biāo)準(zhǔn)。而2019年更是我國通過人工智能進(jìn)行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵一年，尤其是在生產(chǎn)制造端，推動高端制造與人工智能的深度融合，加快我國的制造產(chǎn)業(yè)向“中國智造”轉(zhuǎn)型是當(dāng)務(wù)之急。

       自2016年開始，上海匯聚自動化科技有限公司進(jìn)軍AGV行業(yè)，研發(fā)出了物流行業(yè)中的OMV智能無人化叉車。其采用了麥克拉姆輪技術(shù)與自動導(dǎo)航技術(shù)等兩大核心技術(shù)，具有四輪獨(dú)立驅(qū)動、精密微動、精準(zhǔn)定位等特點(diǎn)，可在無需裝配車輪轉(zhuǎn)向裝置下實(shí)現(xiàn)車體的直行、橫行、斜行、自轉(zhuǎn)、組合漂移等全方位移動。這種靈活的方式在實(shí)際應(yīng)用中，完美解決傳統(tǒng)設(shè)備在狹小空間內(nèi)無法自由運(yùn)轉(zhuǎn)的問題，為倉儲物流搬運(yùn)環(huán)節(jié)大大節(jié)約時間和倉儲空間，提升作業(yè)效率。
       與傳統(tǒng)叉車和初代無人叉車不同的是，以往的叉車最多能實(shí)現(xiàn)無人化作業(yè)，機(jī)器人具有特定的導(dǎo)航路線，只能實(shí)現(xiàn)單線搬運(yùn)。而上海匯聚全向智能叉車配備麥克納姆輪，實(shí)現(xiàn)零回轉(zhuǎn)、側(cè)移、全方位無死角任意漂移，通過研發(fā)破除了以往技術(shù)中機(jī)器人對于導(dǎo)航標(biāo)識的限制，在叉車上加載各種導(dǎo)引技術(shù)，構(gòu)建地圖算法，輔以避障安全技術(shù)，真正實(shí)現(xiàn)了AGV智能全向叉車從無人化作業(yè)到智能化作業(yè)的轉(zhuǎn)變，讓具備自主移動、柔性化作業(yè)能力的移動搬運(yùn)機(jī)器人AGV正式登場。

       匯聚OMV自主研發(fā)質(zhì)量可靠,服務(wù)周到,價(jià)格合理,咨詢熱線:4001189913。總機(jī)熱線：021-57783720，移動熱線：17317283162，網(wǎng)址：http://www.hictrl.com.cn