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自動(dòng)導(dǎo)向車
自動(dòng)化系統(tǒng)
工業(yè)機(jī)器人
特種機(jī)器人
服務(wù)機(jī)器人
零部件
宇鋒智能多層穿梭車密集存儲(chǔ)系統(tǒng)由多組高速運(yùn)行在專用貨架單元上存取貨物(件箱)的穿梭車、提升機(jī)、箱式輸送系統(tǒng)、分揀線、WMS管理系統(tǒng)和WCS控制系統(tǒng)組成。是一種集合“貨到人”分揀和密集存儲(chǔ)為一體的全新自動(dòng)化存儲(chǔ)模式，相比傳統(tǒng)的MINIL .OAD系統(tǒng)更為先進(jìn)、高效的適用于件箱物流的自動(dòng)化存儲(chǔ)。多層穿梭車系統(tǒng)對(duì)貨物(件箱)存儲(chǔ)可進(jìn)行單、雙進(jìn)深設(shè)計(jì),雙向、四向設(shè)計(jì)。廣泛地適用于汽車配件、電子、生物制藥等輕型件箱物流模式。
多層穿梭車(雙向/四向)：
多層穿梭車負(fù)責(zé)橫縱兩個(gè)方向上的物料搬運(yùn)快速且可擴(kuò)展，可用于重達(dá)50kg的周轉(zhuǎn)箱或紙箱。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)非常緊湊，比一般及傳統(tǒng)的解決方案占地面積減少了30%-50%。立方形狀的多層穿梭車采用的單/雙深位布局，大大提高所需的存儲(chǔ)貨位。相同空間布局系統(tǒng)中，多層穿梭車系統(tǒng)出入庫(kù)處理能力比傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)提升了5- -10倍。多層穿梭車采用低電壓供電、相同貨物處理量情況下與傳統(tǒng)堆垛機(jī)相比節(jié)省電能10%。
箱式輸送系統(tǒng)：
箱式輸送分揀系統(tǒng)一般包含多楔帶滾筒輸送機(jī)、多楔帶轉(zhuǎn)彎輥筒輸送機(jī)、滾筒線輸送機(jī)。廣泛應(yīng)用于物流行業(yè)物體和容器的傳輸、分揀、存儲(chǔ)以及空容器的回收。同時(shí)也必須依照用戶特定要求和使用場(chǎng)地情況，靈活地配置組成適應(yīng)工藝流程的系統(tǒng)設(shè)備，并通過(guò)各種探測(cè)儀器和信息輸入裝置，經(jīng)控制系統(tǒng)處理，對(duì)物體的運(yùn)行狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)控制，完成數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和通訊、.上位機(jī)管理等 工作。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,可靠性高,使用維護(hù)方便等特點(diǎn)。
提升機(jī)：
提升機(jī)負(fù)責(zé)垂直方向.上的物料搬運(yùn)及車輛換層鏈?zhǔn)教嵘?提升機(jī)用鏈條代替鋼絲繩，避免了傳統(tǒng)提升機(jī)經(jīng)常碰到的鋼絲繩斷股或變形量大等問(wèn)題，保證了提升機(jī)的安全穩(wěn)定性。雙重制動(dòng): -為二維碼系統(tǒng)，二為電機(jī)上的編碼器，保證了制動(dòng)信息的可靠性，實(shí)現(xiàn)提升平臺(tái)的穩(wěn)定運(yùn)行，避免沖頂及觸底事故。提升機(jī)前端設(shè)計(jì)有緩存機(jī)構(gòu)，既可以進(jìn)行貨物的輸送也可以作為四向車進(jìn)出提升的運(yùn)行通道，并且可以提高效率。
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