自動導向車
工業(yè)機器人
服務機器人
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自動化系統(tǒng)
零部件道路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)（俗稱卡口系統(tǒng)）以機動車圖片抓拍、車輛號牌識別等車輛特征數(shù)據(jù)采集，布控比對報警，查報站出警攔截為主要目的，對道路運行車輛的構成、流量分布，違章情況進行常年不間斷的自動記錄，為快速糾正交通違章行為、快速偵破交通事故逃逸和機動車盜搶、套牌案件提供重要的技術手段和證據(jù)，同時為交通管理、交通規(guī)劃、道路養(yǎng)護提供重要的基礎和運行數(shù)據(jù)，在城市治安及交通管理過程中發(fā)揮了重要的作用，對解決公安警力不足、提高交通執(zhí)法水平有著十分重要的意義。
系統(tǒng)需要基于分布式系統(tǒng)的集中管理策略，采用分層結構設計，從邏輯關系上看主要分為三層：前端子系統(tǒng)—傳輸子系統(tǒng)—后端管理子系統(tǒng)。
前端子系統(tǒng)應能夠記錄過車信息，包括但不限于如下：過車圖片、車牌號碼、車身顏色、車型、車標、是否系安全帶等詳細數(shù)據(jù)。同時前端數(shù)據(jù)應能夠實時上傳到中心平臺。
后端管理子系統(tǒng)構建時，按照職能重點的不同分為“監(jiān)控管理中心”和“業(yè)務應用中心”，根據(jù)具體的單點應用、區(qū)縣級應用、地市級應用、乃至全省規(guī)模大范圍聯(lián)網(wǎng)應用靈活部署，強化上級部門的管理職能、突出實戰(zhàn)部門的應用職能，做到全網(wǎng)資源的統(tǒng)一管理。
中科公司自2008年第一次為遼寧交警設計道路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)以來，一直在為全國的交警行業(yè)提供這方面的技術和項目建設經驗。以此來解決當前公安管理部門碰到的難題。
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